【視聴数 530440】
【チャンネル名 ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド】
【タグ 口だけの自称車好きをドリフトのナビシートで黙らせるっ!!,Z軸回りのモーメント】
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いっそのこと、豪華装備外した安いスポーツモデル出せばもっと売れそう
0:05N灘で分かっちゃたもんね〜✨🌈
80年代全開なインプレッションありがとうございました。たいへん美味でした。
このライト形状、デザイン的には最高だけど、雪国だと下のところに雪が積もってライト見えなくなるんじゃ…という懸念があるんですけど、実際のところどうなんですか?(教えてオーナーさん
でした!
たっかいねんなぁこれ
軽とは思えないコストのかけ方というか、細かい装備にかなりお金がかかってそうで、そりゃ200万円する訳ですね。
プレミアム軽すぎて中々手が出ない!って方が続出するワケです……
インパネMT、ショートストロークのクイック系なシフトになってますね。扱いやすそうでいいなぁと思います。
小金持ちのセカンドカーだよなぁ
貧乏人には手が出せない
2:17
となりのNSXの存在感…
インプレ期待しています。
元気に走れるホンダ、ほしいてす。
でも、お値段がなかなかですよね😅
元々センスあるエクステリアだったので変わらなくても全然良いですね!
ライトはLEDになっていいもの感が増しましたね!
ドア開けてガウォーク形態でホバリングしてたらもう撃たれても良いです😌
勝手なイメージだけど、1980、90年代のホンダの輝きを知ってる人たちが大人になってガチガチのスポーツは無理だけどスポーツが欲しいって人の為に作られたって感じがする。
正直、オリジナルにもマニュアルがあったら良かったなと思う
S660に比べたら圧倒的に広い。
N-ONEのMT、もっと早く発売してくれてたらN-ONEを選んだかもしれないし、N-ONEのMTが出てもS660を選んでたかもしれない。
あまりにボケ過ぎてボンネットの説明の時ピントまでボケてんの笑う
めっっちゃくちゃわがまま言うと3ドアがあって欲しかった…
パーフェクトガンダム…水鉄砲撃って来そう
1:32「しっぽ、尾、バーン」?
2:16 右隣にあるインディイエローのNSXもN-ONEに負けないくらい存在感があってカッコいいな