【視聴数 99667】
【チャンネル名 おかだぬき夫の超解説【岡田斗司夫切り抜き】】
【タグ 岡田斗司夫,切り抜き,ひろゆき,ホリエモン,中田敦彦】
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かなり税関厳しくしないと、密入国や密輸の温床になりそうだな、ヤバいな
商船三井、日本郵船、住友倉庫
いい感じで株買わせてもらいました!
私も携わってる海上コンテナ輸送。米国人の起業家 故マルコム・マクレーン氏が、このコンテナの規格や海陸の流通システム、コンテナを運ぶ為の船舶やトレーラーシャーシの基礎も作り上げた。関わりない人は見れる機会無いだろうけど、各国船会社のコンテナを大量に積んだ貨物船が港に入ってくる、停泊してる様子は圧巻です。
トラックの運転手も自分が何運んでいるのか分からいのは問題だと思いますけどね。
つまり青森港をコンテナ船舶用に改造すれば、工場を誘致できるってこと?
人件費と運賃の話が出ましたが、19世紀のアメリカ西部開拓時代で、クリーニング店は、現地で洗濯せずに、海路で中国に輸送して、洗濯してから送り返したというので、なるほどと思いました。
しかしながら、当時の貨物船は高速ではないから、とんでもなく長い納期になったでしょうから、急ぎの衣類では不便でも、シーツなどのリネン類なら、低価格ならば好都合かもしれません。
日本の道路幅は、8割が3.8メートル未満だからね。
高度成長期に、これ程の大型トレーラーが走る、想定をされていない。
コンテナ輸送で工場と港の輸送をトラックが介在してやってるから効率悪い。これを鉄道に置き換えたらもっと効率良くなるがそんなインフラ整備を日本の政府がする訳ないよね…
おもしろw
八ちゃん堂は福岡県で作ってます。冷凍技術の特許を持っているので他では作れないと思います。
勉強なりました、ありがとう。
コンテナって凄いんですね、
コンテナのプラモデルを持ってる人も凄い!
20フィート40フィートの船で運ぶコンテナと、JR貨物のコンテナは大きさが違います。
コンテナは海上輸送だから、なかなか来んってなwwwww
寸金を惜しむあまりに未だに荷物をトラックに手積みさせて、パレット化できず非効率な運送をしている現状で、
荷物も仕事も海外に奪われてしまうのは本当に下らないと思う。
国内でコンテナ革命できないかしら?
群馬は東京から1時間で
関東平野に入ってるんだけどこのおっさん知らんのかな
税関って大変なんだなぁ
群馬はこんなんじゃねー
コンテナ船は日本に寄るの嫌がってるからなあ。わがままな日本人は嫌われてることに気付くべき
そもそも海運には、陸運や港運にはある「標準運賃」がない。
海運側も国にその設置を求めてる。
もちろんどうなるかは国次第だが、少なくとも10年も使えねーよ笑