【視聴数 2406031】
【チャンネル名 ひろゆきの部屋【ひろゆき, hiroyuki】切り抜き】
【タグ ひろゆき,hiroyuki,切り抜き,電気自動車,ひろゆきの部屋,UC059SA_tX-AptG0JdMgDG3g,ひろゆき切り抜き,公式,ひろゆきのきりぬき,きりぬき,論破,kirinuki,西村博之,中田敦彦のyoutube大学,加藤純一,車,ハイブリッド,テスラ,トヨタ,EV】
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【視聴数 2406031】
【チャンネル名 ひろゆきの部屋【ひろゆき, hiroyuki】切り抜き】
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ベンツは電池交換で周辺部品、工賃含めて400万超えるらしい
今は排気ガスを何処が出すかだけの差。個別に燃焼させた方が本当はエコです。
韓国産の車も大概です。
核ならエコじゃね?
って原子力自動車が普及する未来に一票
トヨタに水素の内燃機関をなんとしてもいい感じに形にしてほしい
発電所とかも似たような技術でできないもんだろうか
外国に燃料を頼らない時代がくればいい
やっちゃえ日産。
トヨタが水素エンジン
に、舵を取るのは疑問?
…以前…実話漫画だか、
ドラマだか忘れたけど。
…日本のエジソンとの
呼び声のある。
→【中松義郎】(仲松?)
さんの物語の中で!
すでに。中松さんは
→【水素エンジンを開発】
していた!
…しかし…中松さんは。
【地球の循環】を考え。
水素エンジンを
世に出さない(未発表)
事に決めた!
…要は。…
水素エンジンのエネルギー
である【水素】を消費
してしまうと!?
地球上から【水素(水分?)】
が無くなってしまい。
→【地球上の循環】に
【悪影響❗】になると
判断したからだそうだ!
…金儲けが出来るチャンスの
開発者が!
あえて。地球の未来を
危惧して。世に出さない
選択をしたわけだ❗
…それなのに?
トヨタが水素エンジンを
推し進めて。
本当に良いのだろうか?
…利益優先?…(・・?
ヨーロッパが推進しているけれど、その内廃バッテリーの処理問題だけじゃなく、輸送のトラック問題、更に渋滞発生時のバッテリー切れに対する問題とか複合的に発生する図式しか見えない。
そもそもの話、充電用の発電施設が既存の発電所ではキャパ不足になってどうするの?って電力不足問題も起きるだろう。
バッテリー技術も最先端ではないし、リサイクル技術もない、そもそものバッテリー自体が脆弱なのに推進しているヨーロッパ諸国がちょっと滑稽に見える。
下手すると原油産出国が「なら高く売るしそんなに売らねーよ」って制限すらやりかねないと思う。
多分、電力不足問題と発電能力問題とバッテリー処理問題で十数年程度で「やっぱり無理でしたw」って展開にしかならないと見ています。
日本は電気スタンドが少ないっていうのは間違い。日本は先進国内でも有数の電気スタンドの有る国。ひろゆきは認識不足なのか古い情報のままなのか。ただし田舎に行くほど電気スタンドが少ないのは確か。あとトヨタに限った話だと独自の電気自動車も販売予定ですよ。従来のバッテリー式じゃなく固定電池式のやつをね。まあトヨタが電気自動車を販売すれば、現在は日産の営業所に必ず有る電気スタンドがトヨタの営業所にも設置されるようになり、それだけでも日本の電気スタンドの数は一気に増えると思われる訳で、ひろゆきの論は崩れるでしょう。
コスバ良いけど長持ちせずゴミ終了か
古き良き部分が無くなりつつあるな
私が住む県には水素ステーションが無い。
リチウム電池の廃棄問題の方が環境に悪いと思う。
白色にして10年ぐらいしたら黄ばんでそWW(テスラ)
電気スタンドは今あるガソリンスタンドより何倍も無いと、充電するのに時間がかかるのに。充電のための順番待ちも深刻みたい。
結局、日本はガソリン車を乗るのが一番です。ウクライナで原発攻撃しだいで電気自動車が使えなくてなるのでは?
全くもっておっしゃる通り。
よくぞ言ってくれました。
日本の理科の教育レベルの低さが本当に悲しい。
事実 最終的に一番エネルギーロスが多いのが電気自動車だもんな、
現状ガソリン車が払った税金で作った道を電気自動車はタダで利用してるので、増えてくるとそのあたりも問題になってくると思いますね
電気自動車はエコになる、日本は原発ガラパゴスだが、世界は既に再エネが原発より安くなりつつある。再エネでエネルギー補給はもちろん製造まで再エネで賄うようになる。
現在、エコって言われているモノは殆どエコでわないっす。