【視聴数 6825】
【チャンネル名 ひろゆきの控え室【切り抜き】】
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多数に習えではなく、右側を急いで歩く人とトラブルになるのを避けるためだと思う。
実際に右側に立つと、後ろから圧がかかる😅😅
都心だと、駅では4列に並べってアナウンスされてても、謎に2列で並ぶよね。人が多くて危険なのに。
後、余談だけど毎朝駅で走ってる奴らは朝っぱらから何やってんの?
オイラは品川区の大井町の生まれだけど、両親は地方生まれの地方育ち😅
俗に言う「江戸っ子」ではない🙅♂️
オイラの勝手なイメージだけど、「江戸っ子」って下町の方たちが多い気がする🤔
なので、品川駅のある港区民なんかは、ほとんどが他所から来た「田舎者」なんじゃないの?😏
そもそも「輸送効率を最大化すべき」というスタート地点から間違っている。
エスカレーターというのは「階段を歩かずにラクに上がりたい」と「階段を早く上がりたい」という、全く異なる2つのニーズを満たすために存在する。そしてこれらを同時に満たすには、現状片側空けルール以外の解はほぼ存在しない。
もっと現実をつぶさに観察して欲しい。そうすれば以下のことが分かるはずだ。
1.混雑駅のラッシュ等では左右共に歩いている。大多数の人が急いでおり幼児やお年寄りなどの弱者がほぼ居ないので、人々は無意識のうちに「最速かつ最大効率」な運用を選択している。
2.混雑が緩和されるにつれて自然と片側空けに移行している。この状態では先の2つのニーズが見事に調和し、両立されている。
この運用は人々が日々の経験を積み重ねて辿り着いた集合知としての最適解であり、それを危ないだの壊れるだの難癖つけて止めさせる方が可笑しい。
昔は2人並んで乗ってましたね。
でも2列でエスカレーター乗ってたら邪魔やどけ!的に押してすみません!言われますよね💢