【視聴数 27529】
【チャンネル名 ゆっくりWRXのある生活【TEN2ドライ部】】
【タグ ev,テスラ】
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ガソリンスタンドが減っているのは今までが多すぎたこともあるので適数になるだけ。
EVが地方で一般的になる事はないし、都市圏では車が必要ないので日本で現状EVがメインになる事はないでしょう。
明日地球が滅びたならガソリン調達できなくても太陽光発電で電気調達できるEV一択よなぁ…
燃料電池は水素化マグネシウム、内燃機関は人工石油で問題をクリアできるからEVは不用
3年リースの街乗り限定ならアリかな
BEV関連の新興企業は活発だ。車に対する新しい概念に期待する。バッテリーは今や生活には欠かせないもの、今後のビジネスや技術に期待出来る。
ただ、水素や代替燃料や全固体電池が今後上がり続ける原油価格に取って代わるには時間が無いように見える。一般人が気にせず買えるのは20年後位かな。
世界初の市販EVってリーフとアイミーブだったはず。
日本人は使えないゴミと即座に判断しただけ
子供の頃はEVて未来の技術って感じで夢見てたんだけど今は大国のパワーゲームのネタにされてて悲しみを感じてる
原発止めてる日本だと火力発電がメインだから
発電所で油燃やした電気で車動かすのと車で油燃やして動かすのじゃ
燃やす場所の違いしかないから
なら油車で燃やした方がリチャージ簡単だよねと言う話
トヨタが全固体電池の特許を抑えて仕舞えば、ハイブリッドと状況が変わらなくなるから、欧州にしたら、EVにシフトする意味が無くなるなぁ。
モーターになってしまったら、走行性能の特性はプログラムになってしまうから、バッテリーの技術の差だけになって、あとは、デザインになる。
EVシフトとると、技術者ではなく、デザイナーの確保が肝要になるだろう。
モバイルバッテリーくらいで
動くようになってからなら
乗りたいなと思う
確かに、愛知の山奥でリーフが結構走ってるのを見たことがある。
ほとんどの人が持ち家なので家で充電できる、近くにガソリンスタンドがないからEVの方が便利なんだとか。
まぁ適材適所よね。選択肢の一つとしてはありだけど、現状メインにはならんでしょう。
充電ステーション減ってるってマジ?
始まる前から終わってるやん。
まだ殆どの一般の人が気がついていないのはリチウム電池の廃棄処分の問題です。
中国では野晒しにしているとか。
この問題はEV 車が耐用年数を迎えた頃、普及していればいるほど大量に発生する事になります。
廃棄リチウム電池からリチウムを取り出すには二酸化炭素が大量に発生するわけでどうするのでしょうかね?
EV信者ってどんな世界に住んでるんだ?
テスラ車なんか一度も見たこと無いぞ。
タイトル詐欺って事で良いのかな?
いずれにせよ、「自国の強みを捨てる!」と堂々と宣言した首相がおるそうな。
家以外で充電すればガソリンより高い。
充電時間がかかるから、充電施設の生産性が悪いからだ。
電気代は安いが、充電代は高くなる。
つまり家以外では余り充電しないから、充電施設は充実しない。
故に充電施設は慢性的に不足し、充電価格は安くはならない。
バッテリーが劣化する車のリセール価格も知れている。
不便で充電価格が高くリセール価格の悪いのが、バッテリーEVの正体ですよ。
大雪で立ち往生とかニュースで見る度にEVだと終わるよなと思う
去年ガソリン車買ったワイ大勝利(笑)
10年ぐらいはこの車乗って、その後超絶EV進化したら考えるかなって感じ。
EVは否定しないが現状では価格・電力問題・廃棄バッテリーがリサイクル出来ないなどの技術的な問題が多く普及するにはまだ最低10年はかかると思う。
現状はハイブリッドがベストと考える。
日本人は欧州諸国に対しての憧れと幻想を捨てて現実を見るべき。
トゥクトゥクの様な軽い車なら衝突安全性は劣るが、ある程度売れるよ。
でもさくらの様に家で充実する車専用だよ。