【視聴数 22970】
【チャンネル名 しまむらいだーのお部屋【海外の反応・韓国ゆっくり解説等投稿中】】
【タグ ゆっくり解説,韓国,WBC,韓国WBC,韓国経済,韓国ゆっくり解説,政治,経済,文化,【ゆっくり解説】,中国,フィフィ,WWUK,上念司,百田尚樹,K国,缶国,隣国,海外の反応】
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パイロットが飛行許可を得る総飛行時間に客室に乗ってる時間を含めてるとか聞きますしね。
日本の空港に来て欲しくないな。
と言うか、飛んで欲しくないな。
つまりテネリフェの二の舞を演じそうになったってこと?
再発防止のためにもきちんと情報開示してほしいんだけど
世界中の航空業界と何百人もの命に関わるのに
ワシ、メーデー民。
FND案件での[あのバカ来やがった!?]を思い出した。
そうならず良かったけども、
昔からk国航空機のやらかしは結構あるし重大インシデントも少なくない…
日本の空港には離発着禁止が1番良いと思う。
羽田の枠増やせとか、寝言は寝てから言え!だな。
いっそのこと断交してくれないかな?
テネリフェ空港ジャンボ機衝突事故を思い出す・・・・シャレにならないぞ。
完酷の空港では無く完酷のパイロット自体に問題があるからなあ。日本の空港でも滑走路侵入寸前までやったのあったし。その時のイチャモンも日本の管制官の英語が分かりにくかったって言ってたから。何の対策もしてねえ。(-_-;)
ノージャパンとそのすぐ後のコロナで減便につぐ減便でこんな話は忘れていたけど、
連中は空でも海でもこんなことばかりしているね、韓進みたいに倒産して韓国から航空会社が無くならないかな?
大韓航空に何度か乗りました。キャプテンのアナウンスは英語を話しているんだけれど、濁音は一切発音出来ないので想像するしかない。例えばドバイはトハイ…何らかのミスでしょうね。
エアプさんに聞こえて仕方なかった。
英語でも韓国語でも韓国人が正しく意思疎通できるかは怪しい。
大韓航空は、入っちゃいけない所に入っちゃうのは、大の得意なんですよ。だってソ連領空に二度もこんにちわしちゃったのに、自分は悪くないって、知らんぷりしちゃったんだから。
隣国や隣国に行く奴がどうなろうと知ったこっちゃないが、こっちに来んな。日本への乗り入れは禁止でおk。
あのバカ来やがった!!!
陸上を走る車ですら火葬付き棺なのに航空機に不備が無いわけが無い
英語どころか韓国語でも意思疎通できないでしょ?
いわゆる「一線を越えた」ってヤツかなー
日本の「官民共用空港」がー、有事の時に胴体着陸なんかで封鎖されないか心配になるよねー
えっ!? 線を通り過ぎちゃったって事ですか?
で、侵入しちゃった滑走路では他の機が離陸中だった、と?
滅茶苦茶危ないじゃないですか!
原因をきっちり解明しないと、後続事故が起きたら大変ですよね。
機体にはフライトレコーダーも有る筈だし、韓国でも航空事故調査委員会って類いの組織、有るんですよね。
で、もし言語的に齟齬が有ったとしたら、マジで世界的に危ない。
流石は母国語が欠陥言語と言われている韓国語って事でしょうか?
怖い。
ナッツリターン事件→アレルギーの観点から言うと、100点満点の対応なのに、韓国の財閥のお嬢様って、自分さえ良ければ、他人はアレルギーで苦しんでも気にしないんですね。
鬼だわ。
韓国の航空機のパイロットは英語力、本当に有るのか?
それ以上に安全意識無い民族+自分勝手な国の飛行は日本の空港から締め出した方が良い。
韓国式英語は国内しか、通じ無いかも?
滑走路を造った日本のせい?
K国はルール守れないのではなく守る気無いので日本のみならず中露以外の国も乗り入れ禁止にすべきだね。
大韓航空は広島空港でオーバーランして着陸補助用のレーダー装置をぶち壊して、しかも知らんぷりしたせいで悪印象しかない
8:21 久遠様、それは無理でございます
9:30 「ない」の一言で片付くレベルで反省してないので今回また事故未遂が起きたのでは、てかまた来年あたりにはまた起きそうでもあります