【視聴数 2406031】
【チャンネル名 ひろゆきの部屋【ひろゆき, hiroyuki】切り抜き】
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【視聴数 2406031】
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リサイクルできるバッテリーはもう中国 韓国は動き始めてるらしい
水素を横に運んでもロスが無い、、、戯言言ってると、論破されるぞ。
カルフォルニアは馬車で充分。アメリカは愚法の宝庫。
>EV
充電に時間がかかる
バッテリーの廃棄処分の問題
電気を作るために膨大なCO2 を放出
こんなのをわざわざ普及させようとするのは
やっぱり中国・欧米のトヨタ潰し?
何や感やでプラグインハイブリッドがバランス取れててガス欠なりかけならガソスタ行けばすぐ給油できるし好き
充電スタンドが5mおきにない限りガソリン自動車の置き換えは不可能だよ。
だって、充電渋滞が起きる可能性が高く他社が充電中は数時間はその場所があかない。
そうすると充電待ち状態の渋滞が起きて、そのうち電欠の自動車が町中に氾濫し道路が電欠の電気自動車で溢れかえって電欠大災害になる。
さらにその時に充電が集中するために発電施設への過負荷状態が発生しまた充電ができなくなる。
電気自動車だけになると現状よりはるかに環境への負担と不便さが激増し破綻することは明らかだろうね。
充電しながら走れるくらいの太陽電池をボディー全体に張り付けて日中は充電なしで動けるくらいの車にならない限りね。
BMW が 方向転換しましたね・・・
各駅にでも鉄道の高電圧網から配分電降圧して充電スタンド作ったらとも思うが当然嫌がるか。蓄電がままならない以上フリーエネルギー展開待ちなんだろうな。
以前電気自動車は事故った時に素人は車の内部機構に触ると感電したりして非常に危険だとかで・・・?その辺りの安全面も今は考慮されてるのでしょうね!
ひろゆきさんの言うとおりだと思います。
この時と風向きが変わりEVが危うくなってきましたね。やはりトヨタの言ってる事が正しかった。
仕掛けた人は電気がエコだなんて思ってないでしょう。政治だし、識者は既に結果が見えているけど、政治的に言えないだけではなかろうか。
電気自動車を動かすための発電所にどれだけ石油石炭を使うのでしょうか❓️
送電ロスを考慮すれば市町村ごとに発電所をつくるのがエコ。
既存の鉛バッテリーの処理すら難儀してるのにね。
素人ながら単純に思ってしまった。
結局みんなガソリン車に戻るよ、ヨーロッパ人も本当は解ってるクセにね。
初見です🤩マイカーリースがあるからどうなるかわからないですね🤩原発に対する配慮してますね😸😸😸😸😸🤩🤩🇺🇳
むしろあえてガソリン車を量産し続けることで市場を独占できるかもしれない
いやいやいや電気は積むから電気に移行しない方がいい。どうせ日本の内燃機関潰しでしょう。欧米の傲慢は無視すればいいのに。
社会構造的に、充電時間をのんびり待てるのか?ガソリンスタンドでストップ&ゴーで満タンにして行くのか?
急速充電時間が、ガソリンを入れる時間並みになるのか?それとも充電時間をのんびりと待つ社会構造になるのか?
リサイクルの輪も含めて興味がありますね~。