【視聴数 71662】
【チャンネル名 ゆっくりWRXのある生活【TEN2ドライ部】】
【タグ ev,テスラ,電気自動車】
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10分ほどの充電で1500km走れる?トヨタの全個体電池搭載EVが普及価格帯まで流通してきたら考えたいです
夏の猛暑で充電機がエラーで使えないって話しがあって笑ってしまったスマホも夏場はヤバいしそりゃそうだと思ったがまあ欠陥ですよね
ガソリン高いからなぁ。
充電時間が最大のネックでしょう。
公共のバス、ゴルフカート、タクシーなど、遠出をしない車なら利用価値が有ります。
事業用の車であれば、夜間に充電と言うルーチンを組めます。夜間の余った電力を有効に使い社会に貢献できます。
一般車がEVになるのは、問題が多そうです。
動画でもあったが車の用途が近所の仕事場や買い物へ使うぐらいのライトユーザーなら軽自動車の代わりにいいかもしれない
内燃機関のように複雑な仕組みもそれにかかるパーツも必要ないから簡素にできる
速度0から最大トルクを発揮できる電気モーターの特性はかなり便利
ただ、充電に時間がかかるし大容量のバッテリーは価格が高いし寿命もあるしでまだまだ技術的に追いついていない
自動車黎明期にフォードに蹴られた時と同じ課題を抱え続けて未だに充電と航続距離がアキレス腱なのが電気自動車の間抜けさを端的に表している。
意識高い系が高い金を払って自己満足に浸ってればイイんじゃない?
最終的には、家庭用コンセントから充電できるようになれば売れると思う。
けど、風呂場の蛇口を全開にしても風呂がたまる前に時間がかかるように、コンセントでは時間がかかりすぎる。
古いマンションやアパートには、そもそも急速充電器はない。結局は一戸建て専用車。
うーん、売れるようになるビジョンが思い浮かべない。
チャージが長すぎる。時間の無駄。
日本の車企業には海外はかなわない。アメリカ、ヨーロッパ、中国で政府に日本のEVが売れないように圧力をかけた。日本の車企業、重複税攻撃でなんの支援も無い。海外に脱出されてから泣くことになるだろう。
部品点数はかなり減ったはずなのに高過ぎるのよ。
自動車用だと電気以外に代替燃料が無いんだよね。現状でもEVは効率が良い。
水素も合成燃料も筋悪で、メタン改質か電気使うから変換効率は電気を超える事がない。
ライフサイクルCO2排出量はガソリン車より当初は多いが、長く乗れば良いので重加算税廃止とかで対応出来る。
欧州が必至なのは当たり前で、熱波で死ぬわアルプスに雪は降らんわで影響が大きい。
自宅に太陽光発電を設置して蓄電池+足車として使うと結構いい気がする。
景色の良い山岳路をよく走る俺にとっては現在のEV車は遭難しに行くようなもの….全固体電池が実用化されればEV車も実用的になるだろうけど、肝心な電気は?
原発停めてこのままガンガン化石燃料燃やして発電するんだろうか?核融合発電が実用化され、各地に建設されて発電するようになるまでまだ数十年は掛かるだろうし、これからの未来、老朽化のため更新が迫られる全国の道路や橋、水道設備などの社会インフラの更新すら急速な高齢化や人口減少で危ぶまれてるのに、莫大な費用が必要な充電設備を全国に設置出来るのか?
近距離輸送を担うトラックやバス、タクシーなどはEV化し、自家用車はハイブリット車の普及率を上げる方が現実的で環境への負荷低減になると思うけどね。
技術が伴わない現在のEVシフトの動きは破綻するとしか思えないなぁ。
ガソリン車より良いって話、このオープニングで初めて聞いた
本当にガソリン車無くすつもりなのかな……日本の得意分野を切り捨てるアホな総理大臣がいるようだが
なお私としては、ガソリン車やめるよりは、原発やめる方が良いと思うよ
これからは水素エンジン車が普及してほしい。
いずれEVが主流になると思うが、ガソリン車という圧倒的ライバルがあるのにこれではEV独占時代にはどんな悪夢が待っているかは目に見えている。普及のためのすべてのコストは消費者へ
サクラが売れてる地域とか考える方がEVの利用方法が判るんじゃね
高級EVニッチにシフトする以外ねーんじゃね
EVには未来がある、ではなく、EVにしか未来がない、ということなのだが。
環境とか、エコとか考えてる意識高い系とか、思われるのがこっぱずかしいのが一番のデメリット?
環境に厳しくても、そこまでコストメリット無くても、ちょっとぐらい不便でも、面白い車に乗りたい。だからEVも気になってます。常識的な範囲のコストで乗れるなら次はEVかなぁ?(スポーツカーとか趣味性高い車ってそういうもんじゃないですか。)
こんなにEVはダメだ!と言われても日産のEVが売れるというね。やっぱ日産よ。