【視聴数 71662】
【チャンネル名 ゆっくりWRXのある生活【TEN2ドライ部】】
【タグ ev,テスラ,電気自動車】
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2035年に内燃機関車販売終了とか中央の官僚さん無能過ぎませんかね…自分らは車なんて乗らないから関係ないゆだろうね 中央省庁の人材の質の低下ヤバすぎ
もうそろそろ、ガソリン税と同じように道路・橋に必要な税金をガッツリかけないとね(41%上がったら逆転してしまう?)
EVは結局、持ち家があるのが前提なのが困る
日本でも若い人はほとんど借家(アパート)だろう?
そういう人は家での充電と言う話にはならない
そもそも電気を使用する事自体環境に悪いのにエコを謳うのはさすがにおかしい。
自分は輸出向け自動車工場に勤務していて1台1台どの国に輸出されるのかわかるけど、
EVの売れ行きは1割以下で、地域関係なくどの国もガソリン・ハイブリッド買ってるから現実はこんなもん。
ガソリンの方が高いやん笑 レギュラーが200円代にはいるって言われてるし。何言ってんの笑 ガソリン車終わりだわ
高速の、パーキングやサービスエリアに充電器は増えたけど、充電完了しても移動させない等の使用者のマナーが悪過ぎて、充電待ち渋滞解消になっていないのが事実!
充電完了したのなら、とっととドケ馬鹿野郎ども😡
持ってる車がハイオクで5kmと10kmの2台だから電気だいぶ安く思えるけど、
低く唸るV8や安っちいスーチャーの駆動音に対してモーターのなんと味気ない事か…
当分evはいらないかな
まだ日本人そんな事言ってんだね。EVめちゃ良いのに。もうガソリン車には戻れないって思うくらい便利。スマホからガラケーに戻れないでしょ。その感覚くらいなんだよ。本当EVを所有して気付いた。1年くらい前まではEV興味無かったエンジン車好きだったけどね
中国じゃ すでに補助金終了で 沢山あったEV企業が軒並み倒産してる
この先 電気代高騰や廃バッテリー問題に 道路の補修費用や充電設備の維持費等の問題が浮き彫りになってくるだろうから
EV推進のテストケースとして非常に参考になりそうです
まぁ 中国政府は都合の悪い情報をひたすら隠ぺいするでしょうが( 一一)
いろいろあるけど、結局は充電時間をどうやって給油時間に近づけることが出来るか?ってことだと思う。100kmや200km走って30分以上充電時間が必要になったら、遠出はまず不可能。かといって、通勤や近距離用にEV遠出用に別の車orレンタカーを準備出来るような家は駐車場が高い都心ならともかく、田舎では無理。充電時間が5分のバッテリーを開発するか?すごく軽いカード型小型軽量バッテリーを開発するか?規格を共通化して、バッテリーの自動交換システムを作り上げるかしかないと思います。バッテリーの容量拡大は充電時間の長時間化につながるので意味が無いと思います。やはり、ハイブリッドが現時点では現実的でしょう。
EVじゃないと造れないような車(量産開始したサイバートラックとか特に)とか増えてハイエンド車として売れ出したら付加価値の多さでハイエンド車からEVシフトは加速すると思う。それと同時にサクラとそれより下のグレードでも普及が進んだ場合もかな。 でっかいモーターの話も絡めるとOTAアップデートが主体だから不正整備リスク低いし
バッテリーの重さと走行距離とガソリンの重さと走行距離を比べればどちらが優秀か一目瞭然
乗り物って、「時間を金で買う」行為なのに、出先で充電一時間ってどれだけ損してるんだ?やはり、給油、給電時間で、ガソリン、ディーゼルと肩を比べるくらいにならないと手が出ない。お買い物車として見るとガソリン軽の中古より値段が高い、コムスあたりだと大荷物が積み込みにくい。もうちょっと進化しないと、どうしても二の足を踏んでしまうよな。
この人の動画危険な思想いっぱいの本物でマジ草
EVは全くエコじゃない
こんなもの乗ってる奴は阿呆だと思う
自動車産業は国の基幹産業なんだから「政治チャンネルにしたくない」って言ったって無理でしょ。
EVは終了!?、e-フューエルの内燃機関への変更が急がれる
ECでも何でもない現状のEV
もうちょい技術が進まないと話にならん!!!
猛暑で急速充電器が故障して放置されてるなんていう問題も出てる。しかもメーカーが撤退して修理もできないらしい。
そんな状況でEV普及をゴリ押ししても反発が強まるだけ。
欧州はトロリーバスを復活させた場合どんなトロリーバスになるのか見てみたい
路面電車を大量生産して営業運転させるとか?