【EVオワコン】税金マシマシなのに日本で需要無しでエコでも財布にも優しくない【ゆっくり解説】 │ ゆっくり解説youtubeまとめサイト

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【チャンネル名　ゆっくりWRXのある生活【TEN2ドライ部】】

【タグ　ev,テスラ,電気自動車】

コメント（389件）

T O より:

7月 25, 2023 5:11 am

意識高い系って結局自意識高い系であってエコじゃなくってエゴですね。

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七色狐より:

7月 25, 2023 5:12 am

EVがエコロジーなんてのがそもそも幻想。走行中に炭酸ガス撒き散らさないだけで、発電所による発電は火力か原子力だよね？それと、かなり以前から問題視されていながら未だに解決していない「使用済みバッテリーの処理(深刻な環境問題)」あるし。

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ppk45ddki より:

7月 25, 2023 5:25 am

ドイツメーカーがまた本国・欧州のラインアップにガソンリン車をふやしはじめたのが答えとしか

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aki4461 より:

7月 25, 2023 5:29 am

こんにちは、日本で電気は石炭火力発電がベストです、最新の火力発電はかなり　　　ＣＯ２は少なく成りました。原発は絶対に反対します。　　　m(_ _)m

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Yoshi Akima より:

7月 25, 2023 5:32 am

僕のEVに対する考え方。車の製造時＝ガソリン車より手間が掛かるのでCO2を多く排出する。車の使用時＝電気を作るのに原子力発電が必須。車の廃棄時＝ガソリン車より手間が掛かるのでCO2を多く排出する。使用時にCO2の排出が少なく見えるが電気を作るためにCO2よりも危険な核廃棄物が出る、とてもエコだとは思えない。

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へこみんより:

7月 25, 2023 5:35 am

EVを買う条件としては、核融合発電や小型モジュール原発で発電量を安定させ、充電技術は無接点充電技術をもっと進化させて駐車場に停めるだけで充電できたり、高速道路では走行しながらでも充電できる技術が確立できたらってとこかなぁ

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下手横好より:

7月 25, 2023 5:44 am

環境を考慮するなら公共交通機関がベストで、電力も有効に使える。パーソナルモビリティ其の物が環境に悪いのは明白。
環境活動家は何故EV車を推すのか？
環境保護を名目にした金儲けが本質。
Eフューエルも植物由来には文句付けているし、アルコール燃料にも後ろ向き。
そもそも内燃機関の効率で日本勢に勝てないからEVシフトが始まった訳で、
排ガス規制そのものを欧米メーカーは達成出来ない。
米国マスキー法達成は日本メーカーは全て期日内に達成出来たが米国メーカーは2000年に漸く達成、結局政治工作が行われ真面目に研究開発したのは日本メーカーだけ。
然しその真面目な開発が有った結果、欧米メーカーは負ける事に成った。
テスラでさえ安定したバッテリーを求めると日本メーカーに成るし、
EVの素材は全て日本の開発に依るもの。
基本をおざなりにした技術はメッキでしか無い脆い物。

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TM 10 より:

7月 25, 2023 5:49 am

行き渡ったら考える。
あと、「元がとれる」は「お得」とは違う。

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田中田中より:

7月 25, 2023 5:54 am

科学的に考えると、現状のevの欠点は全て解決可能。
ガソリンエンジンは内燃機関の熱効率が理論上限界に近いのでこれ以上の効率化はかなり厳しいが完成されたインフラと技術による優位性があまりにも巨大。
水素は科学的に解決不可能な欠点が多すぎるためモビリティにおいては完全に非現実的。

短期的にはガソリン車がトータルバランスで優れており、将来的にはevがCaseとの親和性や走行性など全てにおいて優れているため、置き換わっていく可能性が大きいと思われます。

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shin-ichi watanabe より:

7月 25, 2023 5:54 am

EVは田舎のご近所でお買い物専用の超小型モビリティ位のやつならいいんじゃないかと思うな～
まだ長距離用途に使うにキビシイと思う
個人的には屋根付き3輪パワーアシスト自転車位のでお値段１０万位ならかってもよいカモ

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masao kihara より:

7月 25, 2023 5:55 am

EVは今はメリットよりデメリットのほうが大きい。

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ひとばしRA より:

7月 25, 2023 5:56 am

将来EV購入時には高額な家電リサイクル料金みたいなの負担させられるだろうなぁ。

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gogomori1956 より:

7月 25, 2023 5:56 am

ノルウエーが此れで失敗したんだな（笑）充電代が月１４万（車だけ）の負担（笑）
街乗りなら良いが、遠出は出来ないな（笑）EV一辺倒はまだまだ先だな（笑）

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太郎山田より:

7月 25, 2023 6:02 am

現段階では走行距離が根本的に短いのですよね。自宅で充電できる人は別ですが、実用的な使用では急速充電では大体80%らしいですし、更に実走行ではカタログの８割とも言われています。であればカタログ値500kmでも実用上は500×0.8×0.8=320kmですよね。
現段階ではまだ使いにくいのかなとも思いますね。

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asiu likuc より:

7月 25, 2023 6:19 am

エコじゃなくてエゴだからね。エコカー減税分がメリットくらい。文化的な生活じゃないよね。
自宅充電を考えると近所の受電家の総量も鑑み高圧送電とトランスの増設。高所作業車で渋滞引き起こしながらエンジンかけてて稼働させトランス設置工事。
一宅地一引き込みだから、引き込み線の架け替え、分電盤交換もしくはEV用の個別ブレーカー設置。旗竿敷地なら急速充電器までの取り回し外構工事、電気工事がかかるからエコカー減税を大きく上回る。メリットがない現状。

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ramsar21 より:

7月 25, 2023 6:29 am

全部EVになったら、ガソリンの税金(道路税含む)無くなってどうするんだろう！？

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天使野獣先輩より:

7月 25, 2023 6:39 am

通勤等、人一人を運ぶだけなら四輪より二輪のが圧倒的コスパがよくエコなので二輪を検討するのもありかと思います。　意識高い系には電動バイクもありますよｗ

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Kazuya より:

7月 25, 2023 6:40 am

EVなんて原発利権を持っているステークホルダー達と欧州のトヨタ潰しと中共のエネルギー覇権獲得の思惑が重なって異常なゴリ押し状態になっていただけで、実際の使い勝手なんてぶっちゃけどうでもよかった状態だから、世界が少しでも正常になっていくのは大歓迎。それにしても間が抜けた結末だわな。

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パピコポピカより:

7月 25, 2023 7:00 am

EVに乗り遅れた日本ならではの考え方だな！
iPhone発売当時のガラケー信者も似たようなものだったが。

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Hisashi Yakumaru より:

7月 25, 2023 7:00 am

ガソリンは2035年には500円以上になっているだろう予想
マイカー規制だな、歩くか公共交通機関を使おう

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