【視聴数 212011】
【チャンネル名 あかでみっくモーターカレッジ-Academic Motor College-】
【タグ AMC,あかでみっく,アカデミー,アカデミック,モーター,アカデミックモーターカレッジ,杏仁さん,ラバー博士,ジョージ,原付,原付き,バイク,50cc,125cc,消える,終了,禁止,排ガス,制度,法律,いつまで】
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2ストの原付大切にしよう!
排気ガス規制とかアホらしいよなあ
2ストは、かろうじてモトクロスやトライアルの競技用で有りますが・・・これも時間の問題でしょうね
昔のMVX250が(3気筒2スト!!)白煙どころかオイルまき散らしながら走ってましたからね~
因みに
50CCクラスは、距離も走らない下駄感覚ならEVでもいいのかな。
現状でも、バッテリー交換もできるEV自転車(原付扱い)もあるから・・・
しかし、EVバイクがスパーカブ(性能やら耐久性やらもろもろ)に追い付くには、まだまだ先になりそうですがね。
マニアックですが、パジェロミニやトッポBJ Rに搭載していた三菱の4A30型のツインカム20バルブターボも2000年の排ガス規制で消えましたね…。
それにしても普通車だと排ガスが臭いと感じることって少ないですが、原付きは結構な確率で排ガスの匂い、しかも濃くて臭い匂いがします。普段自転車で車道を走ることが多いのですが、原付きは違う種類の匂いがします。
今まで規制なしにそのままになっていたことを考えると必然的なのかもしれませんね。
一応pcxのハイブリッドあるよね。
原付楽しくて10年してから自動二輪中型取得。
未だに所持しているし、いずれ古いモンキーやダックスをバラして遊びたいので、今回のは困る。
既得権益活かして行きたい。
原付無くなるの悲しいですね😢
でも、バイクの排気量の区分けを廃止して、最高出力での区分けを今検討してるとか?🤔
原付1種を4kw以下
原付2種を11kw以下に
なので、海外で主流の125ccをデチューンして4kw以下して原付1種で乗れるようになる事を全国オートバイ共同組合連合会が自民党オートバイ議員連盟に要望してるようですね😊
コレはコレで楽しみですが😁
NSR50は一生手放しません!
EVは、原付バイクで普及する。
私の高校では原付の排ガスで喘息持ちの生徒が倒れて以降は禁止になりましたね。。。
2スト今ならチェーンソーかもよ。
あのハスクがチェーンソーなら20万位で(笑)50~60cc辺りのレスポンス、パワー感は痺れるよ~15,000くらい回るし、チャンバー作ってる人まで居るし。
あ、50:1のエステル系のオイルじゃないとマジ負荷掛けてると焼き付きますけどね。
自転車の延長で乗る輩が危険な走行をしそうですね。チャリだけにしとけばいいのに。15km/h以下と火微妙に自転車より不便にすればいいのに。
…衝突安全装備も考えると…ねぇ
歪まないフレーム(鋼材…)は高い、そして重い。
その他の部分で軽量で丈夫なパーツも高い
そりゃ安く売れないわ。
田舎でも300kmになると最後の方はちと疲れたけど100km200kmじゃ地獄ってほどじゃないけど神戸ー大阪あたりだとしんどいんかな?
エンジン音は無くてもかまわないけど二輪は500km程度の日帰りツーリングできるレベルにはなってくれないと困る
なんか排ガスばっかり悪者扱いされるけど悪いバイク乗りの下品な騒音は何も触れられないという謎の不条理🤔
マナーを守ってこそのカスタムだし、マナーを守るのはライダーの最低限のルールやのに。
第三次世界大戦目前で電気代高騰してんのに排ガスもクソもあるかよ。しかも物凄い勢いで人口減ってるじゃん…
現状原付新車ってホンダで25万〜だから新車買いたいとは思わんのよな。
原付二種ほしいなとは思うけど…
それでも高いわ…
無くなるのは事実❓無くなるだろう❓どっち😵💫
排ガス規制→E/gそのままで触媒やらで対応→パワー出ないからボアアップ→排ガス規制→ボアアップという不毛な事にも限界か・・・w
バイクというか、小排気量を規制したところで?ってのはありますね。
キックボードで前転したことのある身としては、電動キックボードが怖くて仕方ない
道路の段差は躱せるのかな