【視聴数 2406031】
【チャンネル名 ひろゆきの部屋【ひろゆき, hiroyuki】切り抜き】
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【視聴数 2406031】
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電気自動車が盛り上がってますね…( ̄▽ ̄;)
インフラ整備が先の様なきはしますけどね…(苦笑)
ガススタ並みに電スタあればね…。
家は全てガソリン車オンリーなんですが、今回…MAZDAのディーゼルにしょうか?悩んだりもしました…ディーゼルも飛躍的に低燃費な訳でもないのに、車両は高額だしね…。
電気自動車も補助金でるから…どうしようか?とも考えましたが、やはり!インフラが追い付いてないし…誰も指摘しないけど、災害時に停電になったら…電気自動車はただのゴミだし…((( ;゚Д゚)))
やはり、今回はハイブリッド車を購入する運びとなりました…(苦笑)
トヨタなどの日本メーカーは先を見ていると思う。そう信じたい。
原発が10~20ヵ所以増えないと、20年以上は普及しない。(近距離EV車(自宅充電)は売れるかな❓)
ダメになったバッテリーは、リサイクル出来るのでしょうか?。
グレタトゥンベリに教えてやって😁。
まさにその通りです!
トヨタは、エンジン系の関連会社を潰すことになるから、
エンジン製造をやめたくないから、今までHVに固執してEVをやらなかった。
そして、FCVじゃなく水素エンジンに固執している。
これが、取り返しのつかない失敗になりそう。
EV車が主流になって渋滞に巻き込まれると電欠大渋滞になりますね。
当たり前のこと
全ての車がEVに置き換わると電力不足が生じる。原発をつくりたいと言う口実なのかもしれませんね。エコはハッキリ言ってエゴですね。
例えば、現在のガソリンスタンドの総数(そこで何台かいっぺんに給油できる総数も考慮して)、と同じ充電スタンドが普及したとします。
ようするに、インフラは完璧。
そして、災害が起きます。 送電が止まります。 タンクローリーも止まります。
この時、どちらの方が被害が大きいと皆さんは思いますか。 私は断然、充電スタンドの方が被害が大きいと思いますが。。。
つまり、結局は自然災害が少ない国でしか、電気自動車は普及させてはいけないと私は思います。
私のような素人でも二次電池の特性を考えるとEVはヤバいとわかる。極めて高価で重く、それなのに一生ものでもなく数年で劣化し廃棄も
厄介。EVは速度を出せば出すほど電力の消耗が激しくなるので高速道路を使う意味がないので高速道路は文字通り無用の長物となる。
水素は気体のままではタンクが嵩張るから圧縮或いは液化するがそうするとロスが甚だしくなります。
もともとヨーロッパは電気自動車を主流に考えていたが、ロックフェラーとフォードが世界中にガソリンスタンドをひろめたからガソリン主流に成った(個人の意見です)。
プレゼンの時、ハイブリッドがヒトラーの目前でエンジンから火を噴いたからね。
上位のコメントの人も言ってるけど結局欧州が日本を潰すためにやってるんだよね。しかもそれを日本政府が推進していると…もう訳分からないわ笑日本の主要産業くらい守れよ日本政府
最近出た新型のクラウンは、方向性が見えない中途半端な車なので
ガン無視したほうがよさそうです。
EVは公害発生予備機械w
ハイブリッドあたりでとどめていけませんかねえ!‼️EVって、電気造る段階でメチャエコでないんですよね‼️
日本の殆どの自動車がEVになった場合、電気の供給が追いつかなくなるから、
原発があと10基は必要らしいね
結局ハイブリッドが一番いいだろ、電気自動車はエアコンでバッテリーがあがりそう
ガソリン入れるだけで動くって凄くないですか?エンジンは価値が下がらないけど家電品は数年したらゴミになるんだよね。こんなにでかい粗大ゴミどうやって処分するんだろか。
日本も新車販売から13年経ったら自動車税値上するんじゃなくて値下げして最終的には無税になればいいのにね!