【ハイエース買って後悔?! 】みんな知らない5つのデメリットを解説 │ ガジェット-youtube動画リンクまとめ

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【チャンネル名　旅愉楽TV】

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コメント（106件）

コスモスより:

5月 8, 2021 9:04 am

乗用車しか乗ったことないので
とても参考になりました！

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ガブリエルさいとうより:

5月 21, 2021 5:17 am

初見です。
opでやられましたｗ

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java gon より:

5月 23, 2021 11:06 am

燃費はMTなら街乗りで9、高速なら12出ます。コツは、数十センチても動き始めたら直ぐ２速。後は10キロ出る毎にシフトアップ。
ATは最大積載量に合わせたギア比だから低速トルクで無駄に燃費食うんですかね!?

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ぐーふぃーより:

5月 26, 2021 12:33 am

デメリット動画ありがとうございます。選択肢から外れそうです笑

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momono より:

6月 3, 2021 1:39 am

仕事でハイエース3型ディーゼル2WDから6型ディーゼル4WDに乗り換えましたが、3型時代は雨の日などの高速道料金所からのスタートは油断すると後部の横滑りに悩まされました。
3型時代は少し静かな2tトラックに乗っている様なエンジン音でしたね。普通で考えるとかなりうるさいです。

6型ディーゼル4WDに変えてからはエンジン音も静かになり横滑りもほぼ無くなりましたので安心して乗ってられます。
それでも100km前後で走ってると喋る声は聞き取りづらいですね。

乗り心地の改善は足回りを見直さないと改善は難しいかと思います。
板バネだけは自分も構造変更など面倒な事が発生するのでやってませんがそれ以外は一通りしました。
メーカーのまわし者ではありませんが後部の追加スタビは横風などの影響減少など効果がかなり多かったです。

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takumi p より:

6月 3, 2021 1:11 pm

遮音性、乗り心地、乗降性・・・乗用車じゃ無くてトラックベースなんだという事を前提で考えれば無問題では？

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Si To より:

6月 6, 2021 1:15 pm

私も試乗無しで買って愕然とした者です。許せなかったので色々しました
タイヤを変えるとかなり乗用の乗り味にかなり近づきます。サスまで変える必要は無いです。
音がうるさいのは防音材等を適所に入れればかなり改善します。
ガソリン車のマフラーからと思われるうるささはエキマニ付近から出てます。ブリブリと
これはまだ対策してませんが防音材入れた時点で乗ってる分には気にならなくなるレベルまで下がりました。
ほとんどの人は上記の事を諦めてるかそもそも気づいていません。

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うさぴょん👧 より:

6月 11, 2021 3:37 am

ハイエースでL６.８㌔???
キャラバンスーパーロングワイドガソリン車でL７.３㌔です。
ガソリンスタンドを変えれば良くなります。

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ほめほめより:

6月 20, 2021 7:26 am

商用車と乗用車を比べた意見は疑問

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S. N より:

6月 25, 2021 6:11 pm

デメリットの分かる動画求めてました。購入する人はまずハイエースという車が乗用ではなく商用だという事を理解した上で話を進めた方が良いですね。まぁでもデメリットも含め私はハイエースが好きですね。
動画内の解説の仕方だったり口調だとハイエース好きな人からは誤解されてしまうかもしれませんね。

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かっちゃんチャンネルより:

6月 26, 2021 10:59 am

空荷のハイエースで信号待ちをしていると、隣に大音量で音楽を鳴らしているセダンが並んで止まったんですね。そしたらハイエースのボディーが共鳴（共振)しだして車内は大音量に包まれました。まるでハイエースのボディーが隣の車の音楽を増幅させているようでした。あの時、音量や周波数の測定器があれば、データが取れたのにと思います。

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えるもあより:

6月 30, 2021 1:31 pm

オープニングで焦った

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AKR より:

7月 3, 2021 11:56 pm

ハイエースはあくまで商用車ですからね。後ろに荷物のせて仕事で使うこと前提に考えよう

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アルクII より:

7月 7, 2021 7:29 am

仕事でハイエーススーパーGLダークプライムのガソリン車乗ってるけどそんなにうるさくは感じない。高速で100キロで走ってても普通に会話できるけど・・・
前に車検の時にディーラーから代車でハイエースDXのガソリン車乗ったけどそこまでうるさくなかった。さすがに乗用車よりはタイヤの音とかうるさかったけど揺れ等もそんな気にならん。
まぁ、正直あくまで仕事の車だからね。自家用車で買う気は一切無い。
中には仕事と自家用兼用してる人も周りにいるけど、まずDXなんて買わん。最低でもスーパーGL。できたらダークプライム(特別仕様車)にしないと。
ちなみに燃料タンクは70だからでかいよ。燃費悪いだけだね。
途中見てたら4ATの旧型だからかな？
でも少なくとも最近のディーゼルならだいぶエンジンも静かだし、ダークプライムならそんなにグレードの高くない乗用車レベルな感じになってますよ

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T H より:

7月 10, 2021 1:27 pm

真面目な体験談非常に参考になりました。
やはり乗用車とは違いますね。
キャンピングカーだと又違う乗り味になるのでしょうかね！

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小鹿野雄一より:

7月 11, 2021 11:27 am

ハイエースは盗難リスクが多く、油断はできまい。
キャラバンも捨てがたいゾ☺️

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N Ya より:

7月 13, 2021 11:38 am

私はハイエースキャンピングカーでディーゼル車2.2トンで全く貴車のような振動はないですよ。荷物を運ぶ車ですからリアに重量物をのせてください。燃費はさほど変わらないです。

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POTCHARU SHIN より:

7月 15, 2021 10:18 am

ハイエース云々よりも乗っているドライバーが
非常識ですね！
煽りや割り込み、合図不履行等、
ハイエースを始め、トヨタ車全体に言える。
まあトヨタ車以外の他社乗りのドライバーも
頭のおかしな運転するバカは多くいますが、
トヨタは国内トップの販売台数の多さから来る
宿命でしょうがね。

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虎正より:

7月 17, 2021 2:13 pm

ハイエースと一口に言っても、グレードによっても違いますよね、DXとスーパーGLでは内装も違いますし、ディ―ゼル車とガソリン車では音の大き違います。メリット、デメリットは乗る人によっても感じ方が違いと思います。ハイエースは用途によって選べまが、基本貨物車ですから乗用車と比べるのはナンセンス、私はハイエースのスタイルが好きなのでデメリットが無い訳では無いですが、好きで乗っていてます。

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200 H より:

7月 21, 2021 2:22 am

4型スーパーGLの3Lディーゼルターボ乗ってます
2インチローダウンと18インチ履いてるので騒音ハンパないす笑
なので天井、ドア、エンジン周りなどデッドニングしました。
何気にYouTubeで見た金魚チューブが一番効果あった気がします。
ついでにフロントスピーカー交換、リアスピーカー増設などをしたら意外に快適でした
燃費は街乗りで8〜10、高速で12位と意外に実用的です。
まあ4ナンバーの貨物なので乗用車の快適性は諦めてますが改善カスタムが楽しめるという意味では楽しい車です。
諸々のデメリットを差し引いても飽きの来ないスタイルとリセールバリューの高さで選ぶ人が多い気がしますね。

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