【視聴数 456964】
【チャンネル名 ゆっくりぽどすchannel】
【タグ ゆっくり解説,ゆっくり,韓国,中国,韓国ニュース,中国ニュース】
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韓国は高速鉄道作る時、日本に頼むのが嫌でフランス製にしたんですよね?
人が多いから日本くらい過密ダイヤで走らせられるくらい技術向上頑張ってほしいですね
インド新幹線はフランスが事業化調査をしていたのを日本が努力して勝ち取った。すばらしい。
インドネシア高速鉄道は日本が事業化調査をしていたが中国が受注した。裏切りだ。騙された。
何なんだこの違いは。
インドネシアのバカさ加減に辟易する
来年あたりはインドネシアは中国になるのかな?
インドネシア高速鉄道は4年遅れ、費用4割増で完成しそうだ。
インド新幹線は現状で5年遅れもっと遅れそう、費用は2倍くらいになりそう。
世界はこの状態を見ている。日本のほうが不利だろう。
インドの鉄道乗ったことあるけど、切れちゃった。連結器のところで。
そんでもって置いてけぼり。6時間くらいたって後ろから列車が来て押してなんとかなった。
いやー中国に寄った国が破滅するのは気分がいいわ
確か2015年の毎日新聞の取材で当時のインドネシア運輸省が話してた証言だと
「ルートも駅の位置も全部同じで、違うのは金額の見積もりだけ。これは明らかに先行する日本案のコピーだ」
とかって話だとか。
しかもその後日本の中古車両の輸入禁止政策も初めた以上裏切りと言われても仕方ないでしょう。
いやいや、逆w
日本はやることが遅すぎていつになっても完成しないだろうな
中国の場合はラオス高速鉄道もインドネシア高速鉄道ももう完成してしまった
タイの高速鉄道もすぐに完成してしまうことでしょう
日本は何をやってももう中国には追いつけず、完敗ですね~
日本が賠償請求したって話は何分何秒?余計な話が長くて理解不能。イライラするだけ。二度とみねぇ。
まぁ、日本の新幹線も、町はずれに駅置いた事例は多いし…
今後の都市整備計画に期待と言うことでw
(実際、鉄道駅は街づくりのコア、人流の中枢ですから…20年30年単位の都市計画があれば…うまく…・・・、
むりだろうなぁ、インドネシア。
インドネシア 地震多いよな
買う方も技術的素養や国際的リテラシーなど知性が必要だと言う事でしょう。
高速鉄道を見るたびに(日本に頼んでおけば・・・)という後悔が積み重なっていく。何十年後か知らないが次回活かせたらいいねぇ😂
若い人達は、youtuberとかいうごく少数いればそれで充分な、何も生み出さない消費するだけの娯楽産業なんかに憧れないで、日本の鉄道技術者とか、国を支える立派な仕事に憧れて欲しいな…今の日本の技術はその研鑽があったから。現在は若い技術者が減ってるから、今後日本のそういった物理的な先進技術の維持が難しくなってくるんじゃないかと思ってる。それもこれも馬鹿な国政が技術者を軽視してきたせいなんだけど…
インドネシアも今なら中止して、借金しか生み出さない高速鉄道もどきと縁を切るチャンスなんだろうな。同時に中国と縁切りにはなるけど🤣
岸田が余計な事をしない事を願ってます…
日本製の高速鉄道は、壁や屋根に引っ付いて乗る人たちを想定して作るんだろうか?さすがに危険すぎるから安全扉や駅員の力でなんとか車内だけに納めるのかな?
インドネシアは助けず、中国とつるむとどうなるか人柱になってもらう必要がある
スリランカ、インドネシア、・・・すべて汚職と賄賂が絡んでいるのです。 ダカラ、契約の口実さえ出来上がれば後は予算が膨らもうがどうなろうが中国と現地汚職集団との合作ということになります。 以下に現地国民を騙して汚職官僚たちがいい目をするかが目的になっています。 そんなところに日本が顔を出すこと自体が間違っているということでです。 要するに相見積もりの相手にされただけということです。 なぜこんなこともわからないのかということです。 外務所は現地に大使館までも設置していながら何も裏情報を持っていませんでした。 要するに他の外務機関であれば必ず突堤yただろ言う裏情報を掴む努力句さえもしていなかったということです。 本当に間が抜けた状態と言えるでしょうね。 二本の外構はどうかしています。ただ資金援助をしているだけのようですね。 財務省の外国への0資金窓口役の感じになっています。 役に立っていないのです。 いっそ、省を潰したほうがいいでしょう・