【視聴数 90711】
【チャンネル名 あかでみっくモーターカレッジ-Academic Motor College-】
【タグ AMC,あかでみっく,アカデミー,アカデミック,モーター,アカデミックモーターカレッジ,杏仁さん,ラバー博士,ジョージ,EV,電気自動車,ハイブリッド,EU,法案,ドイツ,反対,トヨタ,TOYOTA】
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【視聴数 90711】
【チャンネル名 あかでみっくモーターカレッジ-Academic Motor College-】
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台所の奥さんのわたしは、
テレビのニュース(見てませんけど)よりも、
あかでみっくモーターカレッジの動画の方が為になるし、
分かりやすくて、
勉強になります😀
ありがとうございます😀
電気自動車は、雪には強いんですよ。重心がかなり下にありますからね。
ただ、冬には弱いんです。
既に、日本国内でも実証実験が行われている、水と空気中のCo2で生成される、人工石油にも注目したいですね。
EVシフトが本当に進んだら戸建ての人は自宅で充電できるから有利な環境になりますね
ほんまアホらしw頭が無能だとこうまでなるのか
発電の受給とかバッテリー劣化や特性の問題など、卵が先か鶏が先かでEVに舵を切り打倒トヨタに強引に舵を切ったものの、
問題の改善が追いつかないというのが露呈してきたという事ですかね。電気は車以外にも多く使用されており車まで電力に
頼ってしまうと、電力供給が追いつかなくなったり、燃料費が高騰した時に全てが止まってしまいます。エネルギー源は
分散して使用するべきですね。
ヨーロッパ諸国は電気スタンド置きまくったからもうあとに戻れない感がある
トヨタがどれだけ出来の良いハイブリット、水素車出したとしても絶対電気譲らないしなんなら除け者にされるだろうな~
日本はとにかくトヨタの努力を守ってあげてほしい
この話題の結論は「EVなんてダメ!」ではなく、いろんな選択肢や可能性を同時に用意するということが重要だということだと思います。
その点でトヨタの全方位戦略は今のところ最適解でしょうね。
一方向に進化して全滅してしまっては元も子もないですから、多様な技術で遊ばせてほしいです。
洋上風力発電は環境省での実証事業が終わり、民間での建設が始まっていると思います。 実証事業で使った風車は取り壊している所もありますし、動画内にある650億円は実証事業での建設と取り壊しに使われたお金ではないでしょうか?
そうであれば、「破綻」という表現は違うのかと思います。
同動画内での洋上風力発電事業の詳細がわからないのでハッキリとは自分でもわかりませんが。
自動車のEV化が進と売れなくなるものがあります。ガソリン・軽油です。すると、騒ぐ国がありますよね。中東です。
後々の原油価格の高騰につながらないことを祈ります。
追随した政府はどうする、考え無しに右にならえの決断で理念や一貫性が垣間見れない政府では、この先手のひら返しでメーカーを混乱させる事もありえる、見物だよ。
EUは将来的にEVだけではやっていけないとおもいます、現に電気大高騰して洒落にならないくらい家計を圧迫してますから。
そもそもEV寿命きて廃車にするさいに、バッテリーをどのように解体し安全に廃棄することもまだ未定ですからね。
日本は日本独自の政策をすすめるべきとおもいます。
それをヤらないと日本の自動車産業は更に衰退します。ここ20数年、すでに新車販売台数なんて右肩下がり📉ですよ。
これから先、不足した電力は原子力発電所が運転を再開するとおもいます、停止期間中の期間が原子力発電所の運転耐用年数にプラスされるようになったと思う。
原子力発電所廃炉決定した場所に将来的に新設の話も出てきてますよね。
BEVを作るのにどれだけの二酸化炭素が出るかわかってないなぁ
二酸化炭素が増えてるっていうけど、実は発生しても海に溶け込んで
無害になってたりなってたりしてそう。二酸化炭素って空気より重いから
本当に増え続けるならどこかの地下住めなくなるしね。
1人あたりのCO2排出量のデータでお話されておりますが、中国の作為的データですね? 国別CO2排出量ですと、断トツ中国がNo.1で、日本の10倍近く排出していますよ? 人口世界一の中国が人口で割れば目立たなくなると考えて、1人当たりのデーターで話を進めるように買収したのかと?
3:25
ピストン以外にも
ローターも有りますよ。
原発動かさず火力発電に依存してるからそりゃあ日本が1人当たりの排出量増えるよねっていう。フランスは原発が100%だからCO2少なくなるし電気も足りるし、雪もそんなに降らんからEVでいいわってなる
ヨーロッパもロシアとウクライナ問題でガス電気不足とフランスの原発老朽化、ドイツは一番の電気輸入国どうするの?
東シナ海に眠る第7鉱区の莫大な石油ガス資源の将来の掘削開始時の日本の経済復興隆盛の頭つぶしで石油ガソリン資源の価値下げを西欧社会が画策しているのかな
高速道路を100km走って、運が良ければ30分充電にかけての様なサイクルは私は耐えられません。
PHEVが最大妥協点ですが、高くて。