【視聴数 22402】
【チャンネル名 BOOM-BOOM CAST / ゆっくり車解説】
【タグ BOOM-BOOM CAST,しくじり車,クセがスゴい車,商用バンの世界,名車解説,車解説,ゆっくり実況,ゆっくり茶番,市販化希望】
ゆっくり解説youtubeまとめサイト ゆっくり解説のyoutube動画をまとめました!最新のゆっくり解説動画をあつめてます!
【視聴数 22402】
【チャンネル名 BOOM-BOOM CAST / ゆっくり車解説】
【タグ BOOM-BOOM CAST,しくじり車,クセがスゴい車,商用バンの世界,名車解説,車解説,ゆっくり実況,ゆっくり茶番,市販化希望】
「これするだけでおこずかい7000円ゲット!?」中学生でもスマホがあればできる期間限定キャンペーンを利用して7000円分ポイントをゲットする方法がこちらw
【また爆益キター!!】TikTokキャンペーンを利用して簡単に3200円貰う方法がこちらw【期間限定】
欧州が内燃機関車を2030年から2050年までに廃止すると言っておいて内燃機関車の販売禁止撤回します。って日本車を閉め出すことしかないのか。しかもEVは充電スタンドのインフラが整えてもないのだからちなみにトヨタミライが水素で動くしね。長距離大型トラックがもしEVになってしまうと巡航距離がどうだろうか。大型トラックやトレーラーやダンプカーはパワーが足りないとね。自動車産業は日本の要だから慎重になっても仕方がないね。日本勢も頑張ってもらわないと。韓国のヒョンデや中国のBYDも日本に入ってきているし。佐川急便でも軽トラックをEVにシフトするらしいし中国のEVだから、三菱ミニキャブのEVがあるんだから。でもトヨタの前社長豊田章夫さんよくやった。
いまさら内燃機関もokとか言っても
電動車もある程度出始めてるし販売台数の3割とか半分くらいになったら内燃機関部品メーカーは価格を上げざるをえない
莫大に部品使う内燃機関の全ての部品の値段が上がればエンジン車の価格は少ない部品で構成されるEV相手に勝負出来ない
それにガソリンスタンドの数は減りそもそも今でさえ割高なバイオ燃料を少ないスタンドから高値で買うハメになる
この先内燃機関だろうがEVだろうが車と維持費が上がるのはどうしようもない
トヨタすげぇぇぇってなったのがもう1年くらい前なんだよな
しかし、EVの世界的後退のいま、高速道路で充電装置を増設しているのは何故!?NEXCOが自主的にやってる??国が絡んでないだろうな…😮
トヨタがしたり顔してるw
ウクライナ情勢もあって色々と大変な欧州だからこういった混乱が起きた。
なんやかんやで失敗するに一票(まだ見てないけど)
時間稼ぎであってどっちみち内燃機関の未来は無いんだけどね
窒素酸化物の問題もあるし、騒音規制は更に厳しくなるしで
欧州はEVにライフサイクルでの排出量制限を課すが、合成燃料も同様だろう
正直これで大勝利と思ってるのは筋が悪いなと
~に決定した ~に決定したってコロコロ変えるの普通にアタオカだわ。やっぱ内燃機関禁止に決定した。って報道もあるんだろうな。
12:07 メルセデスのコメント、草🤣
ごくごくごく一部の権力者のためだけの、燃費やの騒音やのといった馬鹿な規制は全面撤廃すべき!!!!!!!!!
EVなんて政治主導で推し進めていただけ。ここにきて充電時間、電力量などの問題が2030程度では解消不可能なことが明確になってきたので
エンジン技術に強みを持つメーカー主導で止めにかかったのでしょう。
おそらく、合成燃料も言い訳で内燃機関の技術を維持する為でしょう。(EV全振りで開発を止めてしまうと元に戻すには莫大な時間とコストがかかる)
2030頃には、EVの諸問題が解消されず、合成燃料の開発がうまくいかなくて、ガソリン車が普通に販売できるようになる可能性が高いと思っています。
最終形はハイブリッドだと思うなぁ。
どうせ合成燃料とやらも撤廃になるんでしょwww
日本のメーカーは、どこでもいいからテスラのように洗練されたソフトウェアのEVを作って欲しいな
バッテリーを製造する時に排出されるCO2は、1台分製造にあたり、その車が10万キロ走行してやっとトントンなくらい排出されるらしいけど、それでいいの?
素朴な疑問なんだけど、CO2を減らすと光合成で二酸化炭素を吸収する植物はどうなるの?
環境問題が前提でのカーボンニュートラルだけど、植物が育ちにくい環境に変えちゃったらそれこそ生態系が変わっちゃうと思うんだけど・・・・
普通に考えて全部EV車だけにするのは無茶なんだよな
そもそもEV車ってどうなの。
1.急速充電に時間がかかりすぎる。走行可能距離が短い。
2.高い電池の寿命が意外に短いらしい。
3.EV車は脱炭素といいながら信用できない。発電を原子力で
するならいざしらず、重油炊き発電ならEVとTOTALで本当に脱炭素に
なっているのだろうか。ここの説明が欠けている。
5.リチウムイオン電池に替わる超高性能電池が開発されまでハイブリッド
でいいと思うのだが…。
EVを発表した時の豊田社長は圧倒的ラスボス感あったよね
環境に配慮する事は大切だけど、内燃機関は無くならないでしょうね。
まぁ、ガソリンやEV偏重もいかがなものかと……
乗りたいクルマのタイプがたくさん選べるのが良いと思います。