【視聴数 212011】
【チャンネル名 あかでみっくモーターカレッジ-Academic Motor College-】
【タグ AMC,あかでみっく,アカデミー,アカデミック,モーター,アカデミックモーターカレッジ,杏仁さん,ラバー博士,ジョージ,原付,原付き,バイク,50cc,125cc,消える,終了,禁止,排ガス,制度,法律,いつまで】
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僕も高校時代からNSR乗ってたんで、カストロールの匂いはめちゃくちゃわかります!
カストロールは2TSとTTSの2種類ありましたねー。マニアックなホームセンターは2種類とも置いてましたが、だいたい2TSしか置いてなかった記憶が🤔
・・・まぁ、公道のルールを知らないまま生身で電動エンジン付きの乗り物乗るリスクは事故で払って下さいって感じですね。だから自分は小型AT限定二輪の免許とってトリシティ125乗ってます!
電動キックボード免許ナシは怖そう。時速20キロまあまあ速い気がします。2ストは加速力凄かった。駆動系イジルだけで70キロ以上出てたと思う。信号ダッシュ楽しかったな
2スト原付がなくなった時点で、もうすでに終わってるんだよ!
もう…もう…俺達の時代は終わったんだ!
超変態エンジニア軍団ホンダの実力の見せ所~👍
今の車クソばっかで高いのばっかじゃん
いらんゴミシステムばっかついてるし
本題とはちょっとそれてしまいますが免許不要は怖いです。
道路交通法知らん人が道路を使用することになるので…
原付免許のみの人はどうなるん??
新しい排ガス規制の5000ccの車で移動するのと、現在の原付で移動するのではどちらが環境に悪いかは明らかじゃねーの?
電気原チャリ、ウェルカムです。
半径5kmをうろちょろするなら問題ないです。
50ccは日本だけなので、メーカーが新規開発するメリットがないんですね。原付2種(125ccサイズ)を原付1種に対応する形にして残すらしいけど、価格は間違いなく上がるでしょうね。
完全電動化したとして、世界的に見て電力はどうなんでしょうか…
原子力もあーだこーだ言われてる中、日本は結局火力発電に頼ることになるんでしょうし、CO2の排出量がどれくらい変わるもんなんだか
「2スト」で思い出すのはヤマハの「TDR250」ですな。
スロットル一つで3速からでもフロントが浮き上がってくるパワーは今でも思い出せるほど。
2ストはエンジン単体でのポート形状や位置、大きさに始まり、吸気経路、キャブの形式による霧化の効率化や、バルブ形式、チャンバー形状や容量による出力特性への影響など、吸排気全体としての「システム」として考えないと成立しないところが面白いですよね。
「吸排気全体としてのシステム」と言う点では4ストでも一緒なのですが、4ストと違ってバルブが独立した機構として存在しないので、未燃焼ガスや生ガスの排出を如何に抑えるかと言うのも設計で大いに悩まされるところですね。
「俺のRZにハイカム入れてくれ!」みたいなギャグもあったな。(´・ω・`)(高校生くらいだとそんなもんか)
原付で流れに乗ったら、即、免許停止だからね。
あほ臭いので、原付2種を乗っていた。
カストロールの香りをお楽しみください
ってゆう、安価なのもありましたねぇ
2ストも焼き肉も煙が無いと物足りないですね。
MBX RZ RGB-Γ AR
あの頃が懐かし
250ccを小型にしたらいいと思う
ストロベリーの匂いの2ストオイル入れたことあります。初めて乗った原付はタウニーでした、親戚からもらって直してのりました、、、メットいらなかったんですよね。歳ばれ、、、。
当時ZXフル改造でカストロールのエンジンオイル入れてましたが、あの匂いが好きでした!
ついに原付までなくなってしまうんですね💦
やはり全て電動化は日本の自動車産業潰しにしか思えません。