【視聴数 195134】
【チャンネル名 ゆっくり世界まる見え】
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ベトナムが共産国家で無ければ、もっと早く色々整備出来ていた。
この手の諸国品質系論争見る度にバックトゥザフューチャー2でのドクとマーティーの会話が頭を過る
日本は負けが多すぎます。日本製にする事のメリットのアピール力が弱すぎです。
もし日本製の故障や事故の少なさを知っていれば、中国製で事故が発生した時に、日本製にしておけば良かったと思いますが
宣伝不足の為だれも思いません。
今回語られませんでしたが、日本が工事を完成させ、設備を導入し、保守点検を行なっていた海外の鉄道で、その維持費が高過ぎるとの理由から当該国政府がメンテナンスを韓国に発注したところ、故障や事故が起き始め、当該国政府が日本に修理を要請した、という事案がありましたね。
「いずれは中国に吸収されるんだから鉄道でもなんでも中国とつなげてしまえばいいアル」
とか思ってそう。
だが油断禁物だ。
インドネシアやタイの様にいつ裏切られるか判ったもんじゃない。
でも実際には鉄道輸出はフランスや中国や韓国に負け続きよね
後から「あの国が手掛けた事業は遅れてる~」「日本にしとけば~」なんてのは負け惜しみもいいところ
だって受注とれてないのは事実で、それは日本の技術が評価されていないという事なんだから
たとえ単純な技術到達点は日本の方が高くても、相手が求めるモノを安く提供できるのもまた技術によるもので、その部分は中韓の方が優れているという事は認めねばならない
あとそれで他人の失敗を喜ぶのは、それこそ中韓の奴らと同じになるぞ
ベトナムの方に 鉄道の安全性基準って分かるのでしょうか?日本の安全基準をそのまま採用して頂ければ幸いです😊ちなみに日本の期待で飛行機 MRJ開発でしたが米国の形式申請出来ずにダメになりましたが
日本政府には飛行機の安全基準、形式証明を判断出来ないです😥💤
こんにちは、皆さんは嫌かも知れないが ここは 日本共産党が頑張らないと行けません、数少ない盟友なのだから ね、 m(_ _)m
道が狭い所が多く車より利便性の高いバイクが重宝されている、車は関税の関係で日本で買う値段より高い高価な乗り物であるのが実情ですハノイホーチミンどちらが早いとか遅いではなく安心安全性お客さんの事を考えた利便性クオリティの高いインフラを提供して運営維持管理を日本式で教育する事が重要である、車庫に停車してある車両にスプレーで落書きされ見るも無惨な姿に2回もなって警備管理でも問題になった試験走行及び教育段階に入っており今年の秋頃開通する予定です
意図的に 遅延させて 「増額だ 金ダスニダ 👊」 的では?
インドネシア ジョコ ジョコ ジョコしているので相手にすべきではないです😰🔥
日本の政治と同じや。リテラシー高い人が声を上げても決めるのは政治家。全世界は日本製のが良い。ってわかってるけど賄賂やらハニトラで中に持ってかれる。損をするのはいつも末端の国民よ。
ちょい年金受給年齢あげようとしたら即大規模デモする国みたくならんと変わらんよ。
まぁ暴力推奨しとるわけやないで。
日本の政治家は他国の大統領に比べて自国製品のセールス能力無いからな。トランプを見習え。
確信的不具合遅延裏金契約がスムースに事が運ぶ訳が無い、この国も責任の所在が不明。
基本共産系の政権だから将来の安定は見通せない。
華僑の力もこの国では一大勢力。
多額の支援は辞めてほしいな。
というか、自分達で頑張らないといつまで経っても発展途上国から抜けられない。
この国にはいくらまで、とか決めてほしい
なんか日立が随分海外に車両輸出してるような
川崎重工も日本車両も鉄道車両作ってると思うけど
「安かろう悪かろう」とはよく言ったもので
と言うか中国なんてどこの国相手でも毎度のパターンだし
最初に言ってたよりも大幅に増額してのさらに遅延で倍率ドン
韓国なんか自分の国のもまともにやれてないのに
いい加減東南アジア諸国も学んでほしい
国立競技場の工期の正確性wは何だったのか。
コロナは仕方ないとしても技術力不足なのに手を挙げるなよ…