【視聴数 260140】
【チャンネル名 半袖つなぎ男】
【タグ UCcLBzG0BndFWzb1U2IvJnqg,86BRZ,レビュー】
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カメラの設置がゆるくないですか?気持ち悪くなるレベルです。
86ってスポーツかーなの?
セダンの延長でしょ?
ていうデザインが気に食わない。
なぜ冒険しないのか。
BRZ乗ってます。わかります。
パワー不足感じました(以前はBL5 レガシィB4でした)
乗り降り悪さは、シート一番後ろまでさげると、降りやすいです(ドアの開閉は仕方ないですけど)
2速は走り始めは悪いです!しばらくすると直ります。
おしりは…大丈夫です。
時期86に乗り換え検討ですか?
わたしは、しばらく現行でいきます。
俺はフランス車乗ってるけど1回もかぶったことがない。
ミッションオイルモティーズがいい
86が被るなんて、気にしすぎ。
動画観た率直な意見として、86の悪い点というより投稿者の我儘というか、思慮不足というか、86を貶めたいだけとしか思えない。
例えば、被りやすいという理由に関しては人気車種なんだから当たり前で、乗る前からわかっていることで、まさか86乗る前まで外界との情報を遮断してて86が人気ある車だと知らなかった訳じゃあるまいし。ちなみに毎日通勤途中に同じ86に出会うって、そりゃ当たり前ですよ。自分も相手も毎日同じような時間に家を出て毎日同じ道を通っているなら毎日出会うのは当たり前、仮に相手が2000GTでも毎日出会いますよ。
次にZ33に比べてパワーがないってのも、乗る前からわかってるでしょうに。カタログスペックみても片や3.5Lで280PS。片や2Lの200PS。わざわざ乗らなくてもパワーが無いのは想像がつく。
さらにシートの出来にしても、86は一番上のグレードでも新車価格が約350万。Z33なら一番下のグレードでも約400万。一番上のグレードなら約650万で、全然価格帯が違う車ならシートの出来だって違って当然。近所のホームセンターで売ってる1万円のソファーと高級ブランドの何百万もするソファーが同じ座り心地な訳がない。そもそもパワーにしろシートにしろ、比べる相手が間違っている。
そして降りにくい件にしては、2ドアクーペなんだからドアが長くてあまり開けられなく降りにくいのは当たり前。 シートが低いのもスポーツカーとしては当たり前。これも乗る前からわかる事。そもそも投稿者は車高を下げてるという事で、そりゃ車高下げたら更に降りにくくもなりますよ。
最後のギアが入りにくい件は、前のオーナーの乗り方やメンテナンスの仕方で入りやすかったり入りにくかったりするもの。86だから…というものではなく、すべての車に当てはまる事です。
投稿者の場合、基本的に乗る車が間違ってるんですよ。三菱のジープを買って「乗り心地が悪い。スピードが出ない。高速が怖い。雨が降れば車内に雨が入ってくる」と文句言ってるようなものです。
かぶる感覚はその車が特別だからです。86乗りは86に反応するしzc33乗りはzc33に反応します。
SUVや普通の軽に乗っていてかぶる感覚はあまりないんじゃないかな。アルトワークスやS660やコペンなら意識するかも。
加速感はトルクウェイトレシオからすれば仕方が無いですし、伸びもパワーからすれば納得ですね。
乗り降りはあのカッコイイスタイルなら我慢するしかないですね。
とにかくかぶる→メリットですよ。15年〜20年経った時のアフターパーツの多さ。
86乗ってたけど好きで乗るならそんなんどうでもよく感じたわ笑
海外の高級スポーツカー買えば全て解決
久々MT車が欲しいと思って国産車に戻りたいが、やはり気になる5点のうち特にシートのホールド性は妥協出来ない。
若かったときでも大変な思いをした、今更耐えられない。
馬力足らないのはMTの楽しさでクリア出来るかな、飛ばす訳ではないが馬力ないクルマ乗ると眠くなるので特に長距離運転は危険。
被りすぎのも気になる、初代目持ったトヨタ車で隣に停めた他人のクルマにキーを差し込んだり間違いをしたこと何回がありました。
それでも一度試乗しに行きたい。 ありがとうございます。
ブレがやばい。
86は最初から完成されてないからこそ自分の理想とする完成系を目指して自分色に染めながらチューン、カスタムしていける所が良いと思ってます。
パワーが足りないと思ったらターボキット組めば良いですし、軽量化して回頭性上げたりローパワーを補うのもアリです。
加速感を得たいならスロコン入れるだけでだいぶ変わりますよ。
エアロ付けたり細かい所も変えて行けばオリジナリティもでます。
それとシフトですが、自分の場合はシフトノブを交換する事で2速に入れやすくなりましたね。
純正より軽いシフトノブにするとクイックに2速に入れやすくなります。
その前にミッションオイル交換やネットでよく言われてる調整方法とかもやったのですが、自分の場合ガラッとシフトフィーリングが変わったのがシフトノブの交換ですね。
遅く感じても弄れば早くなります!
86は最大トルク発生回転が6400以上と異常に高い回転数なので
毎ギアそこまで回さないと本来の性能は分かりませんよ?
見る限りそうはとても見えないですね。
86は、俺みたいな車詳しくないけどスポーツ系に乗りたい人にとっては第1候補ですもん(笑)
見た目普通にカッコイイし、TOYOTAで安全そうだし(笑)
いい車のってて被るの好きだなあ。
コスパ車の軽でかぶるのとかはやだけど
スープラ買えばいいのでは?
馬力、高級感、かっこよさ全て買ってると思いますよw
被るのは、車が20年落ちとかだと逆に親近感が湧く笑笑