【視聴数 2406031】
【チャンネル名 ひろゆきの部屋【ひろゆき, hiroyuki】切り抜き】
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【視聴数 2406031】
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正解!
ちなみに質問です。その電気スタンドの普及設立!循環タイプのパチンコとパチスロ!どちらの一般普及が速いと思いすか?
オーストラリアの大規模太陽光発電で得た電力を使って水を電気分解して水素をためて、それで車を走らせるトヨタの発想は電気自動車の先をいってるような気がしてきた。あとは水素の断熱圧縮による加熱問題をクリアして、連続充填能力を高めれば使えるかも。
リチュウムイオン電池は分解粉砕して燃やすらしいです。
結果co 2バンバン出るらしい。
テスラ買おうかなー。
冬場の北欧なんかでは定期温でバッテリーが動かない事故が多発していて、既に問題視されている。
日本でも、雪国の冬場に電気自動車やハイブリッド車はガソリン車より早く動作不能になるという事実が分かっている。
使う環境をきちんと考えて、全部考えなしに電気自動車にするのがエコなんていう雑な結論は出さない方が良い。
これからはバッテリーのリサイクルが要になるやろな 電気自動車の値段の大半はバッテリーとも言うし、採算取れるリサイクルが確立されたら電気自動車そのものの値段を大幅に下げられる
電気自動車より水素自動車でしょう、ほとんどガソリンエンジンで水素自動車が出来る、水素は自宅でも太陽パネルから水を電気分解装置があれば水素と酸素ができる。
これ電気自動車vsガソリン・HVの話だけど、実はHVが出始めた時もHVとガソリン車はどっちがエコって問題があった。
HVは電池とモーターを作る時・廃棄で環境に負荷かかるので、実はガソリンの方がエコじゃない?って話があったけど、
あまり騒がれなかったな・・・
ひろゆき正論を言う回やね。
よくひろゆきって両手ピースニキニキってやるけどそれやるタイミングおかしくない?っての多いよね
マルチフューエル自動車ががいいなあ。
今でさえプリウスの電池も高いし定期点検と寿命の耐用年数のズレが消費者に隠されているし、買った人負け組みたいな現状があるからなあ。
原発増やさないとムリポ
レイワのやってる感。やってる感、やってる感。
そもそも、自家用車自体がエコでは無いと、私は思うのですが。
欧州メーカーもFCVは作ってる
トヨタの主張は政府の開発投資不足
ガソリン車も15年使ったらゴミ
日産サクラ、バカ売れでお前ら恥かいたねw
先日、ヒョンデのアイオニック5が衝突して床下に敷き詰められたバッテリーが3秒で800度になり発火。消火に7時間要した。乗員は死亡。
衝突回避ブレーキが効いていないのも問題。
全国津々浦々に電気スタンドが網羅されるなんて先進国だけ。
地球の人口の8割が住む地域では液体炭化水素燃料無しでは成り立たない。
よって、ガソリン車やディーゼル車が無くなる事は無い。
日本の送電線の送電ロスは50万Vとか100万Vという超高圧で送電しますからロスは殆どありません。
日本の場合は精々5%以内です。海外では10%以上とかザラにあり日本のような超高圧送電の技術のない途上国ではインドなど30%ととかもあるようです。途上国では送電ロスよりも堂々と行われている「盗電」のロスが非常に多いのも特徴です。
ガソリン駆動で負けたから、新たな市場造るだけでしょ
太陽光発電もそうだが、エコと言うお題目の元に多額の税金が投入されている😡
余裕のある人は補助金で新車EVが買えるが、生活ギリギリの人は、中古のガソリン軽自動車しか買えない😓