【視聴数 141471】
【チャンネル名 H.T.Information】
【タグ 動画,ビデオ,共有,カメラ付き携帯電話,動画機能付き携帯電話,無料,アップロード,チャンネル,コミュニティ,YouTube,ユーチューブ】
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しようがないことをネチネチと・・・。じゃあ売ったら。
新型アトレー、発売前に予約して買いました。実車は見ずに買いました。後悔は1つもありません。後悔してるなら売却されては?まだリセールありますよ?(笑)
結局パワステ、パワーウインドウくらいの快適装備が一番便利で気楽。
助手席の足元の狭さは致命的ですね。いくら何でも両足が入らないとは!
足元が狭いのはしょうがない
約5年前に自営用にハイゼットカーゴスマアシⅢ乗ってました。非力でエンジン五月蠅く、スマアシⅢ誤動作ばかりでウンザリで2万キロちょっと、1年半でドナドナ。荷室狭いけどホンダN-VAN funターボ買い2年半で約8万キロ乗りました。エンジンとても静かで力強いく低燃費(17~18キロ)ホンダセンシングも大雨意外はほぼエラー無しで高速道路やバイパスでセンシング使えます。ちょっと気になってアトレー見に来たけど、俺はN-VANが良いや!(笑)
アトレーとハイゼットで燃費の違いが有るのですか?
旧型のS321のアトレー・ハイゼットも前席のフロア足元は狭かった。その辺が改善なく、新型では尚狭くなってます。エブリイと比べると、その差が顕著です。
事前に確認下調べもせず、取扱説明書も読まずに文句だけ言うって、典型的なクレーマー気質だな。
だって軽自動車だもん…。😅
イヤなら普通車に買い換える。
でも主さんの言ってる事も分かる。
今の自動車は便利過ぎて逆に使い難い仕様になっている気がしますね。
サポート機能は今後に期待ですね。後になって話のネタになりそう。
試乗ではわからないですよね。
購入を検討した時点でレンタカーして一日乗りまわすのがオススメ。
次回はそうして下さいね。
やっぱりダメね。快適装備が仇になってるなら、このクラスは一択で迷いがなくなりました。アッチは誤動作ないみたいですよ。
どうりで最近、対向車でハイビームのまま走行している軽が多いわけだ。
これはメーカーの責任だな。
良い動画。レーンキープは高速限定みたいな意見もあるけど、高速道でも白線薄い所あるしこの程度の精度なら高速でのレーンキープ精度もたかが知れてそうって事が知れてありがたかった。