【EVオワコン】税金マシマシなのに日本で需要無しでエコでも財布にも優しくない【ゆっくり解説】 │ ゆっくり解説youtubeまとめサイト

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【チャンネル名　ゆっくりWRXのある生活【TEN2ドライ部】】

【タグ　ev,テスラ,電気自動車】

コメント（389件）

ユウキホロ浸りより:

7月 24, 2023 5:48 pm

日産サクラ高すぎんよなぁ。デザイン可愛いけど、フル充電で150kmしか距離走らないのに、車体価格200万近くするのは戦犯だよなぁ

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じゃいろより:

7月 24, 2023 6:05 pm

BEV増えたら帰省ラッシュは死ぬで多分

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かすか量より:

7月 24, 2023 6:07 pm

どうやっても時間がかかる充電式でなく電池交換式にしないかぎり、ＥＶに未来はないと思う。

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MAY'S より:

7月 24, 2023 6:20 pm

10分の急速充電で200km走れるなら良いと思うけど
高速走行時１回30分充電でSA3つ先までしか走行できないとなると実用的では無い。
90分程度走って30分充電。並んでいたら60分以上充電にかかるのであれば予定通り走る事は出来ないよね

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anatano siranaihito より:

7月 24, 2023 6:23 pm

バッテリーは急速充電を繰り返すと早く傷むし、下取り価格も安いし、バッテリー交換だと高額な費用が掛かるし、冬場は特に弱い
そいや～今月アウディ販売店の駐車場から出火し8台が燃えたし、駐車場で並んでたアイオニック5から出火し3台が燃えた　冬場だけじゃ無く夏場の暑さにも弱かった　
そもそも世界でBEVが使える国は極一部しか無い　視野が狭いから世界を見れないのだ
当分は利便性が良く尚且つ財布にも優しいHVが世界の主流に成って行くだろう
バッテリーのリサイクルも確立されて無いから、廃棄して水や土地を汚染するし、もう在庫の山が出来てるから天井を打っただろ　短いプチ流行で終わったな
BEVなんか遊園地の子供用ゴーカートのデカいヤツだし、あんなもん何の感動も無い
車は乗って楽しく無いとアカン
因みに、俺の愛車はL当たり5㎞～6㎞位だが、走行距離が少ないからガソリン代は気に成らん
遠くへ行くなら寝れる電車が一番。

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宇都宮餃子より:

7月 24, 2023 6:37 pm

消費者目線（笑）
は冗談として、市場が育つ可能性があるなら常に先頭を走っていないと利益が取れないから
嫌でもやれっていう話

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おとぅちゃんより:

7月 24, 2023 6:58 pm

バッテリーを共通化の上バッテリーステーションで交換する位にしないと利便性では内燃機関に劣る。
交換されたバッテリーの劣化具合が均一にはならないだろうから交換後の航続距離の保障はできない。
BEVでは内燃機関自動車の代わりは務まらないのではないか？
水素化Mg等を利用した燃料電池車、水素エンジン車あたりがまだ代替になり得るのではないか？

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くろより:

7月 24, 2023 7:10 pm

世界ランキングトップにランキングするほどの豪雪地帯が多くテレビでも今年の頭に大雪で大渋滞した映像が流れるような日本でEVに乗れるわけがない。
実際に大雪の中渋滞にハマったらEVでは充電残量がなくなったらジャンプスターターでもすぐに動かすことは難しいはず。ガソリン車ならガス欠ならガソリン補充、バッテリー上がりならジャンプスターターで即座に動かせる。

日本人の給料ではEV車自体高くて買えるような金額ではないし、仮に買ったとしても充電施設が不十分。
特に都市部はマンション住まいが多いこともあるから自宅で充電なんかできるわけがない。
車を持っててもあまり乗らない人の場合、いざ動かそうと思ったら充電切れで動かない、でも充電もできない。
なんてことが至る所で発生するのは目に見えてる。

充電施設を増やせばいいとかいうのだろうが、誰がその充電器を設置してくれるのだろうか？
国が一家に一台に全て設置しますとかいうならいくらでもやってくれて構わないがそれも税金で行う必要があるし、個人で用意するにも高すぎて現実的に不可能。
そんな車に乗る気が起きないのは誰がどう見てもわかることだろう。議論するまでもない。

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ギフハブ大分支店より:

7月 24, 2023 7:11 pm

急加速は危険すぎるので、ガソリン車よりは早目程度に抑える。
最低でも3分で200㌔分か10分で満充電できるくらいの充電速度。
最低でも5年間は劣化しない、10年間でも8割程度はバッテリーの容量を保てる。
煙を出すタイミングと場所が違うだけなのに、目の前で煙が出てないだけでエコなどという世迷い言を言わない。
寒冷地猛暑地でも問題なく使用できる。

つまり今のガソリン車HV車と同等程度になればEVも考えなくもない。
まあその前に電力どうすんのって話だけど。

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cyobi より:

7月 24, 2023 7:12 pm

ＥＶ車ラジコンみたいで全く興味がない。そもそも戸建が少ないあっても駐車場がない日本で充電もまともにできないし、充電時間も長い。
全く実用的とは思えない。

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伊織より:

7月 24, 2023 7:12 pm

電気は、加工品。
加工品を使うより、加工前の物を使った方が安くなるのは当然。

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なんとかjasmine より:

7月 24, 2023 7:13 pm

結局は市場がEVが不要なら淘汰されるだけ、その時まで内燃機関の技術が消滅してなければ良いけど

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ギフハブ大分支店より:

7月 24, 2023 7:17 pm

意識高い系ども大嫌いだから、欧州落ち目になってザマァと思ってる。
暗黒の中世抜けて繁栄の近代迎えたのに、現代はまた暗黒になっちゃうね！

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ENIAC MANIAC YouTube より:

7月 24, 2023 7:25 pm

EVはまだ小型で近距離専用として使うんなら使い道もあるだろうけど、大容量バッテリーを積んだ普通車クラスのEVは普通充電だと一晩かかっても満充電にならないから使いたい時に使えないし、床下のバッテリーのせいで床の位置が高いので室内が異様に狭いし、大きさは普通乗用車なのに車重が2.5トンとかあるものがあったりして正直「バカじゃないのか？」って思う。EVはカタログスペックの航続距離を伸ばそうとして大型化するとどんどん無駄の極致になってくるし、ガソリン車と違って超高額なのに耐用年数は短くて中古車市場でも売れないから短期間で廃車になるだろうし、本当に何がエコなのか冷静に考えた方が良いんじゃなんでしょうか。

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星澤銃より:

7月 24, 2023 7:34 pm

技術としてのEVは期待してるが最近の政治的利用や意識高い系の勘違い活動家の暗躍のおかげで印象は最悪でEVの健全な発展を阻害してると思う

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イチロウより:

7月 24, 2023 7:40 pm

EV車好きじゃない

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一文字猛より:

7月 24, 2023 7:48 pm

化石燃料を辞めようっていうけど、道路のアスファルトの原料は石油じゃなかった？どうすのこれ。

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もんちゃんより:

7月 24, 2023 7:57 pm

トヨタホンダカワサキヤマハさん水素技術応援してます
今後の水素技術や非シリコン太陽光パネルの与える電力国策の変化は興味深い
国防の為にもあらゆる技術でエネルギー自給率あげてけ〜
世界の何処でも、それこそ山奥や未開地、超都市部や各家庭や発電所経営困難地域で日本の発電技術が求められる日をめざせ〜

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haruchan0311 より:

7月 24, 2023 7:59 pm

EVを普及させるには半永久機関でないとかなり難しいと思う。
プリウスのオプションで極薄の太陽電池を28万で出していますが元を取るのに長い年月が掛かります。
いずれトヨタは太陽電池を搭載したEVを出すと思うけど
他社は多分、煙たがる。
太陽電池の充電容量が上がって常に充電状態になれば充電の必要が全くありませんからね。

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hayatarou saitou より:

7月 24, 2023 8:03 pm

補助金やら助成金等で辛うじて販売されてる様なオモチャに手を出す気にはどうしてもなれない。
そもそも劣化電池の交換で軽の車が買えるくらい費用が掛かるならいつまで経ってもローンから解放されないローン地獄に陥るか？車を買い替えるか？の選択が常にまとわりついてくる様なモンなんて買う奴の気が知れないｗ
それに車検だの自動車税だのって上乗される様な銭喰い虫の何が有難いのか意味不明なんだがなｗ

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