【視聴数 15961】
【チャンネル名 ハンターチャンネル / Hunter channel】
【タグ ハンターチャンネル,車紹介,ハンター,車YouTuber,レビュー,評価,正直レビュー,インプレッション,試乗,良い,悪い,良い所,悪い所,長所,短所,サングラス,スーツ,アンデル,ワイス,5段階評価,5段階,トヨタ,TOYOTA,GR,コペン,GRコペン,ダイハツ,DAIHATSU,ダイハツ,コペン,TOYOTA GR,TOYOTA GRCOPEN,軽自動車,軽オープン,オープン,オープンスポーツ】
気になる車だったので凄い参考になりました。
ありがとうございます
GRコペン、思ったよりスタイル良くてちょっと唆られますね。あくまで街乗り、スポーツ風で荷物もそこそこ載るって考えると結構良いのでは
車名の前にGRが付くのはGRのグローバルモデルで現時点でGRスープラ、GRヤリス、GR86、GRカローラの4種のみ。
車名の後に付くのはグレード扱いでコペンGRスポーツもその一環。
GRスポーツはGRの中ではブレースを追加したりシートが変わったりとあくまでライトなスポーツ要素を加えた程度の位置づけです。
紛らわしいのでタイトルを変えたほうが良いかと。
車内で音楽をかけた時の音質とか音響もレビューしてもらえると嬉しいです。
こんなんあんだー
コペンの凄い所は軽オープンで電動ルーフを採用してるところだな
またしても栃木いらっしゃいませ👍
曲がるのが好きな人はS660のほうがオススメってことね。
確かに、S660オーナーの多くは曲がるのが好きみたいだね。だから、へそも曲がってるのかな…
コペンGRスポーツのMT乗りです。
試乗でATだった時は確かにブレーキタッチは良くなかったので心配してましたが、いざMTで納車された時は気になりませんでした。
コペンはオープンにした時は重心がグッと下がって峠のコーナーがとても気持ち良く、クローズした時との印象が大分違うのでオープンにした時のレポートが無いのが残念です。
オープンカーはオープンにした時のレポートは必須だと思います。
因みにオープンにしてもロードスターは運転席から空見えにくいですが、コペンは常に空が見えて気持ち良いです。
ロードスターよりコペンの方がオープン感は上ですよ。
ダイハツなのかトヨタなのか、ハッキリしていただきたいなぁと、いう風にぃ~、感じて、おります。
お母さんがダイハツのGRスポーツ乗ってますがs660にしなくて良かった(笑)
リアがドラムブレーキの時点で、目を血走らせて本気で走るための車では無いことが分かりますね。
ゆとりある運転スタイルで雰囲気を楽しみながら気持ち良く軽快に流すのが似合うと思います。
私の感覚ですが近日のハンターチャンネルは気になる車というか待ってました感が高い車種が多い気がします。嬉しいです。
っということで近々、990sの動画がUPされる気がしてます。当たってるかな〜
いつも楽しく拝見させて頂いています。
コペンGRスポーツオーナーです。評価ありがとうございます。実はコペンGRスポーツ、オープン時の方が、重心が後ろに移りクローズ状態よりもコーナーが安定しますよ。このクルマの最大の良さは電動オープン機構が付いており気軽にオープンが出来ることです。人を選ぶクルマですがハマる人はとても楽しいクルマです。コペンも今年で20周年です。電気自動車の時代がもうすぐやってきますがこれからもこのようなクルマが作られることを願っています。
この車は、ダイハツがトヨタのガズーレーシングと組んで開発したグレードであり、ダイハツで販売するだけでなくトヨタにもOEM供給されてます。
名称は、ダイハツでは「ダイハツ コペンGR SPORT」、トヨタでは「トヨタ コペンGR SPORT」ですね。「GRコペン」と呼ぶ人も多いだろうけど、それは正式名称ではないはず。
※車中泊のところ観るためのチャンネルです。
ちょうどコペンみたいなって時にきたー!これはすごい配慮ができててすごく良いなぁと思いました。これで評価5上げたいなと思います。
MAZDA3ファストバックの5段階評価は拝見させて頂きましたが、MAZDA3セダンの評価も何卒お願い申し上げます🙇♂️🙇♂️🙇♂️🙇♂️🙇♂️🙇♂️🙇♂️🙇♂️🙇♂️🙇♂️🙇♂️🙇♂️🙇♂️🙇♂️🙇♂️
S660が評価1。コペンが評価4。なるほど適切な評価なのですね?笑わせていあだきました。いまさらS660の良いところをあげるんですね?
S660をスポーツカーとしてあれだけ酷評したんだから
ガズーレーシングの冠を持つこのコペンもMTで乗って比べて欲しかった