【視聴数 149271】
【チャンネル名 you寺FACTORY【ドリフト僧侶】】
【タグ お坊さん,僧侶,走り屋,インプレッサ,インプレッサハッチバック,WRX,sti,GRB】
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【視聴数 149271】
【チャンネル名 you寺FACTORY【ドリフト僧侶】】
【タグ お坊さん,僧侶,走り屋,インプレッサ,インプレッサハッチバック,WRX,sti,GRB】
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ヤリスWRCに似てる
馬鹿御用達、悪徳企業トヨタのポンコツ車の隣に停めると寿命が縮むよなw
車高下げてる時点でアーム類のブッシュに負担かかってますよ。
ピロ化すると車体に負担かかってきます。
GRBがスーパーGT参戦してたらこういうエアロになってたんだろうなぁ。
縁石ぶつけて止めるのなんかダサいから、ぎりぎりで止めれるか毎回こっそりチャレンジしてる。
タイヤ止め使えない😢
いつも当たってから少し前に出て駐めてる。
タイヤやマフラーに金かけてナンバー灯切れてるレガシィB4見かけたけどアレ切符切られたらさらに金が飛んで行くだろうな😅
タイヤ幅265ならここまでワイド化しなくても良かったたんじゃね
ワイドハブかましたラジコンみたいw
気をつけることは、騒音等による他人への迷惑
通報されないようにすること
その程度で寿命縮まったら製品として失格
勾配のきつい坂道で長時間なら問題だが
ガンダムみたいなクルマだね🙄
縁石にマフラーが当たる……
そんな事で悪くはならないわ
スバリストだったら
98年のアルゼンチンラリーのコリンマクレーから見習って
サスペンションアームが曲がったとしても岩で叩いて治して
次のSSベストだな
縁石じゃなくて車止めという
何このコテコテ・ブリスター😂最早プラモデルみたいやんww
バックの数キロ程度の衝撃なんて、普段の走行の衝撃に比べたら全然違うからそんな問題ないって前聞いたことがある
そもそもタイヤの寿命来る前に乗り換えるもんね
地元ナンバーで興奮しちまった