【視聴数 2972】
【チャンネル名 T’s Life Channel】
【タグ プラチナクオーツメタリック,CX30,mazda,cx-30,ブースターケーブル,三角停止板,パワーリアゲート,ジャンプスターター,バッテリー上がり】
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【視聴数 2972】
【チャンネル名 T’s Life Channel】
【タグ プラチナクオーツメタリック,CX30,mazda,cx-30,ブースターケーブル,三角停止板,パワーリアゲート,ジャンプスターター,バッテリー上がり】
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これは意外な情報をありがとうございます。自分も三角停止板とブースターケーブルをラゲッジルーム下に収納してますが、まさかリアゲートが手動で開かないとは知りませんでした。
バッテリー上がり時にブースターケーブル取り出せないなんて笑い話にもなりません。収納場所変更必要ですね。
...にしても、やっぱモヤモヤ変な気がします。
自分も有りましたバッテリー上り、自分の場合はどうやら。
当時付けていたレーダー探知機をOBD2端子に常時接続していた事と、社外で取り付けていたドラレコを常時(駐車中も録画できる)撮影に設定していた為、
バッテリが上がってしまいしかも、丁度勤務先の車での帰りの時だったので、とりあえず会社近くの別の会社の敷地内に、
その社員の人達総出で動かない車を押してもらい、そこで担当営業に連絡してキャリアカーに載せてもらって、ディラーに向かったのですが。
三角表示板やブースターケーブルのもうですが、牽引用のフックもラゲッジルームの下にあり当然ですが、リアゲートが手動でしか上がらないので、
そのけん引フックを取り出すだけでも一苦労でした。
まあ便利なのは良いですが、全てを電動化するといざと言う時に、不便に思う事も結構多いですよね。