【視聴数 530440】
【チャンネル名 ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド】
【タグ 口だけの自称車好きをドリフトのナビシートで黙らせるっ!!,Z軸回りのモーメント】
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導入からサーモスタット全開で冷却するのやめーや
スポーツハッチ風なのに電動パーキングなのは、正直かなり残念。ジムカーナやダートラには明らかに不向き。
購入前提で試乗しましたが、所詮RSでした。
自動車としては良いものですが、スポーツを謳ったモデルとしては…。
N360からのZくらいに期待しすぎた為、試乗した後の落胆も大きかったです。
走りを楽しみたいって人がこれに200万も出して買うか疑問だな。
スイフトスポーツやアルトワークスの牙城を崩せるとは思えん。
めっちゃ欲しい🤣
ライトないけど、マップライトが近くて75点じゃね?🤔
困ってる様な、笑ってる様な、よくわからないフロントフェイスしてる🤔
やっぱり良い所も悪い所もホンダだよね、走りはウナさんが言ってるように良いだろうし、最近よくある最廉価のみ5MTとかじゃなくてちゃんとRSってゆうスポーツモデルも設定してしっかり6MTだし。外観もしっかりやる気あるし、エンジンちゃんと改良してる。全体的に広さがあったり、後席の座面跳ね上げだってすごく便利。ただ、軽だからしょうがないけどリアドアの内張りが安っぽいし、全体的にプラスチッキーだし。ホンダらしい、ある意味N-BOXよりもホンダの熱い思いが詰まっている良い車だと思います!
観た感じS660のシフトレバーそのまんま東ですね😓(つまりストローク短い6MT…)
でも念願のターボモデル(RordSaring)出てNワン万々歳😁
もごうことなき欲しいクルマの一台。
低グレードにもマニュアルは20年前なら当たり前だが今やレア。クルマを足としてしか見ない層が招いた悲劇。
沢山の方にコレを買っていただき中古市場を潤わせて欲しい。
いつの日か買わせてください
ダイハツソニカ(古っ)から乗り換えるにはコレしか無い!
昔この車が出たときエッセカスタムに似てるなぁと思ったけど、やっぱり後ろ姿が似てる(笑)
しかしメーターがダサいなぁ(*_*)
ええっ!?
オウギバト大きすぎない!?
プレミアム納車しました
メーターかっこいいな
7:14頭ぶつけましたよね笑
遂にウナ丼さんがN-ONEの動画出してくれたーーー!!!!!
今、ホンダで唯一気になる車だけど、価格がねぇ〜…💧
『気になったとこ』
ボンネットの裏の手抜き塗装
インパネが商用バンのN-VAN激似
ダッシュボード傷つきやすそう
シートが小さめ
全高が高い
やっぱりフロアシフトのほうがいい
オプションのアルミシフトノブを紹介しないあたりにわか