【ゆっくり解説】パンテーラ：格安スーパーカーの逆襲、フォード後ろ盾による安さの秘密とは？ │ ゆっくり解説youtubeまとめサイト

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【チャンネル名　カーコミュニケーション / ゆっくり解説】

【タグ　De Tomaso,Pantera,Ford,Supercar,American V8 engine,Iacocca】

コメント（52件）

GLM17 より:

5月 4, 2023 11:33 pm

スタイルだけで言うなら
GTSはケバくて好きになれない。
ノーマルのLの方が
基本デザインの美しさを
活かしてるように思う。

更に言うと
マングスタはもっと好き。

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400R 400R より:

5月 5, 2023 2:22 am

今所有しているF355GTSの前パンテーラ乗ってましたが安い？から造りは全体的に粗末、税金は高い、燃費わるい、車検は？？冬場は寒くて乗れなかった。ただアメ車のV8サウンドは最高！手放した時は時期が悪く？？安かった。消耗部品は手に入ったが、内装関係の部品、バネル、内張り、シート生地は手にいれるのに
半年とか？値段たかく！。。

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片山アランより:

5月 5, 2023 4:47 am

「安かろう悪かろう」はスーパーカーでもあったのか。でも昭和の直線フォルムは今でも好き。

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男の身体でいる事が嫌より:

5月 5, 2023 9:15 am

トム・ジャーダのクサビデサインがまた良い。

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20 45 より:

5月 5, 2023 9:58 am

デトマソシャレードターボはカッコ良かったな。

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デコだし-入道より:

5月 5, 2023 11:20 am

これはまた、渋いスーパーカーを取り上げましたね…デザインが(イタリア車らしく)低車高で非常に凝っている反面、エンジンがフォードV８だったのには驚いた(その事実を知ったのは10年位前です)。

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孝一工藤より:

5月 5, 2023 11:56 am

スーパーカーブームど真ん中世代だけど､パンテラをスーパーカーとして認識した事は無いな｡
只のイタリア製のアメ車として､スティングレイの上位互換程度の評価だったぞ。

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makoto tanomura より:

5月 5, 2023 11:56 am

昔、外車クラブで活動している時にパンテーラに乗っていました。世田谷のエリート
スポーツが代理店でコルベットから乗り換えたわけです。７４年型からメーターが一緒になっていてＧＴＳはウインドのモールが黒で一番の特徴は最初からタコ足が付いています。特徴として組立治具の為かフロントの右がどの車でもタイヤハウスと少しこする。
クリーブランドの３５１ブロックはシボレーの３５０と違い非常によく回るエンジンです。当時、雨さんやトラストの大川さんらと東名をよく走りましたがフォードGt４０のミッションと同じですがファイナルが低いのか加速は良いが２３０キロくらいがせいぜいだろうという感じで特にオーバーヒートとブレーキが効かない事には参りました。大御所ではG・A・光永さんという人が居て故高橋国光氏のドライブで３０７キロを記録しました。亡くなる直前も原宿でお会いしてお茶を飲もうと誘いましたが「ワイフが待っている」とニコニコしている。安全運転で東名の走りもしない、安全の為に絶対に横に人を乗せない人。評論家の福野礼一郎が横に乗ったというのはウソです。その３０分後位に目黒通りでスリップして亡くなった。昨日のように覚えています。１－３－５で安全の為に走ったすごい車でした。

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sasori1200 より:

5月 5, 2023 11:59 am

パンチーラ

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yanky- mate! より:

5月 6, 2023 5:38 am

安い！(そこそこ)速い！うまい！
と一昔前の牛丼のようなスポーツカー

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ニャー助より:

5月 6, 2023 9:23 am

シャレードデトマソ乗ってたけど、一般道では非常に使い易かった😊

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塩島聖一より:

5月 6, 2023 11:11 am

あのころの米車はかなりマトモ、厳しい品質管理していたな。デザインはトム・ジャーダだし、これで半額はお買い得。グランドファンク、アメリカンバンドの動画でパンテラが荒野を走るシーンがあるね。

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