【オーナー閲覧厳禁】ホンダ新型N-VAN 辛口レビュー！2年で売却した理由とは？ │ ガジェット-youtube動画リンクまとめ

【視聴数　522707】

【チャンネル名　吉田製作所】

【タグ　PC,パソコン,自作,自作PC,自作パソコン,DIY,ジャンク】

コメント（716件）

くるりんパより:

4月 24, 2023 11:04 pm

私も同グレード同カラー、外装オプションもほぼ同じでサイドに黒デカールが付いてます
全長２２５cmのバイク積めるのがこれかハイエースだったので買いました
３０車種くらい乗ってきましたがN－VANに不満は無いです
ほぼ人は乗せないので乗用車ライクの乗り心地が気にいってます

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オーディオ好きのおぢさんチャンネルより:

4月 24, 2023 11:05 pm

次はワゴンRワイドですかね。

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トリンより:

4月 24, 2023 11:08 pm

19:13 シートヒーターねｗ

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sugataniyeti より:

4月 24, 2023 11:15 pm

ロック解除後にドアを開けずに何秒か経過すると閉め忘れ防止のために再度ロックがかかるようになってますよ

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A TM より:

4月 24, 2023 11:24 pm

車内に埃がずっと舞ってるの地味に気になるな

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getaro より:

4月 24, 2023 11:36 pm

アイドリングストップはキャンセラー付けたら楽ですよ、私も全く必要ないと思ってるので新車購入時に即取り付けました

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ポケモンボールより:

4月 24, 2023 11:48 pm

吉田さんからみた他の車の評価も気になる。シェアカーとかで借りれるのかな。
車YouTuberは賞賛しか出来ないから、全く参考にならない。

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天道総司より:

4月 25, 2023 12:06 am

19:15 ヒートシーターで笑っちゃった😆

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佐藤孝保より:

4月 25, 2023 12:12 am

名古屋の高速環状線て一方通行なんですね。知りませんでした。
JCTの設計が楽だからそうしたのでしょうけど、使う側にとっては不便ですよね。
福井では高速道路でも無料区間があって、よく利用していますが、不便なのにバカ高かったら普通は使わないですね。

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あーしゅんちゃんねるより:

4月 25, 2023 12:13 am

アトレー７月生産分から値上げです。急いで

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キャプチャより:

4月 25, 2023 12:15 am

給油口はむしろ日本専用車だから左側にあるんですよね
外車とかは右側にあることが多いですから（国産車でもトラック系と日産なんかは右が多いですが）

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youvazok より:

4月 25, 2023 12:16 am

あれからもう二年もたつのか・・・

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あやこやみどより:

4月 25, 2023 12:17 am

鍵スイッチを押して一定時間経ってもドアを開けないとまたロックがかかります

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ぷっくんより:

4月 25, 2023 12:22 am

ドリンクホルダーにプレモルは草

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ちゃーりーより:

4月 25, 2023 12:24 am

アトレー魅力的ですよね。ターボ付きだしタンク容量も38リットルもある。エンジンミッションがNVANと同条件でタンク容量10リットル多いのは神。
夏場のエアコンの効きもカーテンで運転席と荷室を仕切れば良くなるだろうし（冷やす容積が半分以下に減るから）、デジタルルームミラーで後ろの視界もそのまま確保できるので問題ない。
（と言うかリアウィンドウ自体塞いでも法令上問題無いんですけどね。）

最近吉田さんの動画投稿頻度が上がってうれしい。

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たかともより:

4月 25, 2023 12:26 am

高速の撮影は早朝かな
あんなガラガラの都心環状線見たことない🤣
片方向だけなので車線が多く確保出来て便利で
ほとんどの人は半周しか使わないから
問題ないかな

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伏龍より:

4月 25, 2023 12:27 am

同じくｽﾀｲﾙfunﾀｰﾎﾞに乗っています。燃費ですが通常16km/l、一番伸びた時で22km/l走れました。カラーですが、吉田さんのN-VANはS660と同じカラーになっていると思います。
N-VANの発売当初は、N-BOXと同じラインで生産されていました。同じラインで生産するならFFのほうが生産効率が良い為だと思います。
MRやRRのエンジン位置にしていたアクティのラインは、リーマンショックの折に大幅に縮小された為、生産数を確保できなくなり開発を諦めたのが本当の理由だと思いますよ。

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An Tak より:

4月 25, 2023 12:31 am

昔、ベンツ190Eの後部座席に乗って長距離移動したことがあるんですが、
「話には聞いていたが･･･マジで木のベンチと同じ座り心地！」
とビビるほど固かったです。
おそらくN-VANの後部座席と良い勝負かと。

「ベンツのシートは固いが多分体の大きな独人（当然体重も重い）に合わせているのと、固い方が長距離移動で疲れないから」
と評論家達は言ってましたが。
昔はベンツに憧れてましたがあの1回で「ベンツは無し！」と判断しましたね。

ちなみに当時はルノーに乗ってたんです。
ルノーはシートがいいんですよ、堅さも（柔らかさも）座り心地も絶妙。
そのせいで余計に「ベンツは固い！」と感じたのかもしれません。

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An Tak より:

4月 25, 2023 12:50 am

新型のCVTになったアトレーとハイゼット、両方に試乗しましたが、アトレーは駄目ですね。
何がってシートですよ。
吉田さん、試乗しましたか？
複数の評論家も指摘してますが、アトレーのシート、マジで「背もたれがどうしてこれ以上立たないんだ！」と不快さが半端ないです。
ヤンキーがストレートアームで運転するためのクルマかよ！とビックリしますよ。
シートバックがメッチャ斜めなんです。

その点ハイゼットはまともです。
ちなみに座面自体（あんこ）もハイゼットの方が遙かに座り心地が良いです。

550cc時代に1台、660cc時代に2台軽自動車を買いましたが、吉田さんの言うとおり「ターボに限る」と思います。
3台ともターボでした。
が、最近はちょっと事情が変わってきて、アルトなんか軽いのも相まってノンターボで充分速いですよ。
次に買うならアルトのノンターボでもいいかな？と思ったくらいです。

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小林文弥より:

4月 25, 2023 12:51 am

「イギリスの自動車評論家」をさらっと使っていて好き

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