【視聴数 13289】
【チャンネル名 カーコミュニケーション / ゆっくり解説】
【タグ デトマソ,パンテーラ,自動車技術,名車,モータースポーツ,生産】
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【視聴数 13289】
【チャンネル名 カーコミュニケーション / ゆっくり解説】
【タグ デトマソ,パンテーラ,自動車技術,名車,モータースポーツ,生産】
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パンテーラと言えば、24年続いたパンテーラ最後のモデル[ノーバ・パンテーラ]も入れてくれ。(TдT)←❲マンガ,カウンタックにもちょっと出てくる❳
アレッサンドロは天使から見離されたが、悪魔から好かれた男なのかも知れない。
日本にも車雑誌にちょくちょく出てたしサーキットの狼やカウンタックなどのマンガにも出てたから買った人もいるでしょう😊
Fordと決別して、エンジンはどうしたんだ?
鋼板の質が悪いんだっけ
ボディがサビやすいので、現存してる個体が少ないってどこかのyoutubeで言ってた
いつか実物を見てみたいなあ
車も単車も素性が大切。ダラーラが忠実な基本デザインをしたからこその長寿だったんだろうね(-_-;)
旧パンテーラの工場の廃墟はマフィア達がやりやったであろう弾痕があったりコンセプトカーを作っていた時の残骸があったりすると言われてたけど本当ですかねぇ…?
昔、江東区の霊巌寺の近く(住所だと、たぶん白河界隈)にパンテーラばかりが並んだ整備工場があったなぁ
どういう整備工場で、なんでそこにパンテーラが、あんなにあったのかは知らんけど
子供の頃「パンテー」と聞いただけでドキドキした。w
マセラティに関しては、その頃組んでいたシトロエンが経営不振で手放したがっていたのですんなり買えたという。
同時期にデ・トマソが買ったのが当時ミニをライセンス生産していたイノチェンティで、このミニをモデルチェンジする時にエンジンをダイハツの3気筒に切り替えた。これが縁で、後にシャレードデ・トマソターボが生まれる。
小学生の頃にデテマスパンツーガとか言ってたな。
グアラとかも紹介してほしかったり
一頃よく都内で見かけたけど、ガレージに眠っているのか中古屋に眠っているのか。
アメリカでは人気は衰えていないみたいだから、一定数は流れたのかな?
スーパーカー消しゴムのパンテーラなら持ってた!
独立路線で上り詰めたTVRとは対照的。いつかTVRの栄枯盛衰も動画で見たい。そういや最近でも復活するって話は出たけど今どーなってるんだろな?
アレッサンドロ氏のような人材が日本に必要でしょう。本田宗一郎氏と同じニオイがするね。
今のクラウンのデザインと似ている。
「販売台数の割に見かけない」のは量産車と同じモノコック構造の為「少しでも錆びていたたら大半を作り直さないと元に戻らない」からです
鉄板自体の質が粗悪なのに加え量産車経験不足からくる設計不良も重なり、殆どの中古車が「錆びの塊」同然です。他のスーパーカーのように「頑丈なフレームに飾りのボディが載っている」ものであれば「いくら外見が腐っていても直せる」のですが、パンテーラを直そうとすると、他のスーパーカーの数倍の手間と費用が掛かると言われ、よほどのパンテーラ好き以外手を出さず、残存個体数がどんどん減っています
パンテーラのサイドストライプは「GTS」とも「GT5]とも読める。
理解者のアイアコッカがフォードからクライスラーに行ったから、エンジンもクライスラーになると噂されたけど、エンジンはフォードだったんだな。