【EVの終焉】日本大勝利！結局EVシフトはヤバい狂気【ゆっくり解説】 │ ゆっくり解説youtubeまとめサイト

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【チャンネル名　ゆっくりWRXのある生活【TEN2ドライ部】】

【タグ　ev,テスラ】

コメント（174件）

yuta S より:

8月 6, 2023 2:02 pm

1度イノーベーションに負けた物が主役の座に帰り咲いた事は歴史上ない。EVは20世紀初頭にガソリン車と覇権を争っていたが、皮肉なことにバッテリーとモーターの進化でガソリン車に駆逐された、ガソリン車の欠点ははエンジンの始動が非常に困難だった事だが、モーターとバッテリーの進化に因りセルモーターにより容易に一発始動が出来るようになって、圧倒的な航続力でEVを駆逐したのです。そもそも、環境問題がEVシフトの理由だがその前提条件が大間違い、CO2の大気に占める割合が0.04％、全ての温室効果ガスに占める割合が0.4％、これが気候変動の原因だと言うのは愚かとしか言いようが無い。

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gunjyou wata より:

8月 6, 2023 2:09 pm

電池とモーターはそこいらじゅうにあります。ルンバ見てCO2を連想するべきですが聴いたことがありません。何も新しくない　電力は石油を燃やし発電したものです。電力の使用を車に拡大した場合石油の大量消費が起こります。なぜかというと効率が悪化するから　送電ロス変換ロス自己放電　ほっときゃ上がります　原子力が有力ですがco2が怖いのに放射性物質が怖くないのは理由がわからない.co2は無害なので・
水素やメタン　植物燃料を実用化できれば（１００％）利用可能です。風とか天気で走れなくていいなら今でもいけますし超でかいバッテリーを作ればそれも行けます。お支払いをお願いします。

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HIDE より:

8月 6, 2023 2:14 pm

充電できる所が、無さ過ぎる。卵が先か鶏が先か、みたいな状態やな。
あと、電気代高くなってるし、発電にCO2排出してるし。一戸建てなら自宅で充電できても、マンションやアパートはそうはいかないし。

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伊織より:

8月 6, 2023 2:15 pm

災害に弱いEV。
中国は、洪水地域でEV充電インフラ崩壊！

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U R子より:

8月 6, 2023 2:16 pm

こんばんは皆さん。数年前にたまたま縁あって、純ガソリン車(ターボ)から、マイルドハイブリッド(NA)に、乗り換えました。乗り換え後から、持病で通院等がだいぶ増えて、その上ガソリン高騰、金銭的にかなり助かってます。EVを否定するつもりはありませんが、補助金あっても低収入なので安くないと、そもそも購入出来ません😢自宅に充電設備も必要ですし😅

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柊稲帆より:

8月 6, 2023 2:21 pm

石油がどうのって言ってる人に問いたいのだか日本の大学か開発した人工石油というものご存知？ゼロ・エミッションの内燃機関実現はすぐそこまで来てますよってね
これでスバルの大排気量こそ正義の車作って欲しいです…

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フテッチの部屋より:

8月 6, 2023 2:27 pm

我々の内燃機関愛と同じくらいEV派の方々のEV愛があればきっと乗り越えられるよ!!きっとね!!

(ﾟσ_ﾟ) ﾎｼﾞﾎｼﾞ
まあ、どうでも良いけどねｗｗ

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のぶより:

8月 6, 2023 2:29 pm

来年、東京でフォーミュラeが開催されるんですよね。それ自体は日本初の市街地レースって事でちょっと楽しみなんですけど、それに合わせてここぞとばかりにEV、EVって騒ぐ人らが出て来そうだなぁ💦

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へへへより:

8月 6, 2023 2:30 pm

原油から軽油・ガソリンエンジン自動車のエネルギー効率と、原油から火力発電、変電、送電、充電、放電などなどの経過を経るＥＶのエネルギー効率を比べると大差がない、ヘタするとＥＶのほうがエネルギー効率が低いことも考えられるのに（暖房冷房のエネルギーなど）、ＥＶ教という宗教を世界的におっ立てて国を挙げてそれに乗るという、見ていて滑稽です。
発電に炭素を使わない場合にのみＥＶのメリットが出ると思いますよ。原子力、水力、風力、太陽光、地熱など・・・。ただ、これらの発電を推進するとそれぞれにまた問題が発生します。とくに環境破壊など・・・

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たかしちゃんねるより:

8月 6, 2023 2:30 pm

そもそも西側の国の消費者に押し売りなんてバカバカしい事、廃バッテリーの汚染リスクとトータルのCO2排出量考えるべき。工場を日本に戻すのが世界を大気汚染から守る1番良い方法かもね。火力発電の電気使うよりガソリンエンジンの方が効率良くないか？ EVは普及しなくても心配は無い。

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kazum より:

8月 6, 2023 2:31 pm

日本では意識高い系のお金持ちが少ないって事でしょう、日本で実用的なのは軽EVじゃないの家充電の事考えると
安めのスポーツカータイプなんかも良いと思うけど、ある程度の機能を付けるよやっぱり高くなる結局値段が大きいよ。
しかも首都圏メイン。

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紫電より:

8月 6, 2023 2:32 pm

でも湾岸には「ほぼ20年サイクルで車はガラリと変わる」という台詞があるが？

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チタンより:

8月 6, 2023 2:33 pm

EVが普及したら、バッテリーは中国が儲かるし、完成車もBYDばかりが売れるしで、ヨーロッパメーカーは自分の首をしめているわけだが。

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山内善男より:

8月 6, 2023 2:43 pm

「戦う」は「たたく」ではなく、「たたかう」です。

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teruyuki sato より:

8月 6, 2023 2:49 pm

全固体電池が実用化されるてバッテリー能力が上がってからがEVか水素エンジンのどちらがメインになるかの分岐点になる
個人的には内燃機関が主流になった方が楽しいと思うんだけどね

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きのこ蝉より:

8月 6, 2023 3:01 pm

ガソリン派/ハイブリッドは「今」
EV派は「未来」なのかな？
両方大切な意見だと思った。今現状HV車以上の馬力/持続がEVに出せるとは思えない、けど、中国のレアメタルの件とかで示している通り日本技術なら環境/経済/維持allクリアのEV(それに準じた車)が遠くない未来で作れると思う。
私はどの車が良い悪いと言うより、日本の車技術を信じるよ。

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Mot Bet より:

8月 6, 2023 3:08 pm

EV信者の人、もっと頑張って宣伝しなさい。

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Seyfried47 より:

8月 6, 2023 3:11 pm

技術革新っていうのは今より便利になるからこそ起こり得る物なので、燃料補給が要らなくなるとかにならないとガソリン車に取って代わるのは無理

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ドラ猫より:

8月 6, 2023 3:13 pm

２０３０頃には蓄電池トラブル多発して、ＥＶはオワコンになる

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gitaro kc より:

8月 6, 2023 3:14 pm

EVは環境に悪い　レアメタルは採掘にも廃棄にも壊滅的に土壌や水質を破壊する
EV を推進したアホはそろそろ負けを認めないと

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