【視聴数 79217】
【チャンネル名 hidetasoさんはバイク好きっ!ちゃんねる】
【タグ モトブログ,バイク,hidetasoさんはバイク好きっ!ちゃんねる,Rebel250,レブル,rebel,ホンダ】
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レブルを購入したいので、めっちゃ参考になります!ありがとうございます!
今買うとするといくらくらいになるんですか?
250ならcbr250rrが良かったですね。走行性能や装備が良いし質感がいい。加速、最高速はレブルの比じゃないです。今はcbr600rr異次元の走行性能
レブル750DCTとかあったらもっと売れるんだろうなぁ。1100だと質感は高いけど、ちょっと重い。200kg位が扱いやすくていいのにね。・・・
昔乗ってたZ250LTDは加速感と鼓動がかなりありました。
重量119㎏でバランサー無し単気筒だったからですが、高速道路には適して無かった。
単気筒の音か好きなのとのんびり走りたい人は良いやろなぁ
このバイクは女性の人気も高いそうだが、彼女らが本当に欲するのは、映画「ゴースト・イン・ザシェル」でスカーレット・ヨハンソンが乗っていた様なホンダのバイクではないか。近未来デザインで、停車時に足を付けなくとも倒れない様な。
アメリカン大好きで免許とってsエディション買って乗ってみて気づいた
根っからの倒して飛ばす野郎だった俺は。
でも愛情持ってめちゃくちゃカスタムして四ヶ月で3000キロ走るほど愛してます
182cmの足長めの男には窮屈そうですかね?
完全に見た目に惚れてるんですよ笑
夏場は満タン給油で一般道350kmは固いですが、寒くなるにつれ燃費が悪くなり、最低で満タン給油270kmまで走行距離が変化します。これは暖気運転しても変わりません。
ホンダさんに連絡しても±5km/Lは誤差だから15~20km/Lになってから考えると言われました。
1シーズン目にとても怖かったです。
エンジンの所がスカスカなのが嫌
友達も道で走ってるの見ると、ミーハーってw
先日試乗してみたが…
最初の15分はどこからでも湧いてくるトルクと乗りやすさに感心した
しかし、30分も乗ると単調に感じるようになった
理由はそのトルクの出方がアクセル開度によらずいきなり最高トルクを出す事と、シフトダウンした際のエンジンブレーキがかなり抑制されていることだと感じた
アクセルを少し開けるだけで湧き出すトルクは素晴らしい反面、ライダーにエンジンの回転数に応じたトルクの谷を感じさせない
また、エンジンブレーキの抑制により、エンジンの回転数に合わせてシフトダウンさせるテクニック(ブリッピングシフトダウン)など必要としない
これらは乗りやすさには貢献するが、乗りこなす喜びは非常に薄い
また単気筒エンジン特有の振動もほとんど無い
ギアの着いたスクーターのようだと感じた
私のような根っからの単気筒好きには合わないバイクだった
やはりエンジンは少しクセがある方が、表情豊かなのだと感じさせられた
現行のオートバイはみなこんな感じだとしたら、非常に残念だ
このオートバイを気に入る方はおそらく昔のオートバイを知らない若い方か、リターンした老年ライダーだろう
これならまだ動画主の乗られたgn125の方が、エンジンの味わいは豊かなのではないか?
そんな風に思う
自分は絶対に買ってはいけないと分かったよw