【視聴数 2406031】
【チャンネル名 ひろゆきの部屋【ひろゆき, hiroyuki】切り抜き】
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【視聴数 2406031】
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冬場は放電するそうで100キロそこそこしか走らないというのが問題なんだろう。
シリーズハイブリッドや燃料電池車といった、発電機付き電気自動車の普及を第1にしてほしい。
正直言って、マイルドハイブリッドは環境のことを考えたら反エコでしかない。
日産のリーフ等で培ってきた電気自動車の経験とe-POWERの技術、マツダのコンパクトなロータリーエンジン、スバルの高い安全装備、トヨタの国内外問わず高い販売能力などを仲良く集結させたら、全世界から注目されるクルマを作れること間違いないでしょう
充電時間よなぁ コンビニに併設されてるところで何十分も留まってるのはね・・・
EU向けに日本の高品質電気自動車を輸出して
その他はガソリン車でいいのでは?どーせドイツ以外まともな電気自動車作れないでしょ。
電気自動車・最近の流行りだね。ゴミの塊。
欲しくても買えないなら高騰が予想される
今のうちに投資の為に
ガソリン自動車を購入しておこうっと。
テスラが車を製造して、世界中の自動車メーカーは度肝を抜かれたはず。自動車ではなく「乗ることのできるスマートフォン」を製造したから。これから電気自動車の普及はともかく、自動運転システムは一般化してゆくはず。再生可能エネルギーや発電設備は現在のヨーロッパ情勢が沈静化しなければ何とも言えないけど、身の回りの全ての機器が電気エネルギー依存(あるいはスマートフォン依存)に近づくので、ハイブリッド車が今後の未来のカギを握るかもしれない。
田舎の電気自動車乗りがセッセこイオンで充電してるのを見ると笑える
というわけでTOYOTAは電気自動車を大量発表しましたよと
できることなら水素でエンジン車が残って欲しい。水素発電のは水素を作るのに電気を使うそうだし、ひろゆき氏は水素を運ぶのにコストはかからないって言っているけどタンクローリーでスタンドに運ぶ手間もコストもかかる。それと電気自動車への送電ロスのどっちがいいのか悪いのかわからないけど、言う方も聞く方ももう少し整理した上で考えたいものです。
ケド車からの排気は無いよね~w
日本政府のゴミクズは ガソリン車の税金を増やして ハイブリッドやEV車に強引に移行させていくんだろうな。 一台の車を長年大事に乗り続けるのが一番エコだと思う。その為にEVではなくガソリン車である必要がある。 EV車はつまり長くは乗れず
原油精製の都合上ガソリンだけ生産しない事は出来ません!
EV車なんて 只の欺瞞だよと思ってる これから水素がエネルギーの中心になると思っていたけど 水素を作るのに大量の電気が必要と解ってから
やっぱり化石燃料なんだと思った
結局、ガソリンいるのだからエコになってるのか?もし、遠征先で充電する際、インフラがどこでも整備されているのだろうか
エコかどうかよりマーケットから日本メーカーを追い出したい思惑もあるらしいですね
同意!ただのトヨタ潰し。やがて内燃機関に世界は戻るっしょ。
だから水素か。そごい。
再生可能エネルギーで電気自動車を動かせば一番CO2でないやん!
と欧州人は考えてるんでないか?
ドイツは40%は再生可能エネルギーで賄ってるけど
電気自動車増えたら消費量は原発7機分くらいは必要になるかな。人口8300万人ぐらいなので
EU全体では原発40機分以上は必要なる、日本の4倍の人口いるからねEU
クリーンwなエネルギーでEUは幸せになるのだろうか?
太陽電池にしろ風車にしろ壊れたら有害物質を含んだゴミ、処理するのも面倒