【視聴数 2406031】
【チャンネル名 ひろゆきの部屋【ひろゆき, hiroyuki】切り抜き】
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【視聴数 2406031】
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0:00 ガソリン車は生き残る
0:43 電気自動車のデメリット
1:34 電気自動車の爆破事件
1:49 長く続いた仕組みには循環機構がある
2:44 日本は電気スタンドが少ない
3:34 ハイブリッド車が安くならない理由
4:47 電気自動車がデフォルトになる
5:54 電気自動車はエコじゃない
6:45 エコよりも●●の方が重要
7:39 トヨタの言ってることは正しい
排気ガス馬鹿みたいに出るマニュアル車を乗りたい。、
俺は生きてないそのとうり新しい公害になるほかの外国が日本に勝てないから、アメリカが軽トラックが今人気ですこのまま低燃費が良いです。
コレはそう。
ただ、高性能のノートパソコンを買える人と買えない人の違いと同じと言う意味では。
節水トイレの大成功みたいに、節石油カーができるかも??
都心だとマイカー通勤なんてしないし、経営陣ならハイヤーですもんね。
田舎に電気スタンドをたくさん作ればいいんじゃないですかね。
ホームセンターで電池の回収をしていますがリサイクル♻️された電池は売っていませんね‼️
火事の原因にはなってるみたいですが💦(汗)
ホントソレッ!!流石ひろゆきさん!
日産の初代リーフなんですが7年位で充電能力が劣化して60kmしか走らなくなってしまいリセールバリューがヤバイですね!ゴミ化してしまいます!
中国でEVが売れてるらしいから、そのバッテリーのゴミが適切に処理されるか怖いな。
中国だから かなり適当な処理しそうだな。
テスラなんて意識高い系の方々のオモチャです。
あのー発電も脱炭素で動いてないですかね。スピードは遅くてもね?誰かを悪者はやめて各企業脱炭素フォーラムとかやってるから郵政が電気ステーション敷地内に自腹で作ってるのしってますか?過疎化した街とか小さな一歩を認めないとね。カウンセラー気分もいいけど知識足りないねこの件はあなたの発言で気分損ねてる方は納得してる人より多いかな多分。メタンや走りながらco2回収エネルギー化とかCO2地下貯蔵して後エネルギー化はすでに始まってますけど((+_+))((+_+))((+_+))((+_+))
すももももおもません石油系の動力還元は電気の比ではありません70%目標で現在60%言ったかな電気還元蓄電はなん%でしたっけ
ガソリン車が発売禁止になる直前に、駆け込みで購入する人がめっちゃ増えそう。
最近アメリカは水素自動車に投資する事を決定しましたね。
すっげー時間かかるけど脇道とか無くしてでかい道に電気流して全部の車が線路無いバージョンの電車みたいにできないかな?笑
時間とコストが無駄って言われるだろうけど
電機はダメだと思うが いずれ バッテリーの 問題が出てくる どうするのかな
水素爆発したらどうするの問題はよく言われるが、そんなのはガソリンもそう。。
今問題になっているのはガスよりもトルクがなく燃費が悪いこと。ここが改善出来れば断然エコ。水素様様。
7:33 国産某電気自動車、後ろのエンブレムに「ゼロエミッション」と堂々と明記(笑)
まさにこの話で走っている時に排ガスを出さないだけで補助金だらけ(笑)
北欧でも乗ってるのはほとんどリース車だからね、中途解約もしやすい契約だから買う人はほとんどいない。充電中だと急な外出できないから燃料車との2台持ちの家族が多い。
水素エンジンは、水を燃料に水素を発生させて動ければ、1番良い。
そうすれば、将来コンビニで水素自動車用のペットボトルの水を購入して入れれば、水素自動車が動くようになるのが理想的。
これなら、インフラの問題は解決するし、内燃機関の技術を継続して利用できる。
冬の車内暖房の問題も無い、日本の技術を結集して水から水素を効率的に作る技術を開発できれば全て解決するんだけど。
この方法なら、今の車のリサイクルも継続して使えるし、バッテリーのゴミも発生しない、製造プロセスの変更もほとんど無い、排気ガスの問題も無い、危険な水素を大量に取り扱う必要も無い、ほぼ全て良い事尽くめなんだ。
日本で、水から水素を効率的的に発生させる技術を急ぎ開発してほしいと、切に願う。