【視聴数 93022】
【チャンネル名 ゆっくりモータリング【クルマ系・ゆっくり解説】】
【タグ 車解説,名車解説,ゆっくり,ゆっくり解説,しくじり車,新型車,SUV,スポーツカー,セダン,軽自動車】
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5:27MTあるのか!(; ・`д・´)
今度レンタカー借りてみよう!
7:56 F31レパードは友人が2010年くらいまで乗っていましたが
新車???ってくらい綺麗でした
Jフェリーのおしり(´・ω・`)💦
醜い車ならムルティプラかな…
Jフェリーだけど、あの尻下がりなデザインは悪くない。ベンツならW222のSとかロールスロイスのゴーストⅡとか、得てして超高級車はケツの跳ね上がったデザインじゃないことが多いと感じている。Jフェリーのデザインはフロントは40系のジャガーXJみたいだし、リアは下品に尖ってないから品があって落ち着きが感じられる。自分の趣味が変わっているだけかもしれないが、そこまでボロカスに言うほどカッコ悪いとは思わない。みんな「あぶ刑事」の夢を見すぎだし、そんなにソアラのサル真似がいいのかと思う。
C-HRはデフォルトのモードが糞遅いエコになってるので、試乗やレンタカーでそれを知らずに乗ったら足回りは良いけど非力で後ろが見にくい外見だけの車と評価されてもしかたないと思う
エコモードのまま乗ってて低評価してた大手動画レビュアーいたし
エランは市街地を楽しく走るなら最高のロータスですよ。え?ロータスにそんなの求めてない?
近所で逆車のインフィニティJ30に乗っている人がいたな。前車は逆車のQ45乗りで、なんでも売れると見越して輸入したけど誰も買ってくれないと嘆いていた車屋さんに同情して乗り換えたと言っていました。
86(BRZ)は弩ノーマル状態ではマジで鈍亀過ぎてあのいかしたスタイリングやGT選手権での無双や世界の自動車評論家からの異常な絶賛からは信じられない程退屈で割高な車だったからなぁ…今となっては安い中古が手に入るからチューニング前提なら最高の車の1台だと思うが。
C-HRはTOYOTAにしては珍しく『ノーマルで派手な色で乗るなら面白いデザインの車』だったけど…TOYOTAユーザーからしたら求められていない車だったのは納得。
Jフェリーは日本人の『実用性最優先角型デザイン大好き志向』には合わなかっただけで曲線重視のエレガントなデザインは先進的だったし内装とかは現代の高級車より全然良かった…バブル時代ならではの本当の贅を尽くした高級車だったんだろうな。
最後の車は、エボXかと思いきやギャランフォルティスのラリーアートとかそんなグレードの車かな。
ロータスエランは西風先生の漫画でFFのニセロータスだの、いすゞエランとかけちょんけちょんにこき下ろされていたやつですね。クジラクラウンは小学生の時の校長先生が乗っていました。
C-HRは悪いが初めから評価していない。
SUVとしたらあのスタイルはない、子供じみたガンダムチックなデザインだし、足回りがとってもよく走りやすいがSUVにそんなこと要求する?って思ったのと、カーゴルームの狭さはSUVとしては致命的。
更に排気量も中途半端、1.2Lのガソリンターボはないだろうにせめて1.5Lだと思う。
86は良いと思うが私は若ければ乗ると思うが、今は車に走りを求めてない。
レガシィとインプレッサでもう十分。
日産‥‥購入しようとも思わないし、対象外。
フォード?純粋の日本車でいいじゃん、何で不具合の多いダメ車のる?って事で却下。
ロータスエランは欲しかったが、その後出たマツダのロードスターに乗ってた。
日本車の方が不具合ないからね。
ホンダの1300は話でしか聞いたことがないな?
N360は乗った事があり、バイクのエンジンをそのまま軽四に乗っけったような車でした。
クジラクラウンはカッコ悪い、その当時はセドリックグロリアの方がはるかにかっこいい。
レパードJフェリーに対する評論家の高評価ってのはメーカーの袖の下かもね?欧州車のメーカーも評論家に対する接待がエグいらしいね。
いつも思うが好きで買ったのに絶対に後悔する…と言われると非常に腹が立つ
二代目スコーピオンは少し前の韓国車や中国車に似てる
トヨタCH-RとロータスエランとトヨタクジラクラウンとインフィニティJ30とフォードスコーピオンですね。私個人的には登場車種のデザインが大好きなんですけどね。売れなかったわけだからもう少し工夫すればね。
車種名当てクイズの解答三菱ランエボX
途中エランの事をエリーゼって言ってますよ…。
クジラクラウン、6人乗りになっててビックリ。 30:30
訂正フォードスコーピオです。
ムルティプラが1番最悪だと個人的には思いました。
C-HRも86も中古で買うなら悪くない
球数だけはでてるから安い