【視聴数 3858385】
【チャンネル名 わいどチャンネル】
【タグ わいどチャンネル】
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み
アイドリングオフなんてくだらん装備使うんは クルマに無知な女しかおらんやろ
だりぃ装備 一位や
ヴィッツの130前期型スマートストップうちにありますが、変わったばかりの信号以外ではアイストオフしてますw
良いモノには、ときとしてマイナスに働くことがある。
自動車は便利なものだが、年に何千人もの人を殺す凶器となっている!
「アイドリングストップが環境に良い。」などというのは妄想です。
AUTOの意味が分からず、意味が分かったあとも手動のほうが慣れてるので不要です。勝手にハイビームとか邪魔。
……昔の車のアイドリング始動で気持ち悪くなり、よく酔いました(泣)
個人的にはアイドリングストップは本当に要らない❗️
トラクションコントロールオフスイッチ=ドリフトスイッチ
ワシの車には、ついとらん機能!ですが…勉強になりました。
アイドリングストップとか毎回オフにしてるわ
エンジン切るたびにデフォルトでONに戻されるのが鬱陶しすぎてむしろオフを標準にしてくれって思うレベル
エンジンかけたらメーターだけ光る機能いらないね。無灯火多過ぎ。全車オートライトにしちゃえば良いんじゃないかなアメリカみたいに
アイドリングってかなり邪魔
信号待ちでクーラーの効き悪くなるし、発進が遅れて右折する時のタイミング狂うから危ない
おらのトラックにはそれらすべて着いていない。
良いねー こういう動画はいいと思う。
街乗りメインの軽自動車ではスイッチはOFFをお薦めします。
赤信号停車中にエンジン再始動が頻繁に発生する車は、スイッチOFFで問題ありません。再始動で短い停車時間の燃料ぐらいすぐ使ってしまいます。スイッチOFFでもバッテリ&モータ走行が出来れば充分でしょう。アイドリングストップが数分続く車であればスイッチONでもよいでしょう。
トヨタは、今後はアイドリングストップ機能を廃止だとか。燃費に差がないと判断したのでしょう。
アイドリングストップは意味がない事が証明されていますね。
メーカーどしては「環境に配慮した」事を謳い文句にして、停車時のco2削減を目的としたものだったのだが、
再始動の度にエンジンに負担が掛かるし、より多くの燃料を消費する事になり
、それに伴ってco2の排出量もプラマイ0どころか増えていると言う皮肉…。
都市部では鬱陶しい、地方では信号少なくて意味無し。アイドリングストップって誰得なんだよ…。
アイドリングストップシステム付きの車を買っておいて文句言ってる人多いね!
わたしはYouTubeのボタンでわからないのがある。