【視聴数 102471】
【チャンネル名 マツダを語りたいだけのチャンネル】
【タグ MAZDA3,CX-30,マツダ3,UCo-IxAGzOl1xfstHIIlvXZA?view_as=subscriber,USB,マツダコネクト,MAZDA,自動車,第7世代,マツダ,MAZDA3を語りたいだけのチャンネル,車】
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【視聴数 102471】
【チャンネル名 マツダを語りたいだけのチャンネル】
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シガーソケットがACC電源なので私はそこから色々分岐しています。
120W(10A)まで使用可能です(^^)
ドアを施錠した場合も6分弱通電状態となるのでしょうか?
ショップでも『ヒューズが使えない(泣)』って言ってましたからねぇ……
ドラレコもETCも電装屋さんに頼んだらしいですから。契約時に装着まで含んだ見積書作成させましたから、費用については私の知ったことじゃありませんが(笑)
必要ならシガーソケットから取るしかなさそうですね。
再度認識出来ました。ありがとうございます。
欧州車と同じ考え方ですね。
バッテリー上がりを気にしてプラズマクラスターをシガーソケットにさしてましたが、切れるのであれば大丈夫ですね!丁度調べるところで参考になりました(cx-30)
これ気になってました。
スマホ接続のままにしてたら、充電していたから?ついてました。
切れるなら安心です。
時間の表記は、セミコロン「;」ではなく、コロン「:」ですよね。
編集や構成、説明が素晴らしいです‼️
最近運転中に接続が途切れるんですよね。iPhone11にしてから…相性悪いんですかね???
MAZDA3あるあるですねw
マツコネの起動短縮は素直にありがたいです。
自分CX-30乗りですが大変参考になりました。ありがとうございます。
初めまして、何時も楽しく拝見しています。
さて、ドラレコとかレーダーやスロコンを取り付ける際にメモリー保持用の常時電源が必要なのですが、mazda3の常時電源が何処にあるのかDラーで検索してもグローブBOXを外し奥にある車両コネクタ(4極)のケーブルから分岐して下さいとしかわからず悩んでいました。車内ヒューズが使えそうですね(容量にもよりますが)!
なんだこの声w
最近のセキュリティ常時監視機能や運転支援機能搭載車には常時相当の暗電流が流れており、また、エンジン始動時に限らずアイドリングストップなど様々なデバイス起動時にサージ電流(電圧)が流れるリスクがあります。それらのリスクを回避するために欧州車の場合、エンジン駆動系と電装系各々にバッテリーを実装(ツインバッテリー)されているようです。マツダ車などコスト制約の厳しい国産車はシングルバッテリー実装車が多く、ユーザーはバッテリーの健全性を厳しくチェックしないと走行中の重大事故に見舞われるリスクがあります。国産車は安全だという神話は通用しない時代になってしまったことを残念に思います。ユーチューバーの方々は、不都合な真実を啓発できる能力を備えた方が多いと思いますので、MAZDA3さんのこれからの動画も大変期待しています。
いつも観ております。『スロコン』導入予定はないですか?評判が良さそうなのですが、マツダ3での動画がまだないので、取付方法を含めて是非レビュー動画が観たいです。(*^^)v
検証ありがとうございました。当初、この仕様が理解できず面食らってました。数分で切れるとは聞いてましたがまさか6分ちょいとは!バッテリー上りが気になるので接続する機械を考えないといけません(USBメモリーも光るタイプは危険です)。
このライトはどこでうってたんでしょうか!よければおしえてほしいです
すごく参考になりました。
疑問が解決しました。
このLEDライト、詳細教えて下さい
2.5Aってすごい速いですね!