【視聴数 207374】
【チャンネル名 くるま好き研究所【ゆっくり解説】】
【タグ #ゆっくり解説,#自動車,車,人気車,SUV,トヨタ,燃費悪い,燃費悪い車,極悪燃費,ダイハツ,ミッション車,ホンダ,CR-Z,インプレッサ,RX-8,スカイライン】
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刔の裏切りジョンブルの切り捨て(呆
雪がなかったらヴァイパー2欲しい〜国産車ならツアラーV最強✊家族をダマして買うスポーツカー👍
全部遅くない。70年代初めから80年代前半は、クソ遅かったな。セブンだけは別
DKこと土屋圭一氏が「V35はスカイラインとしてはダメだけどローレルだったら立派」と言ってましたよね。😂
あと、セリカの最終モデルのZZT231が無いじゃん。
あれもポンコツと言われている。確か「上り坂が吹けない。軽自動車に置いてかれる」と言っていたような気がする。
2,4万回視聴なのに👍️が194…妙だな…(江戸川コナンの声で)
まぁポンコツというか
客層とコンセプトが合ってないというか
ちぐはぐな設計しちゃったような
時代と運に恵まれなかった哀れな車達って感じな気がする
筆頭に、AE86 がないのが、どう考えてもおかしい。
あれな、130馬力に対して、実馬力が僅か85馬力しか出ていないからな。
はっきり言って、550ccターボより、どの速度、どの回転でアクセル全開にしても、付いて行けない。
よくあんなの乗ってるし、当時からahoしか乗らなかったんだよ。
アルテッツァなど、130馬力しか出てないエンジンも有名だぞ。
あっ、当然知っているよな。
一般人が買える日本車で、速さだけを求めた時代は平成一桁年代でとうに終わってるんですよ
今の時代に本当に速さを求めるなら1000万単位の金額が必要になってしまった
それに伴って現代においては運転を楽しめる車がスポーツカーの新たな定義になりつつあります
速さだけで車を評価したいなら、1000万出して今のスポーツカー買ってから評価してほしいなって思いますね
CRZは後期型のMTにだけ搭載されているプラススポーツモードを使用すると、トルクがフェアレディZくらいまでアップすると聞いたので遅くはないのではないですか?
このチャンネルだけでは無いのですが、車の順位付けてるこういうやつって、実際に乗り比べてあれこれ言ってるんですかね?🤔
疑問に思っただけなので全然気にしないで下さい
アルテッツァは乗ってましたけど、サーキットとか走るなら分かるけど、公道で楽しく乗る分には全然良い車です。
CR-Z乗りです。よく排気量がなんて意見を目にしますが、日本の道路を走る分にはなんら問題は無いかと。実際1.5リッターを使い切る場面は相当限られてきます。排気量を使い切りたいと考え敢えて軽に乗る人もいますし、考え方は人それぞれ。乗りたい車に乗るのが一番かと。😊
車高落して足回りを固めたCR-Zは峠の下りが楽しいよ。60万かけてHKSのスーチャーキット+最適化で200馬力ぐらいまで上げられる。
gh3の紹介でgrbのサムネはいかがなものかと
シビックタイプRは3ドアに限る。
プログレはバックする時アクセルを思い切り踏まないと動かないクソ車でした
駐車しにくててたたき売りました😰
速い車より遅い車を全開で走らせたほうが楽しいわサーキットなら話は変わるがサーキットなんかしょっちゅう行けるもんでもないし
インプレッサはGH系が普通でGVGRは全くの別物ですからねWRX-STIのイメージで乗ったら遅いの当たり前であって
GVF乗ってて車検の代車でGH乗ったら遅いのなんのw
しかし1.5Lモデルでも4輪ベンチレーテッドディスクブレーキだったりサスも4輪独立だったりして足回りにお金かけてる印象でした
ポンコツなのはチャンネル主
好きで所有してる人たちデスってるから。
21:52
8はスポーツカーじゃないぞ。
あれはロータリーを残すために当時の親会社であるフォードの無理難題をどうにかクリアして生まれた車なんだから。
RX-7と比べられても困る。そもそもの開発コンセプトが違う。
いいか?RX-8は決して「4代目RX-7」じゃないんだ。
あとエンジンは脆い訳じゃなくてレシプロエンジンと違って燃焼室が物理的に回転してるし点火も一回転につき1発じゃなくて3発だからその分消耗するってだけやぞ()
遅い遅いと乗ったこともない人から散々言われたおかげでいざ乗ってみると「あれ…意外と速くね」となるアルテッツァ兄さん楽しいです。