【視聴数 18444】
【チャンネル名 ゆっくりしまむー】
【タグ ゆっくり解説,ゆっくり,韓国,中国,韓国ニュース,中国ニュース,しまむらいだー,しまむらいだーのお部屋,@shimamurider,@shimamurider_news,国会,政治,LGBT,日本維新の会,立憲民主党,共産党,社民党,自由民主党,自民党,民主党,公明党,選挙】
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安全に関係する箇所は最低でも2~3倍の余裕をみて設計するそうです。(劣化や故障を前提に充分な余裕をとる)
なので、公称深度1300mならば設計値上は4000mくらいまでは潜れる事になります。
どっかに施工不良とか、亀裂とか入っていたら即○ですが。
それを繰り返したら……「いつかは当たる」。
なんというか、算数ができない人は経営者になってはいけないと思います……
レヴィが回収に向かってそう😅
大きな事故って、今時は大体人災ですよね。
犠牲者にご冥福と、吊るされるべき人が吊るされることを期待します。
普通はチタン製の耐圧球と外付けのバッテリーや浮力材やスクリューなんだけど
嘘か本当か
チタンの半球と半球の間にカーボンファイバー製の謎技術革命の耐圧胴を付けてあの小ささで5人乗り
1300メートルより先は文句言う専門家追い出して人体実験で何度か潜って行ったって怖い話が
嘘であってほしいい
潜水艦乗りだった祖父曰く「一番怖いのは船底で爆雷が爆発すること、二番目に怖いのは潜りすぎて圧壊すること」と生前言ってました。
しっかしタイタニック沈没を予言していたと言われていた小説で沈んだ船の名前が「タイタン号」だったよな。何の因果だよ。
犠牲になった皆様のご冥福をお祈りいたします。
1300m設計の耐圧余裕は安全側に振って安全率1.3倍で設計限界深度1690m。
一回でも約4000mまで潜れないぞ。
ジェームスキャメロンって、海洋探検家を名乗るくらい海に詳しいのでは?
事故後、色々情報が色々出てくるが…どれもこれも酷いなあ。
歴史的沈没船の情報をたま見るが、安易に位置情報は知らせないのは必要だわな。様々な形でお金のネタにしたがる輩は一定数居る。ポール・アレン氏(とその財団)の慧眼恐れ入る。
今はただ亡くなられた方々(あの会社のCEO除く)への哀悼の意を表するのみ。
何故だろう、亡くなった方には失礼だが、CEOが実は隣国人だったんじゃないのか?と思えて仕方がない。
人災で人が、死亡するのは、やりきれない
何で1300mしか安全性が保障されないのに3000m越えまで行こうとするんだろうか?
意地汚いビジネス脳が安全性に対する正常性バイアスを引き起こしたという事だろうかな?
実は沈没した客船がタイタニックではなかったと言う噂もある。沈没したのはオリンピック号と言われる、タイタニックの一番艦という話。真相は不明だが、当時の背景とかを調べてると、もしかしてすり替えた?と思った。
残骸観察に行ったら自分たちが残骸と化した…酷い話である。ご冥福をお祈りします。
タタリやね。
人が死んだ場所を見物に行く悪趣味なことやってて、自分も死ぬんだからまあ妥当な結果なのかな。
タイタニック号沈没事故というと、私の中では、推理小説家ジャック・フットレルの死を想起させます。彼が創造した名探偵「思考機械」F・E・Xヴァン・ドーゼン教授、どれほどの名作が書かれたかと思うと残念でなりません。
ご冥福を…お祈りします。
深海と宇宙は人間が深く関わっちゃいけない場所だと思うんだよな。
あんまり言いたくないけど、この話って日本の北海道で起こった話と何か似てるな、と。御不幸に見舞われた方にお見舞い申し上げます。
検査やったら一発アウトの船体だから、研究試験ということで、検査を一切しない裏道で運用してたって話だからなぁ。
沈没場所に対して、その半分くらいしか耐圧性能が無かったとかいう暴露も出てるし。
耐圧1300mが本当だとすると酷い話だな
有人深海艇って狭いしトイレも無いし時間かかるしで、無人潜水艇でVRのような方法を使う方が合理的だと思う。