【視聴数 34190】
【チャンネル名 BOOM-BOOM CAST / ゆっくり車解説】
【タグ BOOM-BOOM CAST,しくじり車,クセがスゴい車,商用バンの世界,名車解説,車解説,ゆっくり実況,ゆっくり茶番,市販化希望】
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パッソのCMの歌結構好きだったなぁ
立ち位置が中途半端になるからしょうがない、ハッチバックが欲しいなら税金が安いミライースかヤリスを買えばいいしスーパーハイトワゴンならタントやルーミーがあるからね。
スズキなら アルトとラパンが併存してる…
2代目みたく、もっと「girly」なモデルなら
ヤリスとの差別化ができると思う
(実際に2代目パッソは男っぽい外観の最終型Vitzとすみわけしてたし)
ヤリスの外観も最終型Vitzの延長線上にあり「かわいい」とはいえないので
かわいい外観なら売れるはず
そのうえでダイハツの「eスマートハイブリッド」を搭載すれば
THSのヤリスのライバルになると思う
(多少値が上がっても「ヤリスハイブリッド」と同価格帯なら勝負になる)
東南アジアにプロドゥアってメーカーにブーンを1.5Lの3SZ-VEを載せて売ってましたね
これを逆輸入してサーキット走っとる人Youtubeにいました
ルーミーやヤリスのほかにSUVのライズも増えましたしね
かなり女性ユーザーの率も多く感じますしいままでパッソを選ぶ女性もスライドドアはいらない、軽自動車だとちょっと、ヤリスは背が低すぎるし、て言う人にピッタリだからかな
現行Passo見た目が可愛くて好きだったなぁ
さみしい
ダサかった はちょっと…
カローラアクシオフィールダーもそのうちカローラセダンツーリングに圧倒されて終わるだろうな
ヤリス、ルーミー、ライズと、社内にライバルが多すぎる。
それに軽四も上質になってるし、廃止も仕方がない。
あと、部品の供給問題もあったんだろうなぁ。
パッソセッテとブーンルミナスはCMも含めて黒歴史… パッソが買えなくてもダイハツのブーンがある
ヤリスは1.5ℓだけでいいと思う!出来ればターボモデルを追加して、1ℓは廃止にしてもいいと思うけど。
パッソプチプチプチトヨタ〜♪
耳触りがよくて今でもメロディが頭の中を流れます。
それなりに見かけるので販売好調なのかと思ってましたが…残念です。
中古で買った6万キロ走行の初代パッソが車検前に13万キロでオイル漏れが見つかり買い換え。その後、2代目から3代目に切り替わる受注ストップ間際で新車2代目パッソを購入。現在8年目、約28万キロ走行。実燃費20~24km。オイル交換、消耗品交換、メンテナンスをきちんとしていれば全然壊れないコスパ良し、走り良し、燃費良しなクルマです。2代目(KGC30系後期型)なら中古市場で50万くらいで買えます。私は現行3代目より2代目のほうが好きです。荷物もそこそこ積めるし、視認性も良し、すごく運転しやすいコンパクトカーなので、女性や初心者マークの方に特にオススメです。
やはり器用貧乏なモデルは競合に食われやすいですねえ……
最近見ないなーって思ってたけど、やっぱり終わっちゃうんだ
つい先日、ヴィッツ(三代目初期型)オーナーになりました。
かつてシャレード、ギャラン、レガシィと乗ってきましたが特にオーナーさんから見れば、
自分の乗っていた車(の名前)が新車ラインナップから消える、っていうのは寂しいものですね。
祖母がトヨタのコンパクトカー欲しくてディーラーから貰ったらしいカタログ見たら、ルーミー、アクア、ヤリスの3冊だった。1ディーラーの1対応で推測するのもあれだけど、もうトヨタもパッソを売ってやろうって気がそんなにないのかな。
車格だけで言えばVWのup!やルノーのトゥインゴ、フィアット500と同じなのに魅力が乏しかったですね。他のコメントにあるように初代のX4のようなスポーツモデルがあれば少しは印象が違ったんでしょうけど。
ホンダもN−BOXがヒットしてフィットが売れなくなったからな。
同じメーカーとはいえ切ないね。
実際問題これ買うならダイハツで良いじゃんって感じがするんだよなぁ