【視聴数 228573】
【チャンネル名 ゆっくりぽどすchannel】
【タグ ゆっくり解説,ゆっくり,韓国,中国,韓国ニュース,中国ニュース】
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フォルクスワーゲンを設立したフェルナンド・ポルシェ博士が天国で泣いてるで。
ゴーン日産の時にそっくりなコスト削減。
最近までPOLOGTI乗ってたのであまり悪口聞きたくない、キビキビ走るし安全装備はほぼ全部付いてるし遠出も疲れにくく燃費もいい、俺にはいい車だったけど…EVには全く興味ないからまぁいいか😊
マジで水素自動車が勝ちそうだ。水素ロータリー実現出来そうだし
さすがボロクソワーゲンだ!
今の電池の性能で、電気自動車の本格的な普及は難しい。
自分の国の電力を自国で賄えない国が何言ってんだかって話だな
撤退決断出来たワーゲンはまだマシ
HONDAは本当に救いようがない
赤信号みんなで渡ればと赤い国家についてったらとんでも無い事になってしまった😂
国産メーカーだとホンダが死ぬ気がするけどね!エンジン屋がエンジン捨ててしまったら何も残らないのに。エンジン作る子会社売ったからなあ。そしてEVだけにすれとか言ってるし…
EVと一緒に衰退するといい。もう少ししたらバッテリーの交換費用とか廃棄とかで大変そうだな。
高い、いつから車は値段設定高くなった?
低から高とそれぞれの価格帯の車売ればいいのに。
高級車の定義無くなって、全部高い。
そもそもEV車は5年で買い替えになるのですが・・・。
トヨタのクソダサ車なんて田舎のヤンキーか社用車しか需要無いけどな
日本は311で計画停電とかしててオール電化でエライ目にあった人もいたからな。リーフやアイミーブを売ってたがあまり売れなかったし問題もわかってたから。
民間企業だけでなく公務員も含めて管理職こそ非正規雇用にして成果を出している人だけ更新すればいいと思うんだけどそうもいかないのかな?
こんなん最初から無理だって分かってたよね?
「EVの登場で自動車メーカーの優位性は失われた」なんて
言っていたのは誰だよ!?
またクリーンディーゼルをやればいいんじゃないの?(笑)トヨタは外せるぞ。
EV の総合性能を決めるのは車両技術ではなく、その性能、価格、耐用性、信頼性、安全性を決める”バッテリー開発”なのだよ。市場での充電スタンドやリサイクルのインフラ構築も必要、これらを総合的にカバーできるバッテリーがまだ出来ていないということだ。これは一社で決められる内容ではなく国、EUなどの国家間が関わる内容だ。VWが目途をつけたところにウクライナ戦争でエネルギー供給に大きな問題が起きてしまい、目論見が崩れた。トヨタもいまだEVかHVかFCVか決められないだけ。まだバッテリー開発や世界市場の様子見なのだよ。中韓のように無理に急ぐと痛手を被るぞ。
ノイジーマイノリティな環境団体や、政治家、意識高い系の富豪に載せられて市場調査ミスったパターンか。そりゃ、そうだよな。市場の大半を占める一般人は既に動いている自動車を捨ててまで、自動車をホイホイ買えるわけがない。