新型ジムニー納車後…… 買って後悔する人TOP5 !!【JB64/JB74】 │ ガジェット-youtube動画リンクまとめ

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【チャンネル名　ちゅ太郎TV】

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コメント（142件）

irukaga 55 より:

10月 5, 2021 2:18 am

素直にジムニー好きな人ですね。
高級車や見た目のカッコいいに引かれる人は、やめたほうが良いですよね。
オフロードに行きたいなら、ぶつかる覚悟が必要です。セーフティーサポート、ボタン一つで解除できますからね。
うううううう　　　欲しいなぁジムニー(^_-)-☆

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Hide Castlbook より:

10月 6, 2021 11:15 am

確かに、林道使いにはカスタムしたくなりますね.. 。

..錆の話ですが、スズキは部品に削りっぱなしで金属素地むき出しの部分がおおいですから、新車おろしたらすぐに下回りにシャーシクリヤを2度塗り位した方がいいですね。
JB23でしたが、新車から2度目の車検以前にだいぶあちこち錆が出てきましたから、ウマ組んで下から潜ってハケ塗りで金属素地むき出しのところにシャーシクリヤをコッテリ塗りました。また、エンジンルーム内も同様にエンジンクリヤーをスポットでハケ塗りしました。それくらいしないとジムニー(の見えない部分)はピカピカに保てません。
そんな事をしていたおかげで、ウチのJB23は新型JB64出た後でもかな～り高値で専門店に買取って頂けました。

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モトブログ Gunboy#56 より:

10月 8, 2021 7:09 pm

ジムニーいい車ですね！私も乗り換えるならジムニー、って思っていますが、納期が長すぎるのが痛い。HZJ73HVからのダウンサイジングを考えていますが、10年後ぐらい乗り換える頃には、納期が2、3ヶ月ぐらいになっているといいのですが。

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ハルちゃんより:

10月 12, 2021 10:21 am

てにをはが変。

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ササキヒロヨシより:

10月 16, 2021 9:19 pm

あ！青森の風景だ

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市川雅人より:

10月 17, 2021 1:57 pm

一年近く乗って差定額聞いてビックリした。上回っている。後悔は絶対ない。

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ふるなおより:

10月 19, 2021 3:27 am

64乗ってますが、高速飛ばしたいひとも不向きです。
MT５速で100キロ時4000回転回ってるのでそれ以上スピードを上げると、うるさい・燃費悪い・加速も遅い・ハンドリングふにゃふにゃ、です。
車的にそこを求める人は少ないでしょうが、かなりダメなので、ショックを受けます。

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Kazzkey より:

10月 24, 2021 9:26 am

初めまして。
JB23乗りです。
ジムニーに向かない人、その通りですね。
「ジムニーに乗る」と言う事は「車で遊ぶ」と言う事でもあります。
「車で遊ぶ」＝「遊んだ後の手入れをする」と言う事ですからね。
手入れの出来ない人が乗ってはいけない車です。
乗り心地が悪いのはラダーフレームと言うより「リジッドアクスル」であることが主な理由ですね。
右車輪の衝撃が車軸（ホーシング）を通して左車輪に伝わる構造なので、バネとショックアブソーバが優秀でないと衝撃を一発で吸収できません。
その代わり最低地上高が変化しないので悪路走破性が高いと言うメリットになります。
因みに私のJB23は約6年ドノーマルで乗りました。
それでも最初に改造したのはLSDだけです。
雪道、悪路での走破性を考慮してのカスタムです。（下回りは錆止めだらけ）
しかし、それによって走破性が上がったために走りのステージが広がり、更なる悪路への順応を目指して10年目にリフトアップに踏み切りました。
更に少しパワー不足も感じていたので、お手軽にできる吸気系パーツも導入。
低回転域のトルクアップと全体的なレスポンスが改善されました。
次に手を出すなら排気系でしょうかね。
抜けの悪いマフラーなので頭打ちが早いところを改善したい欲求がふつふつと湧き上がっています。ｗ

このように、ジムニーのカスタムは「この車をどう使いたいか」によって選択肢が用意されているところが魅力です。
外観から入る人も居るでしょうが、「目的を持った用途に応じて」幾らでも最適化できるのがジムニーであり、それがジムニーの「正常進化」とも言えるのではないでしょうか。
何処へでも走って行って好きなところ（迷惑にならないところ）で車中泊と言うのが現在のスタイルです。
この「縛られない」ところが本当の「沼」なのかも知れませんね。(´･ω･`)（抜けられぬｗ）

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KoppelMyLove より:

10月 31, 2021 9:50 am

3年乗って、この程度なら万人にお勧めできるのでは？

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りんりんより:

10月 31, 2021 3:51 pm

走行距離が多い流し屋も。
タイヤがすぐダメになるので、タイヤの値段が高い車種も厳しい。

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諸橋一より:

11月 3, 2021 4:59 pm

荷物が乗らないとか以上に
面倒くさい車だったんですね

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亜希子より:

11月 15, 2021 1:02 pm

約5年前🔜ｿﾘｵﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄ購入しました👛💸

ｼﾞﾑﾆｰも良いなぁ…😭🚙✨

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ちびたちびおより:

11月 18, 2021 2:48 am

安全装置が動かない？　車高上げてるからじゃない？

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はなごとうより:

11月 19, 2021 1:29 am

ん？宮崎の日南海岸ですか？

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- wopa より:

11月 27, 2021 7:30 am

SJ30から始まり今はJB２３の8型を10年、三台　延べ二十数年乗ってます。全てノーマルのままの私は逆に変態だな。
この前、通勤燃費実測で１３ｋｍ/Lあったよ。（ＭＴ）デザインは現行モデルの方が良いけど、まだまだ２３に乗りますわ。

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バリスガミツルより:

11月 28, 2021 2:37 am

カスタムしがいのあるクルマではありますが、ノーマル状態が好きで外装はタイヤホイール以外はメーカーオプションのみで乗り続けてます。
そんなに悪路を走らないのでメンテナンスも最小限。
何よりドライブするのが楽しくなるクルマだと思ってます。JA11、JB23を乗り継いで12年程です。

車との付き合い方は人それぞれだと思います。向いてる人、向いてない人と線引きしない方が良いのではないでしょうか？

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篠原理より:

11月 28, 2021 7:35 am

少々の冠水ならへっちゃらなほど，車高が高い。これは，ジムニーが他車種を寄せ付けない最大の武器だと思う。同じくらいカネを払って，かたや無事，こっちは「水没して死亡」，雲泥の差だよ。

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とんとんより:

12月 6, 2021 5:07 pm

現在ジムニーJB64とJB23を所有しています。
Gクラスも所有していますが、自宅の周辺が狭い道なので出動機会は断然ジムニーです。
ジムニーしか走れない道路や行かれない秘境があります。
以前4X4マガジンの編集者と付き合いがありましたが、ジムニーを絶賛していました。
ジムニーこそ日本が誇れる自動車では無いでしょうか？
ますますのご活躍を期待しています。
大変貴重な良い動画でした。
ありがとうございました。

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77 Nana より:

12月 7, 2021 12:59 pm

jb23ジムニー乗ってるし、大好きだし、ずっと乗るつもりだけど…
曲がらない
止まらない
走らない
三拍子揃った車だと思ってますw

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江口政志より:

12月 7, 2021 1:28 pm

ちゅ太郎様、貴重な動画ありがとうございました。
当方、JB23 4型を17年所有しています。その前はパジェロショートを年所有しておりました。
差し出がましいようですが、一点だけコメントさせてください。

乗り心地が悪いのはラダーフレームの為というよりは、前輪もリジットアクスルサスペンションである事が理由かと考えます。
でも、その悪い乗り心地のおかげで高い走破性を可能にしているのかと思います😃👌

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