【視聴数 136596】
【チャンネル名 ゆっくり世界まる見え】
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そろばんだけのイーロン・マスク。技術、科学、なんか銭で買えばええ、このレベルの男です。
てか、なんで電気自動車が流行ってるのかわかんない。
リン酸鉄バッテリーの低温特性悪すぎ!(爆)。東芝製のチタン酸リチウム電池はエネルギー密度が低く航続距離が稼げない欠点はあるが低温特性/発火リスクなし/大電流対応が優れている。それを積んだ三菱アイミーブMタイプが神EVと言われているぞ?!
NMC電池についても日産/NECで組んだリーフのバッテリーは発火報告一件もなし!初期の劣化問題も今はほほなし、改良に期待やね。
結局EV車の波なんて技術で勝てない欧米とレアアースで有利な中国が
頭お花畑の意識高い系を煽てて出来上がってるから
果たしていつまで続くかな
EV車が高速道路で炎上したらなかなか鎮火出来ずに大渋滞するね
イーロンマスクは、 レプティリアン
ケンチャナヨ精神を甘く見た結果だ。
類は友を呼ぶじゃないけどポンコツ同士お互いに引き合うんだろうな
中国製、韓国製を選んだメーカーの責任ですな(笑)
安い理由、高い理由が分かったかな(笑)
中、韓の安全意識って低いからな笑
技術が向上してもそこが低いし文化レベルも低いから無理だろ
リチウムイン電池の発火がなかなか消せない原因は、初期の過熱や短絡による発火から発熱が200℃ぐらいまで達すると、今度は正極材の金属酸化物結晶が崩壊して酸素が放出されるから、従来の泡やガス消火などの外部からの燃焼酸素の供給を遮断して消す消化手法では無理な点で、自分で酸素を作り出しながらその酸素でさらに燃えるからで、燃え出したら燃え尽きるまでどんどん勢いを増していく結構厄介な代物
作品には、人が顕われる ・・・・・ 当然の真理
20年くらい前に得た情報 → → 長年、中国に居て帰国した日本人に、ある方が聞いた。 「中国の方は、どんな方々ですか?」 応えて・・・・二者います 「悪い人と・・・・・それから・・・・・・・・うんと悪い人です」 ← 見たことは、本当です。真実は?
LFPの鉛蓄電バッテリー 1年で使えなくなりました、使用頻度は月に7日位
日本製なら3年は持ちます、失敗でした 安物買いの銭失いは私です。
ブランケットで一時間も包まれてたら遺骨どころか灰も残らないな
中国の売り文句は信用しちゃいけねぇだろw言ってることの半分以下
日本のバッテリーの弱点は、生産のキャパシティよ。
性能がすぐれていても、供給が追っ付かないなら、発注はし辛い。
逆に生産側も、EVの将来性に絶対的な信頼が出来なかったら、拡大投資はし辛い
テスラは安いバッテリーを買っていればよい。日本企業は裏切り者テスラを助けるな。
日本に代わって自動車産業で覇権獲ろうというのが裏目に出たとも言える。
EVはまだ、高速長距離移動は向かんし、バッテリーの交換問題もあるし、再利用の件もある。
目先の利益を優先したのだろうというのは誅酷と奸酷と変わらん。
後は自動車に対する作り込みが足らん事だな。
テスラを買う時は、バッテリーを日本製って注文出きるの?
納車されたらまずバッテリーをチェックする事だね。
まぁ俺が車を買うなんて一生無い事だが。