【EVオワコン】税金マシマシなのに日本で需要無しでエコでも財布にも優しくない【ゆっくり解説】 │ ゆっくり解説youtubeまとめサイト

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【チャンネル名　ゆっくりWRXのある生活【TEN2ドライ部】】

【タグ　ev,テスラ,電気自動車】

コメント（389件）

うーけんどstyle より:

7月 25, 2023 11:20 am

スマフォの寿命（バッテリー）ってどのくらい？

海外では何十年と１台のクルマを乗るとの事だが、
今後は、無理なのでしょうね。
フル充電しても１００キロも走らないようなテ★ラ
買い取り金額　マイナス　ですってかな。
どさくさまぎれで、リサイクル手数料とかを、当然のように、ぼったくられそう。

充電のケーブルもＵＳＢみたいに、いろいろあるの？
あとは、アップグレードに対応できる年数も決まってそうじゃね？
新車購入時から５年で、もう一切、その車は、動かなくなりまっせ　的な？

いま以上に、メンテナンスの労務が不要になる？
となれば、クルマそのもので、金をぼったくりまくらないと業界は成立せず？？？

クルマ業界　総出で　ビッグｍーター状態（それが普通の常識　犯罪でもなんでもない）かもしんねーわな。

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E-Sound 231 より:

7月 25, 2023 11:23 am

EV乗らなければいけないなら1ｔ切り、全高1.5ｍ以内、通勤専用に割り切って
通勤距離1日往復50キロほどなので航続距離200くらいか。
…EVにしたくねぇ…

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侍ダーより:

7月 25, 2023 11:30 am

日本人で「EU」に移住して、「日本は『EV』開発で遅れてる。『日本国内で細々とやってりゃいい』」と言ってた御仁がいたが「将来的」にも「EU」・「EV」押しを続けてゆくか楽しみにしてたのだが、最近では「トーンダウン」してきたようである。（もう「チャンネル維持」できないだろう。お気の毒だが「意識高い」ふりをしたのはいいが「先見の明」がないのに先走りすぎたようである。♪要するに「おつむ・・」）

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やまとなで彦より:

7月 25, 2023 11:43 am

そこで水素ですよ

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e l より:

7月 25, 2023 11:44 am

水素車をあくしろ

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山田次郎より:

7月 25, 2023 12:02 pm

EV自動車はいらないかな。EVの原付バイクとかならありかな。

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てすとより:

7月 25, 2023 12:04 pm

バッテリーと充電が今のままでは駄目だろう。

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田中カヲルより:

7月 25, 2023 12:04 pm

バッテリーが劣化したり不具合が起きて交換となったときに１００～２００万円かかるのを忘れてはいけない。
エンジンだったら２０年以上もつのも珍しくない上に、交換となってもせいぜい数十万で済むのになｗ

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zad910 kmb441 より:

7月 25, 2023 12:04 pm

例えば、バッテリーが死んでるパソコンはヤフオクでも叩き売りされてる。
EVの中古も同じ。
今、日産のサクラが売れてるが、バッテリーは容量によって違うが70万～90万円する。
5～６年走ったサクラを中古で買うとしたら、バッテリーは新品じゃなきゃ不安だろう。購入してからバッテリーが弱って、自腹で交換したら最低でも70万円の出費である。

売る方だって、下取りして売る前にバッテリー交換したら70万円で売っても大赤字だ。
二束三文で仕入れても、100万円近くで売れなきゃ利益は出ない。
5年落ちの中古の軽に100万円も出す人は滅多にいないだろう。

つまり5年経ったらサクラは下取り0円になるだろうね。

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赤西蠣太より:

7月 25, 2023 12:09 pm

正直、充電時間と航続距離がネック。

ハイブリッドなら、800〜1000㌔の航続距離があり、給油字間も5分掛からない。

バッテリーの交換時の金額も問題。

使えるとしたら、主婦の買い物限定になるけど、それにしては、車体価格が高すぎる。

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テキサスより:

7月 25, 2023 12:15 pm

電気を作るのに、化石燃料を燃やして大量の二酸化炭素を輩出しているという本末転倒。安定して発電出来るのは　火力と原子力だけですから。

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コメうさぎより:

7月 25, 2023 12:21 pm

EVのバッテリーが走行中に自走充電出来るようになるように小型発電機乗せれば解決じゃない？未来は明るい？🤣

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由中人言より:

7月 25, 2023 12:26 pm

電池みたくバッテリーの規格を全て同じにして、スタンドで交換式にしてくれたら楽で良いんだけどなぁ。
重さ的に無理だと思うけどね。

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匿名希望より:

7月 25, 2023 12:29 pm

ガソリンやディーゼルは燃焼エネルギーを直接エンジンを動かすのに使う、ハイブリッドはその余剰分のエネルギーを貯蓄してモーターと併用する。それに対してＥＶは火力発電所で燃やしたエネルギーを電気変換して送電してチャージしてそれから使うから全体構造からすればエネルギーのロス分が大きい。
あと日本だと震災や台風などの災害リスクを考えると・・・

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you とらトラ虎TIGER より:

7月 25, 2023 12:32 pm

自動車自体が環境に悪い
環境に優しいのは、自動車では無く電車
自動車から電車へシフトさせるのが１番良いよ。

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zad910 kmb441 より:

7月 25, 2023 12:37 pm

YouTubeで、実際にEV乗ってる人が高速道路を長距離乗って実態を紹介してるんだが、
EVはガソリン車と違って、スタンドで補充すれば満タンになる訳じゃ無いんだよな。
一般的な急速充電スタンドで30分充電しても、航続距離80キロ程度にしかならない。
ガソリン車で例えれば、30分掛かって10リットル以下しかガソリンが入らない状態。
高速道路を長距離移動する時は、常に充電スタンドを探しつつ、80キロおきに充電を繰り返さなきゃならない上に、充電しようにも先客がいたら最長1時間掛かるし、既に充電待ちが並んでいたら1台毎に＋30分である。

そのオーナーも実際、充電スタンドに空きが無く、仕方なく一度高速道路を降りて一般路で充電スタンドを探す羽目になってた。

家で満充電にして、航続距離内でのみ使い、出先で充電しないと言う条件じゃ無いとEVは大変だし、電欠に怯えながら充電スタンドを探す精神的ストレスも凄い。

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Hata h より:

7月 25, 2023 12:42 pm

ガソリンなら5分あれば燃料満タンだけどEVはいくら最新充電器とはいえそうもいかない
これは大きい

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Toshiki Yamaki より:

7月 25, 2023 12:52 pm

やっぱりEVは短距離走にしか使えないな。
充電時間に行動が制限されるから、現状HV、クリーンディーゼル以外の選択肢はないのではないか。

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REVY104 Toshi より:

7月 25, 2023 12:53 pm

ラインナップとしてEVがあると言うのは別にいいのです。
選択肢も広がるし。用途によっては利点もある人もいるだろうし。
ただそれをエコだ！環境に良い！補助金もりもりでゴリ押しされるのに嫌気がしますね。
あと日本が遅れているとか煽る記事とか。バッテリーの課題だって多いのです。
こんな急な転換なんて、一部が独占したい利益絡みとしか思えない。

買えない人の方が圧倒的に多い国なんてどうするの？矛盾してますよね。

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Cat Pomu より:

7月 25, 2023 12:55 pm

来年には水で走る車が発表されるよ。もうあるけどね。
ガソリン車を少し改造すればいいから来年は新しい技術で楽しいものが沢山出てくるよ

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