【視聴数 71662】
【チャンネル名 ゆっくりWRXのある生活【TEN2ドライ部】】
【タグ ev,テスラ,電気自動車】
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仮にEVを中古車屋が売る時はバッテリー新品装着義務づけしてもらわないと怖い
安く販売出来ない利益取れない
なら買い取りもしない
余る、廃棄 ゴミ
環境に悪い ヤったね(^o^)v
環境は無視してお財布の事だけで言えば、ハイブリッドよりガソリン車が得と聞きました。
アルファードの例ですが、同等のグレードのハイブリッドとガソリンの価格の差をペイするのにリッター165円で計算した場合、16万キロの走行でペイ出来るそうです。でも16万キロ走る前にバッテリーの交換がくるので交換費用によって一生ペイできない、乗り続けると損するみたいです。
EV10年ユーザーです。
結論から言うと、電池の研究が追いついていないことに尽きるかと。
EVのメリットは、基本家充電なので、毎朝満充電。内燃機関がない分、オイル交換やベルト交換などの消耗品関係がかからない。走行時のエンジンの音や振動が気にならない。
デメリットは、値段も割に走行距離が少ない。冬に暖房つけると、走行距離がかなり削られる。(トラックやキャンピングカー用の燃焼ヒーターで解決はできるが…)
そもそもCO2が気候変動に無関係だったら EVは無駄に環境破壊してるだけなんだよな そして無関係だと多くの学者が言っている
充電場所を増やして、さらに充電時間を短くしないと遠出出来ねぇよこれ
国民の負担ありきで売ってるのに、エコだの安いの言う以前に話になりません。
しかも変なイデオロギーを国と一緒になって押しつけてくるのが最悪です。
EVが素晴らしいと言ってるとあるジャーナリストが実際乗ってる車はスバルですからね。
EVなんか、笑わせる
まるで、今のEVは
ナウシカの巨神兵みたあなもん笑笑
早すぎた、腐ってやがる笑笑
税制優遇という名のガソリン車イジメは即刻やめるべし!
ジジイ共が夢見た未来を実現したいだけのジイ企画だから初めからムダ。
企業利益最強世界の詐欺パフォーマンスのあとはどうなるかわかってただろうにw
ガラパゴス日本を目指してこういう動画がいっぱい出てくるね。そしてガラパゴス大好きなコメントがいっぱい。
マシンXやスーパーZを復活させてくれー!!ww
環境、人権、平和を他人に押し付けてくる連中は全員クズ
むしろクズじゃない奴を見たことがない
つまりクズが推してるEVは(現代における)実社会にそぐわない
動画でもあったけどハイブリッドを追い出すためのEVで、環境もお題目って事だろ?
それならEVはゴミにしかなりえない
国会議員がEV以外に乗ったら射○でいいんじゃない? 大臣がセンチュリーに乗って国民にはEVとかは頭おかしい
まずは自動車より、バイクをEV化したほうが良かったな
小型で充電しやすいし、なによりバイクのエンジンは車と比べうるさくて迷惑なんだよ
おもちゃとしてのBEVは、面白いと思います。高いけど
環境何たら言ってたんなら電気代高くなっても構わんだろ?
人間が生活してくうえで何らかの環境は破壊しているんだからエコや環境を推していた人は簡単に信念曲げないよな?そうだよな?
旅でロングドライブをする人にとって現段階でBEVって選択肢は取れないんだよなぁ。
先週も二日で900km走ったけどそういう旅をする場合、HEVのガソリン給油なら5分で600km以上走れるのに、BEVは30分の急速充電で150kmとかってもうお話にならない。技術がもう一段二段進まないとBEVは無理かなぁ。
初期EVはひどかったからアウトオブ眼中‼️
タクシー使用で電欠で仕事ならん❗
電欠でレッカーのお世話❗
結局普通のハイブリッドしかない。
現在のタクシーは普通ハイブリッド使わない❗
ガソリン車と同じ時間でEV車が充電できるようにならないと駄目なような気がします。
航続距離や価格ももちろんですが、普段使いには一番ストレス溜まるのが時間では。
あと災害で高速で渋滞が起きた時、ガソリン車にはガソリンを補給して回って各車一晩乗り越えられたものの、
EV車には電気を充電できる方法がなくて駄目だったとか。
EVはただ走らせているだけならエコだが、生産段階での環境負荷が高い。
生産段階を含めた環境負荷は12.5万km走行してやっと内燃機関車(ディーゼル)とトントンになるという試算もある。(
フォルクスワーゲン)
この走行距離なら一般的には買い替を考えるから、EVと内燃機関車ではほぼ変わらないと言えると思う。
寧ろ、EVはリサイクル率の低さが問題(内燃機関車はほぼ100%リサイクルされているが、EVは現状ではバッテリーは廃棄処分)なので、エコという観点から見てもEVには優位性が無いどころか内燃機関車に劣る可能性すらある。