【視聴数 90711】
【チャンネル名 あかでみっくモーターカレッジ-Academic Motor College-】
【タグ AMC,あかでみっく,アカデミー,アカデミック,モーター,アカデミックモーターカレッジ,杏仁さん,ラバー博士,ジョージ,EV,電気自動車,ハイブリッド,EU,法案,ドイツ,反対,トヨタ,TOYOTA】
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あかでみっくなのに珍しくリサーチが酷い。
電力インフラ関係が得意じゃないならちゃんと作家入れたほうがいい。
①福島の洋上発電は「次世代大出力実証実験」であり、現状でも商用ベースの0.3kwクラス洋上発電は原発よりコストが安いしすでに各地で環境アセスメントが始まっている。さらに日本で採用を目指しているコスト4割減の新型浮体式も25年度には商用ベースで稼働予定。
→実験の予算と建築費を混同している
②リアリティのある次世代発電は風力だけではない。
最近で言えばCO2回収率90%台、効率47%台の次世代石炭発電も実証最終段階に入った(大崎クールジェン)。
まぁ、原子力発電所を停めるだけで放置してたのでまた稼働させるのは目に見えてたんですけどね(福島位しか廃炉作業してないし)
その理由付けで意味わからん法律を作るのわ辞めて欲しいですよ
ガソリンオンリー車は禁止位にしないと絶対破綻するのはちょっと考えればわかることなのに…
EVバッテリーのリチウムも限りある資源
再生利用も確実に行われていないのに先のことを考えずにEVのみって言うのは無理がありますよね😅
モリゾウしか勝たん!
クソみたいな風潮に流されてエンジン捨てたホンダはどうすんの?結局ちうごくが得するだけなのにホント欧州ってしょーもない
優秀な官僚なら欧州のバカどもに流さるほど頭悪いとは思えんし意味も分からずSDGsバッジとか社員に配るような頭悪い経営者みたいなおっさん政治家に流されちゃってんのかな〜
流石❗️勉強になりました‼️(o^^o)
電気を発電するにもCO2排出するよねw
エンディングがカンナムスタイルで草
そもそもEV車だけにする、なんてのは夢物語。
運送なんてEVで充電で止まりながら輸送してたら、遅れまくって経済が死にかねない。
他の国とかに競争で負けてしまうだろう。国を退化させるだけの愚かすぎる政策だよ。
そもそもCO2が温暖化なんてのは完全に証明されたわけでもないし、EV車はエコでもなんでもない、何もかも本末転倒なんよね
EUのガソリン車規制、トヨタ潰すためにEV推進してて、裏ではガソリン残しても良い、みたいな決まりがあるのかと思ってた。
トヨタがガソリンやめたタイミングで、突然ガソリン許可します!的な
珍しいなー胸ぐらを掴まれ連れてこられるのに
東日本震災の時、ハイブリッド車の電源あって助かったなぁ。緊急事態を想定できない利権ウマシカがEV車に肩入れする。エネルギーミックスを見事に完成させた、ハイブリッド車の1択ですやん。日本国では。
引用報道が古い
電気車の技術なんてまだまだなのに絶対に無理だよね。
今は、最低でもハイブリッド車なんだけどね。
電気車の充電が液化電気だっらまだマシなんだけどね。
風車破綻は普通に識らなかった…
あかでみっくさん的にわかりやすく例えると、
「原発再稼働」は「ラジエターが目詰まりしてる状態」の再稼働になるんだよ。
それを「安全基準引き上げました」と言って再稼働しようとしてる。
再稼働に反対してるのは、明確にずれた回答をして「老朽化リスク」から逃げてるから反対してる。
原発炉の周りの写真を見れば「ラジエターの交換が必要」なのは明らかなのに、
ほとんど関係ないとこの安全基準を引き上げてるw
「冷却水漏れが起こってること」を応急処置でごまかしてごまかして耐用年数まで、ぎりぎりもたしたってのが現場の声だと思う、知らんけど。
仮に、オーバーヒートを起こした場合は、人力で止められない。
ラジエターが目詰まりしてるんだからね。
「ラジエターが目詰まりして冷却水漏れが起こってる」のを放置して、点検項目増やしただけの安全基準じゃ、根本的な対策になってないのはわかるよね?
だから、反対してる。
EVが日本で普及したら車乗ることを辞めます
賛成!
その筋の方(笑)
日本のキックボードと一緒で、お偉いさんは自分で車運転しないんじゃないかなぁ。
実際のあちらの国民の気持ちはどうなんだろ。
日本の国がトヨタを掩護しないのは原子力再稼働させたいからって気がします。