【視聴数 110206】
【チャンネル名 カーコミュニケーション / ゆっくり解説】
【タグ 三菱,GTO,R32,GT-R,ポルシェ959,スーパースポーツ】
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【タグ 三菱,GTO,R32,GT-R,ポルシェ959,スーパースポーツ】
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間違っても鬼塚先生じゃ無い事は確か(笑)ブライアンがR34と出会うまでの愛機だったのもまた確か!!!赤の初代だよね♪あのショートムービーも超名作!!!!!痺れる
30年くらい前に同級生が乗ってましたが(NA)大きくてカッコいいと思いましたしノンターボでも十分速かった覚えがありますね☺️
最初に買った車が48年式GTOGSRオーバーフェンダーでしたが4WDのGTOはデカ過ぎて乗ってみようとは思いませんでした
欠点なんか凌駕するほどかっこいい
二年落ちの現車を買取りしまさした。フルタイム4WDのセッティングがわるい60キロぐらいなら、ハンドルキレは良いのですが、スピードが出ると、悪!車庫入れ時も悪!
今なら、ランエボの技術で普通に曲がるようになってしまうんだろうな😂
未だに一番乗りたい車。
GTOが生きてれば……MITSUBISHIがGTOを見捨てさえしなければR35と張り合えたはずなんだ……!生きてさえいれば……!
NSXも専用設計ではなくてレジェンドベースではないのですか。スカイラインGTRもシャシはGTだし、GTOが売れなかったのは、単にMITSUBISHIだったからです。
重戦車並の車重だし、少し軽くないと
ゼロヨン専用として割り切るなら……
まぁまぁいいかも知れない(笑)。
いつもクルマの楽しい話題をありがとうございます。
GTOは今でも大好きな車です♪ただ、余りスポーツカーとして評価され無かった1番の原因は、車重に有るでしょうね。何しろ乾燥重量だけで1700kgも有り自動車評論家の人達から、車が重過ぎると言われてましたから。後150kg位車重が軽ければ評価も違う物になったかも。
ローダウンして足回りガチガチに固めて乗ってたけど意外とオールマイティにこなせていた。
ワインディング、高速、0-400と楽しんで乗ってた。
高速なんて今じゃ言えない最高速でウエット路面でも新幹線だなーと言われるくらい安定していたし。
仲間内でもGTRやZ32共々張り合ってガンガン走ったよな。
プロドライバーがサーキット走る評価でドノーマルじゃあそんな評価にもなったんだろうけど。
とてもいい車でしたよ。
スマホ
ネット
コンビニ🏪
スタバ
なくても良いから
昭和に戻りたい😅
中谷さんがガンさんのnsxより速いと言ってました。
雪道であっさりGTRを凌駕する全天候型4WD 三菱らしいアプローチ
前期のハイパワーナンパマシンで地方のショートサーキットで赤バッチ軍団にカモられた良い思い出
後期はゲトラグやらブレンボ標準とか別物すぎた
ランエボやパジェロは今後復活するかもしれないけど。
GTOやFTOみたいな車はもう無理かもなあ
世間のイメージ戦略に潰された不幸なクルマ😢
某ゲームで愛車にしてました
格好はいいんだけど…
車重が…
フルチューンの車が買えるようになったら即行で買い替えてました