【買って後悔しない為に】ジムニーのルーツや歴史から探る!!ジムニーが合う人、合わない人！ │ ガジェット-youtube動画リンクまとめ

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【チャンネル名　シーエルリンクTV　～ジムニー＆アウトドア～】

【タグ　ジムニー,リフトアップ,カスタム,シーエルリンク,シエラ,JIMNY,JB64,JB74】

コメント（132件）

小山隆一より:

3月 27, 2022 1:54 am

ジムニー、シエラは重いと言われてますが、あれだけの頑固な造りとゴツい四駆の機能が備わっているにも関わらず、あの重さで収まっているのはむしろ軽いのでは無いのでしょうか？
ジムニーは日本の頑固な職人気質な職人が手造りしました感がして、好きです。
今は燃料重視だけの車が多いですが、乗って楽しい車ってだいぶ少なくなって来たのが、残念です。

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野球三等兵より:

3月 27, 2022 2:28 am

シエラ納車から4ヶ月経過。7000キロ走りました。もう楽しくてしゃうがないです♪
まだドノーマルですけどこれからどうしようか楽しみです。　昔JA11に乗ってた仕事仲間のおっちゃんに運転させてあげたら「なにこれ？乗用車じゃん！こんなのジムニーじゃない！」と言ってました🤣🤣

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neneka5557 より:

3月 27, 2022 2:32 am

ムーブからJB64に乗り替えて約1年になりますが不満な点は全くありません。
全て承知で乗ってるので楽しさしかないですね。
ただCVTから4ATになったので、“ここでギアが変わるんだ”っていう意外な驚きがあります。

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村松孝行より:

3月 27, 2022 3:44 am

90年代のバブリー車？ハイパワー車を乗っていたからジムニーこそ「遊べる車」であり「いじりやすい車」だと思います。燃費を気にするならハイブリッド車にした方が良いと思いますし、車内が狭いと思うならミニバンやワゴンにすれば良い。
乗り心地を気にするなら、スタビリンクをショート化するなりスタビライザーを強化品にするだけでも違いは出ます。燃費にしても「走らせ方」次第。実際に大型トラックでリッター6キロ出せます、(コンスタントに5キロ位は出せます)大型トラックって平均で3～4キロ位です。(尿素使っていない車輌でですよ)
音がうるさいのはメーカーのコスト的問題も有りますがデッドニングを施工するだけでも違いはあります。一般的にデッドニングってオーディオに関わる部分で施工する人がほとんどかと思います。実際にボディの外板と内装に「空間」があります。その空間を減らす事で外からの音(騒音になるノイズ)も減らす事は可能(個人的見解は有ると思います)
だからジムニー(シエラ)ってあくまで、車としての「ベース車輌」。オーナーが『ここがちょっと不満』と感じれば足回りの「ロール対策」騒音の「ノイズ対策」っていくらでも出来ます。
高い車は「ただ高い」と思っている人もいると思いますけど、そういう「個人でカスタム」「後付け」する事を『始めから施工している』と考えれば相応な金額だと思います。タイヤにしても「みんな履いている」「流行っている」色々な考え有って買うと思いますが、わざわざ「同じもの」必要ですかね？ブロックパターンがゴツいからカッコいいなんて思うなら、車自体買わない方が懸命だと思います。「音が出る」事自体が『普通』なんですから。その「ノイズ」が耳障りなら「四駆タイヤ」ではなく「SUVタイヤ」の方が静かですし、燃費も多少は良く出来ます。
今までセダン系からの乗り換えの方は「不満な部分」が多いと思います(体感的な問題)
ワゴンやミニバンからの乗り換えの方は車高から来る「ふわふわ感」は慣れると思いますが『空間』は狭く感じると思います。室内空間は半分位になりますからね。
自分の購入したきっかけは「実用性」を重視したのが理由。震災もそうですし、関東、東京は「大雪」と言われた後の「わだち」が一番厄介。溶けきれない中、大型トラックの走った後を走ると「わだち」で乗り上げて進まなくなった経験があります。地元のスコップ持った有志の方々に助けて貰いました。それからですかね？四駆が欲しいと思ったのは。そのあとに見た「大型トラック引っ張るジムニー」見てからですかね？本気で欲しいと思ったのは。
自分にとっては『買って正解！』だと思ってます。

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Matsu より:

3月 27, 2022 3:56 am

たまに点検とかで代車で現行ワゴンRとか借りるんですが快適過ぎてびっくりします(笑)でも私はジムニーが良い。

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水無月空より:

3月 27, 2022 4:43 am

中には消去法でジムニー勢もやっぱいくらかはいるんだろうなぁ
うちもその一人ではあるけど

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上原智美より:

3月 27, 2022 4:53 am

TD42(4200cc ディーゼル)を所有してた俺に言わせれば、ガソリン車で静かだと思うし、足回りを強化すればフワフワ感は解消すると思う！音がうるさいと言うならマイクロバスのようなエンジン音の車は乗れないと思う！

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赤目三郎より:

3月 27, 2022 5:12 am

いつも楽しい配信を拝見しております。
定年して大きな車で出かける必要がなくなり、税金の安い軽を考えてました。
普通の軽自動車ではなく、アウトドアー向きの別次元の車だと云うことでジムニーにしました。
多分、新車で購入する車はこれで最後（しみじみ）。
ジムニー、一言で言うと「屋根付き四輪オフロードバイク」だと思ってます。

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趣味人より:

3月 27, 2022 8:34 am

ビッグセダンやスポーツカーを好んで乗ってきて家族を乗せる必要のない歳になり選んだのがジムニー(jb23)です。
当初は馬力や軽自動車って事ですぐに飽きるかと思っていたのが、既に8年目(笑) 馬力のなさや軽自動車なんて事を気にすることのないぐらい面白い車です^_^

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NT工房 / ぱわびすより:

3月 27, 2022 9:11 am

自分はジムニーを手放してものすごく後悔しています。ちょうど去年手放して念願だったサンバーに乗り換えたんですが、今年の北海道の記録的大雪には敵いませんでした。
立往生とまではいきませんでしたが、何回か駐車場で埋まって動けなくなり、引っ張ってもらったことがありました。
ジムニーだとスタックすることはありましたが埋まることとは無縁でしたね。暖かくなって春の兆しが見えてきましたが、また雪が降る前にセカンドカーでジムニーを買おうと思います。
ジムニーでまた助ける側の人間になりたいです。今はジムニー乗りの方が輝いて見えます。

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28 kids より:

3月 27, 2022 10:01 am

仕事に行く用途で買ってるので問題なしです
長距離走るのはきついかな

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Tiger King より:

3月 27, 2022 10:17 am

JB64に2年以上乗ってますが、燃費は15~16Kmと言われるほど悪くはないと思います。今年の北海道は大雪に見舞われましたがジムニーならではの”無敵”を実感できました！

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R KBYS より:

3月 27, 2022 10:46 am

バックグラウンドで流れてる曲は何ですか？？

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加藤良治より:

3月 27, 2022 1:55 pm

ジムニーは「リアルミニ四駆のオモチャ」
だから、車では無く・・視点は「オモチャ」
ふつーの車じゃない !　趣味に合わせた「ワガママオモチャ」

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西方勇次より:

3月 27, 2022 2:02 pm

オフロード車と、乗用車の区別を分かっていない人達にドンドン新車を買って頂き、直ぐ代替えしてもらって中古車に出してもらえると我々は安くジムニーに乗れますね🎶

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トレイントレインより:

3月 27, 2022 2:26 pm

横揺れも愛おしい…なんかクセがある方が好みです、乗り始めた途端のあのワクワクは忘れない
ただ彼女乗せたらめっちゃ不便って言われそう

彼女いねえわそういや

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魚醤より:

3月 27, 2022 4:50 pm

色んなところに遊びに行くなら走破性は大切だし、信頼できて、且つ乗る人間に最適化できる車はジムニーしかないんだよなあ…

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Roy Kagra より:

3月 27, 2022 8:25 pm

快適性？室内の快適性なんて、後付けである程度改善できます。
音？走行中に周りがうるさくたって音量を上げたり音響パーツを揃えればいいでしょう。
燃費？ドラテクでどこまで上げられるかが楽しいんじゃないですか。
個人的に、33/23以降のジムニーは究極のオールラウンダーだと思っています。そのためには全てのデメリットは致し方ないと思ってます。
知り合いの方に冗談でジムニーを薦めた際に、「(こんなに尖った個性の車を)誰が乗るか！」と笑顔で返答された際には心の底から嬉しかったのを覚えています。(その方もスイスポの魅力に目覚め、納車待ち中です。)

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えだちゃんより:

3月 27, 2022 9:42 pm

初ジムニーはJA22でハンドルのきれる角度は狭いわ燃費悪いわ音デカいわで困惑しましたが18年乗り続け最近74に乗り換えました。めちゃくちゃ快適になっていて大満足です。ですがジムニーのクセはあるので初めての人は試乗をしっかりしてみてから購入した方がいいですね。

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ピロ助伍長より:

3月 28, 2022 5:56 am

軽トラ好きの人間からしたら
問題にもならないですね‼︎笑笑

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