【視聴数 71662】
【チャンネル名 ゆっくりWRXのある生活【TEN2ドライ部】】
【タグ ev,テスラ,電気自動車】
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駐車中に周りを気にせずエアコン使える時点でevの勝ちやわ
最近ガソリンが170円超えて来た、びっくり、政府からのガソリンへの補助が廃止で200円行くんじゃね?
そりゃ、電気も高くなるわ。ま、それでもガソリンとかよりは値上げがキャップで一定以上は一度に上げられないから徐々に値上がり、という意味では基礎充電で、太陽光パネルなどが付いてりゃ安いんとちゃう?
充電に時間がかかっている段階で主流にはなりえないと思っています。一番可能性が高いのが原発を使って海水から水素を取り出して燃料電池にするか水素燃焼エンジンにすれば実用化すると思います。今休止させている原発の一つを水素精製プラントに転換しちゃって実証実験すればどうだろう。
ワシはマツダのロータリーに乗ってるで
この動画観てるみんな
まさかとは思うが良い歳した大人の癖に
個別の割引契約無しで誰でも深夜は電気料金が割引されているなんて思ってないよね?
日本一の自動車会社の会長がガソリン派EVアンチ(一応作ってるけど)なので日本におけるガソリン派はむしろ正統派(暴論)
あのキーンの音がどうしても好きになれない。
2035年以降でもガソリン中古車買うわ。
EVは30年はやかった
メリットも未来感も間違いなくあるにはあるんだけどな
東京電力みたいな電気会社が覇権握ってる以上は危険極まりない
「急速充電」は「蓄電池寿命」を縮めソノ「交換は多額」替えなきゃ中古車として売れない。
EV初期投資に対するコスパが悪すぎですな。電気オンリーじゃないPHVやPHEVの方がマダましですね。
私にいい考えがあるっ!
ビッグモーターに高く買ってもらえばいいのだっ!!
ガソリン車が全教科50点取れるとしたら、EVは80点の部分と20点の部分がある感じ。
80点の部分でしか使わないならEV有利。
有利な点は低速大トルクからくる坂道の楽さ。
家充電でガソリンスタンド行かなくて良い点。くらいかな…
航続距離と給電の速度、雪等で走行不能になった場合の耐久時間等、クリアしなくてはいけない問題がまだまだ山積み。
初代リーフってカッコ悪かったです。
もっと未来的にするか、レトロフューチャーに振るかすれば良かったかと。
コインパーキングに充電施設が付随されるか、カーシェアの一部が電気自動車にならない限りはそんなに普及しないんじゃないかな
都市部では集合住宅の駐車場に充電器設置できないし
田舎だと移動距離で不安が出てくる
あと道路整備で使われている税金(道路使用税として)が、重量税とガソリン税なので、
確実に公共の充電施設で充電した場合に税金をかけるようになると思う
電気代の高騰が続き、結局外のサービスで充電しようかと思ったらガソリンより割増しになる
その為、公共の充電サービスを使おうとするとメーカーのサービスに契約する必要がありますが、現在ディーラーからすらまだ契約しない方が良い といわれて
契約していません。 私が購入したのはPHEVなのでとりあえず電気代が落ち着くまではHVとして乗っている状況
頼むから電気代もうちょっと落ち着いてくれ~ 再エネとか糞どうでも良いから
距離を実現しようとしたら熱中症が怖いねこの時期は。
私も今の電気自動車には乗りたくない。不安要素が多すぎる。
今のバッテリーでは無理‼️
高い
リサイクルできずに廃棄→バッテリーの
成分で汚染
下請けが消えて産業が衰退
レアメタルの消費
生産が安定しないレアメタル
ほとんどの国が火力発電
航続可能距離が減っていく
充電場所少ない
電気代高い
日本産はともかく中韓産は爆発する
重くて地面削る
作るときに結局大量のCO2排出
これ以外にもまだ問題あるだろ…EVなんて完全に間違ってるよ。ただ純粋な内燃機関とハイブリッドの技術で日本に勝てない欧州、中国、韓国が無理矢理進めているだけ。いち早く非食用の植物を使ったカーボンニュートラル燃料の実用化に取り組んだトヨタとスバルが正解。