【視聴数 455033】
【チャンネル名 ひろゆきの控え室【切り抜き】】
【タグ ひろゆき,論破,ひろゆき切り抜き,hiroyuki,kirinuki,切り抜き,ひろゆきの控え室,お金,東谷義和,ガーシー,車,自動車,トヨタ】
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【視聴数 455033】
【チャンネル名 ひろゆきの控え室【切り抜き】】
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これだからひろゆきはネタとして見るのが丁度良いんだよ
ハチロクが86年の車だからは流石にwww
藤原とうふ店、なぜか上海でよく見たな。イタ車は見なかったけど、漫画で日本文化を学ぶ中国人やたらいました。
これに金を払って訊いてるやつが馬鹿っていう真理に気づいてきてて笑う。
あれ確かトレノだったような?w
86は1983年です AE86はただの型式です
86で特に人気が有ったのはGT APEXで150万してた。
ベース車と30万以上の価格差が有り高価だったんだよ。1983年から売ってたし。
治療費をゴネて保険金をかすめてた人には大した金額ではないと思うが。
◆クルマのEV化の根本はCO2を減らしたいからで
もしもCO2を大幅に低減できるエンヂンができるなら
EV化するよりよっぽど社会的 環境的 負担が減るように思う。
だってガソリンスタンドはそのまんまでEVインフラをつくる必要はないし。
そもそもEV車が増えた分の電力をこの先どう賄おうと思ってるんだろか。
そう考えるとヨーロッパ各国がこぞってEV義務化の法整備を進めているのは
まことにコッケイで仕方がない。
そんな中 日本はこのまま内燃機関の技術向上に邁進し
クルマ界のガラパゴス化に粛々と向かっていけばいい。
ヨーロッパは石油精製で仕方なしに生まれるガソリンを持て余すことになるので
日本はそれを破格で買いたたけば国内のガソリン代はものすごく安くなるからさ。
でもさぁ よく考えてみたら
クルマだけEV化したって船や飛行機なんかのでっかい乗り物はそうはいかないじゃん。
特に旅客機は乗用車の比じゃないCO2を成層圏で毎日ふんだんにバラまいてんだから。
地球にとってのクルマEV化は焼け石に水のような気がするんだがどうだろねぇ。
( ̄▽ ̄)
車好きには86は名車で今でも人気があるから価値が上がる。
ホントの車のマニアは最近の車はハンドルが軽くてエンジン音は静かで車に乗った気がしないと言う人もいますよね。ただ新しいだけじゃ満足しない人もいるんでしょうね。
てゆうか86を買う人はそのアニメを知っている人がほとんどだと言う考え方もちょっと貧しい考えですね。
86の元祖は83年に作られてますよ。ひろゆきさんもう少しお勉強しましょうね❗️
レビントレノの元祖は1972年に発売していますよ。ほんと車のことをこの人全く知らないんですね。
的はずれすぎて草。
他の事も的はずれだらけなんだろうな
あんたの知識は経験則じゃ無いから薄っぺらいんねん😓
AE86は軽量のFRで限界が低くてバランスが良くてドリフトする人達には大人気な車。
FRでもロードスターだとホイールベースが短いのでドリフトは86より難しかったりする。
それより後の車だと安全装備で重かったり大きかったり。
エンジンが気持ちよかったり86の良いところをマンガが紹介してるという感じかな。
300万円超えてたりする86もあったりするけど、あの楽しい車が高額であってもどうしても欲しい人の気持ちは分かる気がするよ。
86は、1986年に、、、。何言ってんの。意見いうなら、ちゃんと調べなさい。
86って86年が由来じゃまないぞ
86は1983年の車だしイニDは1990年代からやってる漫画。数字に弱すぎるだろ。だから理系行けなかったんだな。
田舎の例で名古屋出すの草
最近ひろゆきのほうがバカなんじゃないかと思うことが増えてきた感