【視聴数 95361】
【チャンネル名 くるま好き研究所【ゆっくり解説】】
【タグ #ゆっくり解説,#自動車,車,人気車,ジムニー,オートギアシフト,ミッション車,仕事車,配達車,アルト,アルトワークス,AGS】
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FのMTですが、リッター28キロ走るので重宝しています。
どのクラスでも安くて楽しいから、個人で持つと溢れんばかりの社外パーツでイジくる。これがまた楽しい。
結果メーカーの初期のクラス分け関係なくなったバケモンが現れる。
ワークス乗ってる人からいらなくなった部品を買い漁ってくっつける。あれこれ結果ワークスじゃ・・
アルトワークスの5AGSに乗ってます。1速から2速への変速ショックが大きいので、そこだけが不満点ですね。
ターボRS「解せぬ」
何も考えないでATで走る人多くなったってこと。
会社にもAGSの軽バンあるけど、そんなに変だとは思わんのよね。評判悪いけど。
営業マンに嫌われる理由が分かると説明しているのに、歴史と査定の話でほぼ埋め尽くされて、嫌われてるというエビデンスが全くない。
Youtubeをゴミ箱だと思ってる動画制作者には困ったものだ
勉強になりました👍。
クリッパー(エブリイ)のAGS乗ってました!最高のミッションです!要はGTRのミッションの廉価版ですから!
スズキは多分「思ってたよりAGSで文句言うアホが多かったわ」って思ったろうな。
車検の代車でキャロル(8代目アルトのマツダ版)を運転した事があります。
リアコンビランプ(テールランプ)の下側にある凹みが、今も気になっています(笑)。
現行モデルは顔つき(ヘッドライト周り)がアオガエルに見えてしまうのは、俺だけでしょうか(笑)?
青色のボディを纏ったアルトを見ると、そう思ってしまいます。
現行モデルにもワークス、出ないかな~。
煽り文句の営業に嫌われてるというのは動画製作者の思い込みなの?
シーケンシャルシフトを安く楽しめるいい車です😊
代車でターボRS乗ったけどAGS楽しかったなぁ。DレンジでもシフトアップしたいタイミングでアクセルOFFすればその都度シフトアップしてってくれる。パドルシフトも付いてるからマニュアルモードが楽しい。シフトゲートも引いてUP押してDOWNが良い点。Dレンジでアクセル踏みっぱ及びマニュアルモードでアクセル踏みっぱでシフト操作するとギクシャクする。アクセルOFFが大事。
HA36SのF/AGSに乗ってます。クセを知ったうえで新車購入しました。何の問題も無く毎日楽しく乗ってますよ。
先代はベッキーをイメージキャラで使ってたのが一番やばいだろw
セレスピードやデュアルロジック乗りに言わせると同じ機構なのに数倍スムースで羨ましいのですがw
エヴリイで5AGS初めて乗りましたが最初は違和感ありましたが1ヶ月も乗ればなれましたね!
癖もありますがMTモードも使えば自分のタイミングでギア変えれますしいいミッションですよ
ドライブなら楽しくても、仕事中にAGSの操作してるとめんどくさくなるかもねw
単に一般ユーザーの感性に合わせた意見で【敢えて】自社の商品を批判する事で、顧客の信用を得る…という営業テクニックなダケの話😅
ターボRS乗ってるけど、変速したいときアクセル抜けばシフトアップしてくれるので
乗りなれると無意識にいい感じに操作してるよ